6月1日，新款摩卡DHT-PHEV正式上市，只推出1款车型，售价23.18万元。显然魏牌已经意识到旧款摩卡DHT-PHEV销量低迷源自产品竞争力不足，新款有焕然一新的外观和内饰，售价也下降了一大截（旧款售价为29.5-31.5万元），相信可以重新引起消费者的兴趣和关注。摩卡DHT-PHEV的定位是大五座中型插混SUV，同级有一个绝对绕不开的竞品——比亚迪唐DM-i，这台车也在不久前推出了冠军版。唐DM-i固然是这个市场的标杆，但新款摩卡DHT-PHEV的实力也是不可小觑的，谁的产品力更强？今天就来对比一下。先说明一下，新款摩卡DHT-PHEV只有一款车型，价格上对标唐DM-i冠军版的顶配车型即23.38万元的112KM尊享型，价位相当，该怎么选呢？今天我们就来聊一聊这个事儿... 阅读全文>>

2023年，继马英九、马克龙、冯德莱恩后，第四位重磅“马氏”选手访华，即——特斯拉、Space X、推特的首席执行官埃隆·马斯克，作为世界首富的他又称硅谷钢铁侠，这是马斯克三年来首次访问中国，也是他的第三次访问中国。很有意思的是，网络上的报道也相当有意思，用上了“访华”二字，规格可以说相当地高。毕竟两个月前苹果CEO库克来的时候，会见他的是商务部部长，而现在接待马斯克的直接就是国务委员兼外交部长。外长单独会见外国企业家，情况不多见，尤其在目前中美关系较为紧张的背景下，高调宣传访华，毫无疑问是有大动作的。那么对于汽车及能源行业来说，有什么值得关注的呢？结合目前已知消息和猜测，我们将为大家归纳总结一下，简单地说... 阅读全文>>

近一年多时间，小鹏的销量并没有延续之前的表现，反而是不断下滑。今年第一季度，小鹏季度交付量下降到18,230台，整车销售利润也下降为-2.5%。所以，对小鹏来说，即将上市的小鹏G6会成为小鹏扭转现状的最大机会。为了改善品牌销量，小鹏G6必须定一个极具竞争力的价格，但是由于现在车辆销售利润为负，这台车本身也必须能赚钱，从而带动品牌回归健康营收状态，毕竟到了2023年新势力也不能任性继续亏钱卖车了。那么，小鹏G6该定价多少呢？这篇文章我们就来探讨一下这个问题。只有一个竞争对手，小鹏G6有前途？毫无疑问，小鹏G6对标的车型就是特斯拉Model Y，也就是主要瞄准25万元左右的纯电中型SUV市场。这个市场现在还基本是一片蓝海，竞争不算大... 阅读全文>>

最近，整个车圈的注意力都被吸引到了油箱这个在过往并不起眼的部件上面，大家都在讨论一个问题，那就是到底用常压油箱，能不能应对PHEV车型独有的燃油挥发物排放问题，将排放控制在国家法律法规对此的限定标准范围内。为免有读者尚不了解前因后果，在此不妨再啰嗦一下，到底为什么纯燃油车、HEV、PHEV都有油箱，但这个问题却独独专属于PHEV。PHEV与纯燃油车及HEV的最大区别，在于其搭载了较大容量的动力电池，普遍具备最少几十公里，且理论上不封顶的纯电续航能力，意味着用户可以长期以纯电行驶，则车辆的发动机存在长时间不启动的情形。而这会带来一个问题，那就是燃油系统中的碳罐可能存在满载后无法及时脱附的状况。众所周知，汽油是一种极易... 阅读全文>>

乘联会数据，4月合资车零售61万辆，同比增长35%，市场占有率仍然达到51.8%。虽然，我们主观上觉得今年以来自主品牌表现很强势，看点也很多，但大数据告诉我们，仍然有超过一半以上的消费者选择真金白银投票合资车。而这背后，可以说是一个深度产业问题，也可以说是普通人在消费上的一种智慧，值得细品。长板或许吸睛，但普通人在意短板在哪咱们先从一个真实的购车故事讲起。5月初，一位朋友想给太太买一台纯电小车代步，找到了我给他推荐，考虑到他提的条件是10万元落地，并且是一台小车，我当然就推荐了时下炙手可热的海鸥和缤果。后来，经过一番对比，朋友和太太选择了“加点钱”买大众ID.3。问及个中原由，他们说出来的原因，我觉得是千万普通... 阅读全文>>

众所周知，比亚迪宋Pro DM-i冠军版明天（5月25日）要正式上市了，从2月份秦PLUS DM-i冠军版起，掐指算来也有3个多月了，很多消费者疑惑，为什么拖了这么久，宋Pro DM-i冠军版姗姗来迟？好在，它来了！而且，这次比亚迪对冠军版又打出新套路，推出纯电71公里版本替代51公里版本，动力全部选用高功率版电机，看来不仅要“油电同价”，还要实行“降维打击”了！但是，定价几何？恐怕才是现在大家最关心的。新增71公里版本，内外大改竞争力提升说定价之前，先来说改了什么。前两天去看了这台车，外观造型上更年轻化了，内饰也做了一些配色减法，我们觉得它的改款方向是对的，符合当下消费者的审美潮流。宋Pro DM-i冠军版看上去更清爽活力，配色也新增... 阅读全文>>

5月10日，理想发布2023年第一季度财报，实现了单季度最好的交付成绩，近翻一番的盈收，最为重要的是净利润14.1亿元，让很多人终于感知到“理想盈利了”，毛利率更是保持在20.4%，超过特斯拉同期表现！有人评价这是理想有史以来最好的季度报告，也是新势力造车企业“上岸”盈利第一股。理想汽车董事长兼CEO李想在财报分享中讲到，预计第二季度交付量将达到7.6-8.1万台。随着交付规模的扩大，全年毛利率保持在20%目标，理想有望在2023年实现整体盈利。曾经被质疑只有理想ONE一台车，只玩增程没技术，987严重套娃到L9、L8和L7相继月销量过万，连续爆款，今年4月交付量突2.4万辆，理想汽车走到今天也不是顺风顺水。让人好奇的是，为什么是理想？它做... 阅读全文>>

去年年底，蔚来高层在接受媒体采访的时候公开立下flag：“我们明年的销量，超过雷克萨斯在中国油车的表现，我自己还是非常有信心的。”但是今年开局，蔚来的销量表现并不理想，第一季度蔚来共交付新车31041台，同比增长20.5%，完成24.5万年销量得靠后面的新车发力了。没想到，瞌睡有人送枕头。乘联会最新数据显示，今年一季度，雷克萨斯进口量同比暴跌37%，仅3万辆，其中“进口之王”雷克萨斯ES同比暴跌39%，仅进口5380辆。巧了这不是？事实上，雷克萨斯与蔚来之前的“此消彼长”之间，正是新势力与传统二线豪华品牌之间的市场更替，我讲两个故事，大家能很清楚，市场发生了什么变化了。前年强硬加价，现在竟有优惠？记得21年初的时候笔者陪一位... 阅读全文>>

最近宝马MINI在上海车展展台发冰淇淋区别对待，不给中国人吃这事儿，引起了公愤。让我们不禁反思，宝马来中国赚我们的钱，却只给外国人发冰淇淋，为什么我们还要买MINI？而且，现在要买一个有个性、好开、好玩的车，又不止MINI！在MINI主销的20-30万价位区间，就我们中国品牌，也有很多不错的选择，比如最近刚上市的极氪X，个性和可玩性都很高的坦克300，以及分别作为燃油车和电车代表的领克03、比亚迪海豹。讲真，20-30万，何必MINI？不如选这些车。极氪X 指导价：18.98-22.98万元恐怕要替代MINI的话，极氪X是首选车型，要个性有个性，要操控有操控，要档次有档次，这些是MINI有的，还有MINI没有的——智能化和创新功能，比如它的高配车型完全取... 阅读全文>>

在上海车展上，理想汽车正式发布“双能战略”，其中讲了智能驾驶辅助的发展和收费问题。理想今年第三季度就可以推出无需高精地图的驾驶辅助功能，并且会推送到用户车上。更重要的是包含城市NOA和高速NOA在内的理想AD Max 3.0将免费提供给用户使用，终身不收取任何费用。如按照蔚来NOP+的380元/月的订阅费用来计算，理想汽车在今年可实现28-30万辆销量目标的情况下，将总共为这些车主免去超过12亿元的理想AD MAX 3.0使用费。理想免费、蔚来收费，这样的做法也在网络上引起相当多的讨论。那么，为什么理想要免费使用，蔚来又要收费使用呢？12亿元可真不少呢，理想真的是在做善事吗？理想之所以会宣布AD MAX 3.0终身免费，个人认为理由主要有3个。首... 阅读全文>>