内饰格局可以说是表里如一,呈平台形状的仪表台加上十字星形的镀铬空调风口,刻意追求复古气息。细节设计也足够精细豪华,仪表相当动感耐看,A柱和顶篷都覆以大面积的反皮,中控台采用昂贵的碳纤维面板作装饰,金属感浓重的按钮则点缀出阳刚气。
驾驶区的人体工程也不错,全身的活动空间都比想象中好很多,尤其是腿部的空间堪称阔绰,不会像法拉利、兰博基尼那些中置引擎跑车一样被前轮顶着你的左脚。
要说SLS AMG的车厢让我有什么不满意,那就是我见到了太多熟悉的奔驰现成零部件,包括方向盘上的行车电脑按键、电窗和后视镜按钮、中控台的音响和空调面板、转向灯和定速巡航拨杆等,全都和奔驰全系车(包括C级这些入门车)一样。这有好有不好,好的是奔驰的老用户坐上来会倍感亲切,宾至如归,不好的是容易让人感觉花大钱买SLS AMG却没有得到独有的尊贵体验。要知道,同价位的对手如法拉利、玛莎拉蒂、保时捷,都以个性化的车厢作为一个重要的卖点,SLS AMG这方面则表现出德国人的刻板。
SLS级AMG车评导读
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