江淮瑞风和畅 - 座椅及空间

和畅的驾驶席座椅提供了6向电动调节，规格比瑞风高了不少，同时单独的中央扶手得到保留，方便乘客调节到合适的坐姿，减少长途驾驶疲劳。

和畅驾驶席的最低坐姿也比途安、马自达5之类的家用MPV更高，但是油门、刹车的踏板有点偏前，方向盘只有上下调节，在调整好腿部距离之后方向盘和胸部距离显得稍近，假如提供四向调节的方向盘坐得会更舒服自然。

和畅后排座椅的乘坐感受要胜过瑞风不少，可以看出原来瑞风圆形的椅面被轿车样式座椅取代。后排座椅的包裹性不错，靠背足够贴身，头枕还可手动调节。略有不足的是座椅高度偏低，正常坐姿缺少一点VIP的感觉，宽敞的腿部空间让人更情愿放倒靠背半躺休息。

和畅相比瑞风新增了电动天窗，虽然面积不算很大，但位置大约处于第二排正上方，开启遮阳棚之后第二排的采光非常好。

加长轴距之后和畅的第三排空间很理想，在保证第二排乘坐空间的情况下仍然有非常宽敞的活动空间。尽管第三排享受不到天窗的采光，硕大的玻璃也能提供开阔的视野，丝毫不觉得有任何压抑。由于座垫够厚，大腿能得到充分承托，坐姿也比绝大多数MPV的第三排都要舒服，假如想要休息的话还可以调节靠背角度半躺着。就试乘体验来看，第三排受噪音滋扰最小，私密性还胜过中间座椅，所以我更情愿坐在靠后的位置。有点不足就是中央位置的靠背是由活动手枕构成，缺乏中央头枕和三点式安全带，长途乘坐的舒适性没法保证。

第三排也有单独的空调出风口，对后排的照顾十分周到，风量调到第二挡之后气流在管道流动的声音要比一挡大很多，在空调内部管线设计上还有优化空间。