低烧开个车 | 传祺GS4 PLUS告诉你，怎样的表现才配得上“PLUS”

应该是iPhone，让人们更加了解了“PLUS”的含义。相对于普通机型，PLUS机型不仅屏幕尺寸加大，而且从处理器的性能到拍照功力，都要明显高出一截。

现在，车圈也掀起了“PLUS”的热潮，只是并非每位“PLUS”都那么货真价实。最近嗝嗝参加了一场双车PK，即将上市的传祺GS4 PLUS，和长安CS75 PLUS这两款紧凑级SUV领域的翘楚，显然都具有PLUS的实力。那么谁更胜一筹，它们需要的是一场针尖对麦芒的同场竞技。

动态PK：不打嘴炮，数据说话

嗝嗝最烦打嘴炮，是骡子是马不溜怎么知道？而这次主办方的环节设置就深得嗝嗝的欢喜，不整那些虚头花脑的，比就比0-100km/h加速、定圆测试、蛇形绕桩以及麋鹿测试，就这么硬核，全凭数据说话，谁强谁弱毫无争议。

在0-100km/h加速环节，传祺GS4 PLUS竟然跑出了7.47秒的成绩，这让嗝嗝有点惊讶。虽然知道广汽传祺自主研发的钜浪动力2.0T发动机动力突出，在1500rpm可爆发390N.m的最大扭矩，但没想到在同级别车型中优势竟如此明显。

传祺GS4 PLUS 7.47秒的0-100km/h加速成绩，以及100-0km/h 35.97米的制动距离，完全可以比肩豪华品牌SUV。

另外，传祺GS4 PLUS的刹车表现也给嗝嗝留下了深刻印象。实测100-0km/h制动距离仅35.97米，这个成绩甚至达到了部分性能车的水平。总得来说，GS4 PLUS的动力表现和刹车性能都能比肩豪华品牌SUV，功力让人刮目。

动力表现尚可，但长安CS75 PLUS 43.54米的100-0km/h制动成绩，可以说是有些拉胯。

同样是搭载2.0T发动机，长安CS75 PLUS的加速表现则略逊一筹，实测百公里加速时间为8.6秒，只能算中规中矩吧。而43.54米的100-0km/h制动距离，则是同级平均线以下的表现了，相比传祺GS4 PLUS更是差距明显。

在测试车辆底盘性能的定圆测试和蛇形绕桩环节，意大利底盘大师操刀的传祺GS4 PLUS，操控和底盘反应敏捷且精准，在半径10米的定圆测试中能够以约70km/h的速度通过，车身姿态非常稳定。

长安CS75 PLUS则以最快约65km/h的速度通过定圆测试，底盘的整体表现也不错。不过，测试过程中嗝嗝发现发动机高转时的噪音抑制，相对传祺GS4 PLUS来说要弱一些。

最后是当下比较流行的麋鹿测试环节，主要考察车辆紧急变线时的动态稳定性。

有了前面环节的打底，传祺GS4 PLUS跑出77km/h的好成绩已经不让人意外，而且整个变线过程的车身姿态都很稳健，也没有出现某些SUV发生的单轮甚至双轮离地的情况。长安CS75 PLUS在这个环节的通过速度在65km/h上下，而且整个车身在紧急变线时的动态响应要比GS4 PLUS慢上一拍。

配置PK：不仅要多，更要人性

比试完行驶功夫，主办方更是一项项的PK起两款车的配置水平。也对，PLUS的优势，应该是体现在每一项细节上的。

显而易见，在同价格区间下，传祺GS4 PLUS的智能配置比长安CS75 PLUS更加出色。以此次对比的传祺GS4 PLUS 390T星云版（预售价14.6万元）和长安CS75 PLUS 2.0T自动领航型（13.99万元）为例：

不知是否巧合，传祺GS4 PLUS与奔驰最新一代车型的内饰风格非常接近。

传祺GS4 PLUS多出了LDW（车道偏移预警）、LKA（车道保持辅助）、TJA（交通拥堵辅助）、ICA（集成式巡航辅助）。除此之外，其还有全景行车记录仪、感应雨刮、四门车窗一键升降等一系列实用配置。

即使是一些看似差不多的功能，传祺GS4 PLUS与长安CS75 PLUS在实际体验上也有着明显的区别，表现得更加“人性化”。

长安CS75 PLUS的内饰设计相对更加运动，不过已经不是国际上最新的设计风格。

比如长安CS75 PLUS在监测到车内抽烟时只会打开车窗，而传祺GS4 PLUS则是同时进行车窗开启、多天窗起翘、空调打开外循环、释放负离子功能，考虑得非常细致入微。

不对比连嗝嗝都不知道，传祺GS4 PLUS还有智能亲子关怀和智能看护等功能，如摄像头识别到车内有儿童时，车机将主动用童声与儿童交流，并播放儿童热门内容；还能帮助驾驶员时刻关注车内情况，特别是第二排有儿童乘坐时，解决新手妈妈需密切看护宝宝的需求。

另外，传祺GS4 PLUS还有手势切歌、手势切地图、疲劳缓解、分神提醒、亲人留声复刻等多项智能化功能，更有行业首发的定制版车载抖音，对极了时下中国人的生活喜好。

除了丰富而人性化的配置，传祺GS4 PLUS的车厢空间表现也是PLUS级别的。

所以，综合下来，无论是智能配置的数量，还是功能的人性化，传祺GS4 PLUS都更加出色，表现出十足的PLUS实力。

嗝～

不可否认，传祺GS4 PLUS与长安CS75 PLUS都是出色的中国品牌SUV。但不怕不识货，就怕货比货，在价格相当（传祺GS4 PLUS已经公布了13.5万-14.6万元的预售价）的前提下，“PLUS”在传祺GS4 PLUS身上体现出了更高的含金量。