更有诱惑力 上海大众全新Polo 1.6L试驾体验

想必很多读者对全新Polo没有引入“1.2TSI+DSG”的动力组合感到失望，市场需求如此明显，相信新动力的引入只是时间问题，而且1.2TSI发动机还未实现国产，进口的话肯定会拉高售价，所以先把目光移回今天的主角1.6L+Tipronic身上。

这台属于EA111系列的1.6L发动机在中国已经服役多年，虽然技术不如TSI那么先进，但具备VVT可变气门正时技术的它也没有过时，而且已经积累了一定的品质口碑，维护也比较方便。该发动机最大功率为77kW/5250rpm，最大扭矩为155Nm/3750rpm，功率数据方面不过不失。不过作为一台自然吸气发动机，3750转便能输出最大扭矩，说明它的调校很注重日常驾驶，这关乎静止起步、发力超车时“有没有力”。

与之匹配的是一台6前速手自一体变速箱，这台Tipronic变速箱也跟随Polo车型多年，规格既高，实际表现又相当顺滑，为同级中的上品。