众所周知，特斯拉作为新能源汽车的第一梯队，推新速度是有目共睹的快，而蔚来作为我国的头部车企也后来者居上，继ES8和ES6后引入第三款量产车型——EC6，而该试制车近日正式下线，并于今年7月正式公布售价，随后9月交付。

自蔚来在业内首推“首任车主终身免费换电”的专属权益以来，其已累计完成免费换电超过30万单，可见车主们薅这波羊毛十分过瘾。近日，官方在上海试点新玩法，推出反向换电活动，并通过通过回馈用户积分的方式进行奖励。

一晃，我的蔚来ES6已经开了快三个月了，提车后的这段时间里，有不少朋友和网友对我的用车体验表示关注，其中不乏一些蔚来ES6的意向用户，他们正在犹豫，想知道这台车到底值不值得买，买什么版本、选什么配置更加划算。

我之所以如此期待这次的系统升级，主要是因为新系统将重点改善带空气悬挂车型的底盘质感。毫不夸张地说，从提车的那天起，我就在期盼着这次升级。