迈腾悬挂的表现让人有些意外，全新悬挂系统（相比上代的帕萨特而言）给人的感觉是更加精密了，碾过不平的路面时，悬挂比较积极地运动，但韧性和厚重感却没有帕萨特那么好。当我们经过一段颠簸路面，发觉悬挂作动时的声响仍然略大，另外轮胎在水泥路面的中高频噪音，也会略微影响到后座乘客的乘坐舒适度。此外，车厢内饰件的杂音仍然是国产迈腾的小“顽疾”。
迈腾最能体现德系车身价的是高速行驶性能。在平整的高速公路上，出色的车身刚性与密封性，以及精密的悬挂，共同营造出安稳的行驶感受。风噪在140km/h以后才开始出现，得益于6挡的变速箱，发动机声音在高速行驶时也很收敛。高速乘坐的感受比日常市区内更显高级。
迈腾车评导读
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