长安逸动1.6 - 驾驶感受

逸动的底盘设定看得出是对中国的路况做了很针对性的调校，舒适性表现很好。逸动的转向系统同样也比较注重舒适性，但它却表现得有点“矫枉过正”了。

逸动的转向设定得偏轻，原地打方向很轻松，但在车辆开动起来之后，方向盘的“加重”不明显，而且感受不到太多路面的回馈。在高速行驶时，虽然逸动的底盘仍然表现得很淡定，发动机也仍然很有后劲，但偏轻的方向盘会大大削弱驾驶员控车的信心，让人不太敢再继续催逼发动机加速。

而在激烈驾驶状况下，逸动的转向系统给人感觉比较“虚无”，无法在驾驶员和车轮、车身动态之间形成良好的纽带，所以整台车开起来没有多少沟通感。而且随着速度越来越快，这个转向系统给整车操控带来的拖累就会越大，可能底盘在离极限很远时，转向就已经跳出来说“住手！”了。当然，一些普通的用户可能会喜欢逸动这样的转向设定，毕竟它在日常行车当中会让人觉得较为轻松、不费劲。但相对于逸动的底盘、动力（别忘了它未来还有1.5T版本）的高水准来说，它的这套转向系统确实存在可以改进的空间。