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继皇冠之后,又一车型回归国内?全新普锐斯即将发布

新车评网   作者: XCP叶俊杰 +关注   2022-11-10 12:28 评论 (0)

起售价20万内!如果丰田普锐斯再来一次,你会买吗?11月10日,丰田官方发布了关于全新普锐斯的预告图,并宣布新车将于11月16日全球首发,同时计划在2022洛杉矶车展上亮相。据悉,新车将基于TNGA-C架构打造而来,在动

关键词:   普锐斯   全新一代   发布

起售价20万内!

如果丰田普锐斯再来一次,你会买吗?

继皇冠之后,又一车型回归国内?全新普锐斯即将发布

11月10日,丰田官方发布了关于全新普锐斯的预告图,并宣布新车将于11月16日全球首发,同时计划在2022洛杉矶车展上亮相。据悉,新车将基于TNGA-C架构打造而来,在动力上将会推出混动版,以及插电混动两种动力车型,预计将在2023年1月海外上市销售,但是否会重归国内市场,仍有待进一步公布。

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外观方面,官方目前并未公布太多消息,仅展示了新车的大体轮廓,其中我们可以看到,新车在前脸方面有着较大的变化,拥有与丰田bZ3相似的设计,C型的大灯设计让新车具有着极高的辨识度。值得一提的是,在车身位置上还印有“HYBRID REBORN”的英文,寓意着混动重生,相信这也是暗示着丰田对新车的期望。

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而在侧面上,新车依旧保持了溜背式的设计造型,在兼顾运动化属性的同时,也能一定程度顾及空气动力学的设计,这对于燃油经济性来说拥有一定的帮助。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4600/1780/1420mm,轴距约2740mm,同时配备7英寸以及19英寸轮圈可选,进一步提升了该车的年轻气息。

作为参考,最后一款国内在售的普锐斯,其长宽高分别为4485/1745/1525mm,轴距为2700mm。

继皇冠之后,又一车型回归国内?全新普锐斯即将发布

动力方面,新车将搭载1.8L四缸混动以及2.0L四缸混动两种动力,据悉1.8L混动版将推出2款车型,2.0L混动版将推出1款车型。另一方面,官方还计划在2023年推出一款2.0L+电机的插混动力车型,预计将拥有75km的纯电续航。

这动力系统是在有点熟悉,翻了一圈后发现,丰田直接就把当下应用在卡罗拉和C-HR上的两套混动系统,都直接放在了全新普锐斯身上,这多少好像有点“省事”了?但其实对于丰田来说,普锐斯一直都是品牌在混动领域最注重的车型,从第一代车型开始,都会将全新的混动系统放在普锐斯身上,都希望在该车上拥有新的突破。

继皇冠之后,又一车型回归国内?全新普锐斯即将发布

回顾普锐斯在国内市场的发展历程来说,个人觉得多少还是有点可惜的,或者说,该车在国内市场有点生不逢时。

普锐斯最早是在2005年由一汽丰田引进销售,其第一代的车型搭载的是由1.5L发动机+电机组成的第一代混动系统,在当时燃油车横行的时代下,根本很少有用户会选择这样一款小排量混动的车型,再加上对于当时的用户来说,混动系统是一个超前又未知的技术,并且其当时售价为25.98-27.38万元,这个价格选择一款不曾认识的车型,大部分用户显然并不愿意的。

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到了2012年,第二代普锐斯车型继续由一汽丰田引进,这时候在动力上已经换装了当时丰田最新的1.8L混动系统,在技术和设计层面上都有着较大的一个突破,同时其22.98-26.98万元的售价,相对之下也有了一定的调整。只不过,相比当时丰田的其他车型,该车在销量上却并没有达到一个理想的状态,后续也仅仅是一年后便进行退场。 

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要说这车产品力不行吗?还真不是。撇除我们常在电视剧中看到普锐斯的身影外,最开始在国内市场出现的卡罗拉和雷凌双擎,用的就是第二代普锐斯的动力系统,而在海外市场更是推出了第三代的车型且销量不差。

只不过,普锐斯在国内市场真的是出现得太早了,第一代车型对于用户来说完全是超前的概念,而第二代车型又还未遇上14、15年的混动爆发时期,如果能稍微晚一点到,如果能售价再降低一些,我相信这极有可能会成为爆款,所以这就是为什么我说普锐斯在国内有点生不逢时。

编辑说:当下,全新一代普锐斯即将迎来发布,整体在产品力方面还是挺让人期待的,到底相比现款车型有多大的提升。与此同时,我更期待新车是否会重归国内市场,参照全新一代皇冠的回归,相信新一代普锐斯与我们见面的几率也还是挺大的,不出意外的话应该也是由一汽丰田进行引进销售。如果新车真的回归,且起售价能在20万以内,那么你觉得能成爆款吗?

标 签   普锐斯   全新一代   发布
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