2024年1月10号，仰望汽车毫无预兆的发布了一款新车：百万级新能源旗舰轿车，仰望U7。大家在震惊之余纷纷议论到：这不是U8上市才没多久吗？U9也不知道啥时候发价格，这U7就突然出了？U7？行不行啊？调校一台车要很久的，我看国外品牌都是三五年出一台，仰望一年三台，有这个实力吗？这一定是被对手逼的了，现在都在做100万纯电轿车，比亚迪没车，这是急了。但我觉得这一切应该没有看上去那么简单。第一，比亚迪现在不仅是中国第一，是世界新能源一哥，应该是它引领节奏，而不是被人牵着走。没收益，也没必要。第二，无论是王传福，还是比亚迪官方，一直都在宣传安全冗余才是新能源最大的豪华，亮相一台没怎么宣传的车，最起码安全这一块是没讲的，... 阅读全文>>

2019年，小米创始人雷军在接受央视财经专访时就提到：是小米推动了中国甚至世界的智能手机普及。在2021年世界互联网大会上，雷军再次表示小米不仅推动了移动互联网的发展，而且也推动了智能手机的普及。不得不说，小米的确在智能手机普及道路上发挥了重要的作用，从2011年以1999元售价开售小米手机开始，小米就开启了“旗舰性能白菜价”的道路。甚至在2013年推出的第一台红米手机更是以799元的售价重新定义了千元机的标准，极大的开发了智能手机的下沉市场。只不过，进入宣布造车的小米显然不愿意再走“性价比路线”。在汽车圈，“真正的小米”其实是另一个品牌——零跑。这才是真正的价格屠夫 在零跑C10预售发布之后的群访会上，零跑科技创... 阅读全文>>

据中国汽车工业协会统计分析，2023 年中国汽车产销仍然保持增长，总销量预计将突破3000万辆大关，创历史之最。其中新能源汽车持续爆发式增长，销量将超过1150万辆，同比增长20%，国内市场占有率超过28%，全球新能源市场份额超过65%，新能源市场已完成 99%替代率，发展迅猛。这其中，A0 级燃油车的销量逐年下降，新能源逐年销量上涨，两者的市场销量比为 145：59，新能源增长率超过 125%，作为A0级纯电市场的翘楚，五菱缤果上市9个月，销量便突破18万台，表现非常不错。在高销量的背后，是什么在支撑着缤果的产品力？最有说服力的方式，就是把车拆开，让大家仔细看看。说到小车，大家首先想到的就是安全问题。“这么小的车，会不会不禁撞啊？... 阅读全文>>

有人说“每个男人都离不开一台3系”，也有人说“每个男人都离不开一台911”，而很幸运也很凑巧的，这两台车我都有过深度接触。作为一名汽车媒体，我们经常会试驾到各种各种的新车，但是却很少会聊到自己身边的车型，那今天我们就反其道而行之。在今年4月的时候，一个偶然的机会，在网上看到一台颇为吸引的车源，一台保时捷911只要一台宝马3系的价格，对于不少爱车人士来说，这似乎都有着一种难以拒绝的魔力。但是，也有很多人觉得，这样的一台车肯定养车成本特别高，在实际使用中也有着很多不便，加上已经有着一定的年份，还会出现很多故障问题。那么，实际中到时是否如此，今天就从几个方面来跟各位盘一盘。整备费用会很贵？先来说下车况方面，... 阅读全文>>

平地一声雷，本周二，蔚来突然宣布与长安达成换电合作，双方将在换电网络建设与共享、换电车型研发等方面展开深入合作，共同建立换电电池标准、建立高效的电池资产管理机制。经历过去一个月纷纷扰扰的负面舆论攻击之后，蔚来终于发出了第一声有力的反击。作为国内TOP5的国有汽车企业，顶着“国家队”头衔的长安汽车的入场，大大提振了公众对于蔚来和换电模式的信心。而根据蔚来创始人 李斌此前在内部信中透露的信息，在长安汽车之后，还有4-5家车企正在洽谈换电合作。一个可能改变汽车行业格局的「换电联盟」，已经初见雏形。 「换电联盟」的威力「换电联盟」一旦形成，它的威力将是整个汽车行业都无法忽视的。首先，「换电联盟」的形成将加... 阅读全文>>

如果把话筒递到街头，很多人对smart的第一印象，就是穿梭在大街小巷的移动精灵。在smart fortwo刚火的时候，那时候开一台smart的回头率不亚于驾驶一台超跑，不止于可爱的身材，而在于背后时尚、先锋的出行理念。但smart真的只是一台被奉为时尚单品的小车而已吗？在今年10月的smart times上，smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁张明霞就曾说过：“别把smart想小了，也别把smart想简单了。”而在一个月过后的广州车展上，首次入驻20馆，与一众新势力同场竞技的smart，无疑从选馆即开始昭示天下：是时候秀一点大大的实力，给大家一点小小的震撼了。1、撼动全球，每一个时代都提前拿下赛点smart，翻译过来即是聪明，这种简单直接的命名方式，背... 阅读全文>>

11月17日，2023广州国际汽车展览会正式开幕，本届车展以“新科技·新生活”为主题，持续发挥“中国汽车市场发展风向标”作用。其中，我们与上海上汽大众汽车销售有限公司总经理、上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理俞经民进行了深入沟通交流。对于未来车市的预估和看法根据俞经民表示，从目前的数据来看，预计今年下半年市场的整体情况比上半年明显更好，同时全年的汽车销售量预计达到2180万辆。并且，预计今年全年的新能源销量将会达到35%，而到了明年，新能源占比将有可能突破43%或更高，后年预计接近50%，市场整体竞争的烈度、卷的程度都是前所未见的。“剩者为王”从来不是悲观的解读，上汽大众想传达的是，我们要在这样的竞争环境下... 阅读全文>>

你想过改变世界吗？我想过！在懵懂的少年时期，我曾经满怀激情，怀揣梦想，直到我接受了社会的毒打，认识到了个人的渺小，才知道这并非常人之所能为。但是，这个世界始终还是由人推动的，总有一些不平凡的人，他们过着我们理想中的人生，一直保持着改变世界的初心，并且也拥有改变世界的能力。比如，小鹏汽车董事长 何小鹏。刚刚过去的1024小鹏汽车科技日，与其说是小鹏汽车的一场技术发布会，不如说是何小鹏和他所带领的团队又一次的，用技术改变世界的成果展示和理想呈现。这场时长仅有1小时多点的发布会，信息量大到令人发指，发布会后，官方提供的新闻稿足足有4,213个字，发布会“一图读懂”总结长图，足足能让我的NIO Phone划过13屏。在当今... 阅读全文>>

10月10日，威马汽车发布官方公告，表示公司因为受多方面因素影响，让公司陷入了经营困难，目前已经申请破产重整。第二天，威马针对网传新增破产审查案件作出回应，表示威马不会躺平、更不会躺下，希望通过调整企业战略，解决财务债务问题。威马要通过破产重整，来调整公司架构和投资人参与重构，也就说威马还是希望通过自身努力重新复活。但可以肯定的是，在中国这个竞争激烈的新能源市场里面，威马已经被淘汰出局。威马最近一次高光时刻，就是7月25日的50台威马EX5出口至以色列，现实是真的讽刺，希望这50台威马EX5能在以色列安好。曾与蔚小理并驾齐驱？威马汽车算是最早的一批造车新势力，它成立于2015年，而且很早就拥有自己独立的生产基地。2... 阅读全文>>

在昨天的“NIO IN 2023 蔚来创新科技日”上，李斌介绍了蔚来布局的智能电动汽车 12 项全栈技术及行动，但其中一页并未展开介绍的ppt吸引到了我。如果关注相关信息的朋友应该知道，蔚来汽车虽然在2022年5月开始就开始着手电池自研，并在“2023蔚来电池合作伙伴论坛”上宣布开始“蔚来电池工厂”建设，规划产能40GWh，建设大圆柱电池。但电池自研并不是一件简单的事情，最终蔚来在7月被曝光电池自研计划受阻，并放缓电池工厂部分设备采购。蔚来对外的回应是，“根据业务需求，我们推迟了电池量产的时间。项目在按照新的量产时间正常推进。”所以昨日科技日上的这一页PPT才会这么精准地吸引到了我，刚说完推迟就马上发布新电池？据可靠消息推测，这... 阅读全文>>