科技改变世界，最初往往需要一个突破点，在消费领域这个点被称为引领。在中大型豪华SUV市场，竞争从驾驶打到了豪华，眼下随着全新奥迪Q7的到来，该主打科技牌了。激灯大灯、内饰换装三联屏、自然语音输入和前瞻性48V轻混系统加持，全新奥迪Q7决定让豪华SUV带上科技属性，新车在5月7日正式上市，全系共推3款车型，售价区间为68.98-86.68万元。宝马X5和奔驰GLE，你们准备好了吗？好看的皮囊 不易得 要说有什么是老少通吃的，我想在当下必须是颜值，而颜值又分很多种，小清新、成熟范儿，还有霸气侧漏款，唯有足够的创造力，才能够突出。在中大型豪华SUV领域，想要凭借好的皮囊出位，必须在大气、野性和强气场之间，拿捏到位。分毫之间，考验着... 阅读全文>>

5月13日，随着一辆崭新的红色骐达缓缓驶下花都工厂的总装车间检查线，东风日产迎来第1200万辆整车正式下线，产量再度攀上新台阶。这是东风日产2003年成立以来，又一个高光时刻，17年1200万辆的成绩，又一次站在了众多合资企业的前端。商业世界，绝无偶然，东风日产一贯以来的高速发展，背后是其不断强化，极具狼性的体系化实力支撑，正所谓有好体质才有好速度！简要回顾，2003年，第一辆SUNNY阳光在国内下线；2008年，东风日产仅用5年实现累计产销100万辆；2013年，仅用10年完成了累计产销450万辆；2018年，以行业最快速度达成1000万整车产量；如今，1200万辆整车下线，东风日产仅用了17年时间。这成绩拿来单看，一些不熟悉这行的朋友可能会无感... 阅读全文>>

捷途，首次出现在我们面前是在2018年初，当时的捷途有一个关于定位以及主打市场的想法，还有一款首次亮相的车捷途X70。这款车真正上市，是同年的8月份，就是这个节奏，到今年4月份捷途已完成了第20万辆整车下线。换句话说，18个月完成了20万销量，还是在车市整体下行和今年初遭遇疫情考验的情况下，这个成绩足够让人刮目相看。按照成立时间来算，捷途绝对是车圈“后浪”，其成长速度有目共睹，我们好奇的是，它是怎么在众多品牌、系列和产品红海中一路狂奔，逆风前行的？18个月20万销量是怎么实现的。捷途速度：18个月20万辆先来看一下销量，捷途X70可以说是面市即热销，其第一个完整销售月，即2018年9月销量7777台。之后一直保持在高位，并在12... 阅读全文>>

今年4月中旬，上汽大众旗下的帕萨特车型在中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽研）完成了C-NCAP标准的碰撞测试。近日，该次碰撞成绩正式出炉，帕萨特最终的综合得分率为91.4%，同时也拿到了“五星”的安全评级。 信息显示，本次测试的帕萨特具体车型为330TSI精英版。按照《C-NCAP管理规则（2018年版）》的随机抽样原则，测试车辆全部由汽车测评管理中心独立从4S店购置，采购车辆及零部件费用支出约256万元（除帕萨特外，本批测试车辆还有传祺GA6、吉利几何A、本田皓影）。全部车型按照C-NCAP管理规则依次进行AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验，并完成评分和星级评定。每款车型的每项试验安排均在C-NCAP官网上提... 阅读全文>>

只要你想拥有HEV车型，而你又希望这辆车是紧凑型家轿，不好意思，雷凌/卡罗拉双擎，是你唯一的选择。不过，这种“垄断”在今年将会被打破。近日，几乎在毫无征兆的情况之下，凌派混合动力车型突然现身于4S店，为此我们还做了一个实拍《本田混动凌派实拍》，有兴趣的同学可以再次回顾。凌派已经进化到第二代车型，在车型的定位上，凌派是以舒适、家用为主，以本田的MM设计理念造诣，我们在凌派身上看到非常多的闪光点，例如后排空间巨大、后备箱空间巨大、很多贴心的储物空间、悬挂舒适、低油耗等优点。虽然凌派卖点非常多，但之前一直只有一款动力表现，给消费者的选择不多，所以导致这款车的销量并不如它的优点那么闪耀，就算空间、内饰、舒适性... 阅读全文>>

在某种程度上来说，男人对待车的感情和对待老婆是相通的，心动往往就只有最初的那次。刚买车时你可能买根葱都会开它出门，因为高兴；人生首撞时，你可能会好几天都睡不好觉，因为心疼。总之，你的人生首台车给你留下的回忆，必定是深刻且无法复制的。那么现在已经换了车的你，或者正想换车的你，是因为什么而放弃它了呢？之所以想写这个话题，灵感是来自于和某个买车不到两年的朋友。前两天他突然微信联系我，说想要置换台新车开开，问问我的意见。说实话我当时内心挺不能理解的，因为我知道他对自己的车其实很上心，按理说没有理由在这么短时间内再去换辆车开。我问了问他换车的理由，结果竟然他也不知道……。这是种挺有趣的现象，在我们这个相... 阅读全文>>

走到用户中间，了解用户，以用户为先，探寻一条对于汽车主机厂来说全新的路线。你买车的时候，接触过品牌最高哪个职位的人？4S店销售经理还是4S店老总？或者刚好区域促销会遇到了区总，这就是传统汽车企业的模式，你买他的车，但似乎和他没什么关系。然而，对于新创车企来说，CEO分分钟就和你聊天，他们将卖车视为服务的起点，尝试提供产品全生命周期的服务。这样的企业有我们熟知的蔚来、小鹏等，现在又多了一个，他做得更极致，甚至还让你参与产品开发。4月10日，广汽蔚来成立两周年之际，其首款产品HYCAN 007正式上市。而那位常在自家APP社区里出现的CEO，就是20余年的汽车技术老将、前广汽研究院高管廖兵。廖总乐于和我们分享他与用户互动的... 阅读全文>>

最近网上曝出了各地交警对非法改装的严厉打击，搞得“改装党”一时人人自危，我也看到很多网友对警察一刀切式的执法和过度执法的不理解。我知道从大义上来说，这可能是政治不正确的言论，也不符合大多数车友的心中的正确价值观。但我还是想说：我赞成理性升级，不赞成非法改装。什么叫理性升级，什么叫非法改装？我所理解的理性升级，就是原厂车在开了很长一段时间后，对车辆的某些性能不太满意的前提下，进行针对性的加强。比如你开了一段时间后，觉得轮胎胎噪变大、轮胎抓地力变差，这时候你就可以更换静音胎或者运动胎；再比如，你觉得刹车性能不够好，更换更好的刹车片也属于理性升级的范畴；最多，你觉得动力不太够了，去刷个一阶程序，我也... 阅读全文>>

前段时间，我们网站一条《重回四缸阵列别克英朗典范1.5L上市》的新闻引起了我的注意。英朗自从全系只提供三缸发动机后就争议不断，很多人对这种超前的做法不太理解，我也多次想谈谈英朗三缸机的话题，但那个时候谈总有洗地的嫌疑，现在英朗又将四缸机重新带了回来，现在谈我觉得时机正好。为什么当时要砍掉四缸先说说英朗为什么会全系变三缸？这可能也是很多消费者不理解的地方，其实一开始英朗是有四缸发动机的，而且这台代号为L2B的四缸发动机因为性价比高、皮实耐用，还成了当时的主销车型。只不过面对着“全球最严”的国六排放，以及国内的CAFC法规（即2020年平均燃料消耗量目标值百公里5L），这台老发动机既满足不了国六排放，在台架试验上... 阅读全文>>

前段时间，我们网站上有一条“福特全新探险者将于6月登陆中国”的新闻。当时我看到这条新闻，看着里边的第六代探险者的官图，还真的有些感慨之情。在我的试车生涯里，目前在售的第五代福特探险者，曾陪伴了我经历两次难忘的试驾，一次是2013年在中国甘肃省，还有一次是2015年在美国新墨西哥州。看着这样一台曾给我留下美好记忆的车迎来换代，我一方面是为它感到高兴，另一方面，却也隐隐地有点怀念起我的青春、怀念起过去的美好日子来。熟悉我的网友都知道，虽然我当前“恰巧”自己拥有的两台车都是轿车，但我本人却一直是SUV的喜爱者和拥护者，自己一直以来也很喜欢研究SUV。我们都知道一方水土养一方人，一个国家的道路环境和人民用车习惯，也... 阅读全文>>