【问题】家有三人，XC90/昂科威/自由光，怎么选？是这样的，之前一直都在关注昂科威28T豪华预算在30万左右，今天看到有推销xc90classical，37万多，老90，但是不是库存车。因为沃尔沃之前一直高高在上也没做过功课，之前研究过xc60,只能买到2驱版本的配置，而且后排空间感觉局促就放弃了。今天看到老90这个价格实在是纠结了。家里3人，对七座没有刚需，看到好像是全时四驱。想问下两车在越野性能，底盘过滤，行车品质，乘坐空间及舒适感，油耗上有没有可比性，差别有多大？还有最近新出的国产自由光，也相对比较怎样？提问网友：jersey 【XCP车评人回答】首先真心不用纠结老的XC90，12年前的车，平台太旧，行驶品质已经没有优势，人机工程也... 阅读全文>>

雾霾压城。11月27日始,华北地区迎来了一轮持续性大范围的严重雾霾污染天气，北京、天津、沈阳纷纷沦陷，山东、山西、河南各地也普遍出现了重度污染。30日,在午后偏南风作用下,北京南部地区囤积的污染物向城区及北部压进,全市空气污染指数大幅走高,南部郊区部分监测站点PM2.5小时浓度超过900微克/立方米，沈阳浓度曾突破1300微克/立方米——整个华北快要消失在雾霾里了。而整个北京市处于大雾黄色预警、霾橙色预警、空气重污染橙色预警中,傍晚至夜间,能见度低于500米,局地低于200米。雾霾持续超过5天。约12月1日晚上9时始，冷空气南下，大风一吹，雾霾四散。人们终于可以畅快地呼吸了。这轮大范围雾霾持续5天,是今年以全国最严重的空气污染过程之... 阅读全文>>

卡罗拉和雷凌双擎售价已进入大家买车的“主流预算”区间，双擎和当前很火并被视为未来趋势的涡轮增压比起来，究竟谁更加牛逼？大家都声称能省油，到底谁更厉害？至于小排量涡轮相比自然吸气是否真能省油，目前众说纷纭，我也不去再挖坑陷进去。但至少来说，各个厂商的小排量涡轮发动机，基本代表它们当前最先进的技术水平，油耗表现都差不到哪里去。双擎省油的秘诀，就是通过电机辅助，减少发动机在低效区间工作。比如说堵车时的走走停停，这时充分发挥电机瞬间高扭矩的优势，发动机无需在这种低效区间里浪费汽油。这里不妨再次搬出我在雷凌双擎首试中那个故事。当天我和同事庆哥，分别开着雷凌双擎和MINI CLUBMAN 1.5T，走同样的路从成都开去映... 阅读全文>>

上周广州车展搞到各位媒体同行晕头转向，我却在忙里偷闲之余，“窃取”到一辆全新高尔夫GTI来释放压力，可算是对这次车展奋战的慰藉吧O(∩_∩)O~话说回来，其实现在关于这台全新高尔夫GTI的观点，从媒体试驾至今已经累积不少，很多人会觉得这代“小钢炮”与以往的感觉颇为不同。所以趁着这几天有时间，我就带着全新高尔夫GTI到处逛逛，因为我也很好奇，到底现在该如何理解这台车？这几天就顺带找个答案吧。近一个月以来，我连续地将高尔夫GTI、GTE和R车型都品尝过，正因为这次亲密接触，我才认清这几兄弟的真实性格。GTE是辆原汁原味的欧洲车，悬挂调校没变，电池组跟A3 e-tron一视同仁，性能是比普通高尔夫1.4T爽快，纯电模式很给力，是大众集团... 阅读全文>>

Formula E，电动方程式，国际汽车联合运动会（FIA）麾下新成立的比赛。相对地，如果说Formula 1是传统/混合动力赛车里最高级别的赛事，Formula E则毫无疑问是纯电动车比赛里的金字塔尖了。到目前为止，Formula E已经成功举办了两届。Kinetik，英国投资公司，主要关注一些会改变未来人们生活方式的领域，比如说互联网、电动车什么的。最近Kinetik投资了Charge公司，一家为商用车制造较低成本电池驱动系统的企业。前几天，Formula E和Kinetik走到了一起。然后，他们宣布了一个震撼全世界的消息：明年，也就是2016-2017赛季，Formula E将会引入无须车手驾驭的纯电动赛车，史无前例地举办一届无人驾驶系列赛——Roborace。当然了，现役Formula E车队... 阅读全文>>

虽然今年广州车展亮眼新车总数没有去年多，但当中不乏有诚意的全新车型。不过关于常规新车、爆款指数和技术讲解都由阿卓和阿庆承包，而我呢，直接给跟你们聊聊我在广州车展上发现的那些，有趣好玩，该成为你追求目标的新车。宾利全新添越宾利这次拿过来的添越，依然是First Edition首发限量版，对于宾利车系来说，售价还算合理，480万就能成为首批客户。不过，这批首发限量版车型数量有限，全球共生产400台，国内有55台配额，而且早已经被抢购一空。不仅如此，这批土豪买到的添越首发限量版还得等到明年第一季度，才有可能见到属于自己那辆添越。至于其他想排队买的土豪们，得等到明年中下旬才有机会，但售价会便宜些，起步价只需要398万即可排队... 阅读全文>>

有说选车如选老婆，我是很认同的。选老婆，光是外表漂亮不能当饭吃的，内心善良，善解人意才能让你过上好日子。选车同理，外观固然重要，但内饰更应得到重视，毕竟外观是让别人看的，内饰才是自己每天都要面对的，它的设计用料，人性化水平，决定着你的观感体验。那么问题就来了，现在不少自主品牌车型的外观已经可以比肩合资厂商，但内饰呢？有没有别人家的讲究？乘着车展期间，市面上在售的车型基本齐聚在此，我们来调查一下，自主和合资车型的内饰，有没有差距，有差距的，究竟有多大差距。为此我摸遍车展里，自主和合资交汇最密集的7-15万区间有代表性的车型，感受它们的设计，配色，材质，做工，人性化，甚至温度和态度，结果有什么发现呢..... 阅读全文>>

昨日春风明媚（大概是冬风，管他呢，who care）、阳光和煦（其实也没什么阳光）。不管了，反正昨天就是一个大好的日子，为啥？因为就在昨天，新车评的车评人、主持人们与我们新车评的车友盆友们来了一次极其亲密的大约会，所以这种天气能不好吗？只有这种天气才能让我们的车评人们和车迷盆友们尽情地交（搅）流（基）。没能赶到的筒子们也不用太过遗憾，我来给大家介绍一下这帮人是如何在光天化日之下把自己的节操洒落一地的。First of all，编辑部的车评人们还有阿miu以及小秋两位女神（经）和大家一起打了招呼。由于内部通告的原因，我们来迟了几分钟，心里甚是不安，于是miu哥跟大家解释了一下原因，然后帅（坏）帅（坏）的编辑们开始一边做自... 阅读全文>>

小一点的SUV很不错，兼顾了轿车的平顺性和驾驶感，油耗和保养的花费却比那些更大型的SUV要低，价格也容易负担得来。美国《AutoBlog》的编辑们向读者们推荐了他们心目之中“最好的、价格又不贵的SUV”。来看看究竟有哪几款车型入选？1. 道奇酷威（菲亚特菲跃）如果放在中国，道奇酷威可能会是一个有点非主流的任性选择。但是在大洋彼岸，花26590美元（约合17.2万人民币），你就能获得一辆装备3.6L V6发动机、四轮驱动、三排7个座位的，然后不知道应该把它当作SUV还是MPV的道奇酷威。《AutoBlog》说，这是全美国最便宜的三排小客车；而且，想一想，这里有一颗3.6L V6啊！2. 马自达CX-5说到马自达CX-5，我们的第一反应大概是“很好开，很有趣的SUV”... 阅读全文>>

  现在国内卖得最火的轿车尺寸，全集中在小型和紧凑型领域，毕竟10万元这门槛是相对比较容易够得着的。这也能解释，为什么我们经常会听到网友问“10万块能买什么车”的原因，目标务实，就是“刚需”。这期就接地气点，聊聊合资品牌10万元级三厢车，看看最近推出的哥瑞、锋范，以及占领销量榜单前列的威驰和捷达/桑塔纳该怎么选。 哥瑞 哥瑞很会迎合年轻用户，辨识度和个性兼有，LED日间行车灯和透镜大灯齐全，照明效果比锋范也稍好些，前脸长相充满东风本田味道，反正我们能一眼分清楚哥瑞是归属谁家的。至于配置，哥瑞已经把基本需求都弄清楚，真皮座椅、倒车影像和雷达、后排出风口和无匙启动都准确... 阅读全文>>