新车评网作者： 新车评网 +关注 2007-09-22 评论 (0)
在舒适性方面，首先要再次提到的是普锐斯的低速时的超级安静表现；其次是它行进中，动力系统非常平顺，从来不会给乘客突兀感。
底盘方面，普锐斯在低速时路感比较清晰，在搓板路上未能很好地吸收震动，遇到震动感觉底盘滤震稍有些单薄。速度增加后的感觉反而更好，一来得益于车身流线的造型，风噪声很细微；二来底盘有不错的隔音表现，尽管来自路面的起伏动作还是有点零碎，但行走各种路面时，底盘反馈到车厢内的声音都比较低沉，变化也不多，路噪抑制水平胜过不少欧系车。
今年小米SU7最大的对手，来自丰田？
10.98万起的激光雷达纯电SUV，铂智3X该如何选择？
3.5T混动，中东市场率先推出！兰德酷路泽混动版官图发布
粤公网安备 44010502000813号
