低烧弹个车 | 智己L7：韭菜或者水仙花？

小时候闹过笑话，还没开花的水仙给嗝嗝认成了韭菜，引得大人们哄堂大笑。

长大才发现，韭菜竟是我自己。

学人炒股票，小散户意料之中被割韭菜；装修买建材，交了定金老板却跑路，又做一回韭菜；新车买回没两天，车价跳水好几万，再被割一茬......这恐怕就是小时候错认韭菜之后冥冥之中的报应吧。

其实又何止是嗝嗝，多少新能源车主都自称韭菜，因为无论何时出手，很快又是一波价格调整等着你。尤其是第一批的老车主，韭菜被割了一茬又一茬，都成“韭皇”了。

在这种大环境下，能以实际行动维护自家车主利益的车企非常难得，如果还能让首发客户享受更多礼遇，让客户把对自己的信任回报为实实在在的权益，那可真算得上是凤毛麟角了。

但就有那么一家企业，“宠粉”不是广告的噱头，他们是真的把友商眼中的“韭菜”宠成了水仙花。嗝嗝说的就是智己汽车了，不熟悉这家企业？你可以先看看这篇热热身——《低烧弹个车 | IM智己，让嗝嗝再次相信了PPT》。

没错，这家三个多月前才刚刚进行完品牌发布的新势力，在上海车展便发布了“豪华纯电智能轿车”智己L7，甚至连“天使轮版”40.88万元的预售价都一并发布了。这效率，让一些“数年磨一车”最后可能还黄了的PPT车企，尴尬得能用脚丫子在地上抠出个三房两厅。

开辟智电豪华四大新属性

看预售价就知道智己L7不俗的产品定位。产品这部分嗝嗝就不细说了，直接照搬厂家资料吧。

智己L7号称开辟了智电豪华新势力四大属性。

在智能驾驶方面，智己L7“解决了中国用户核心痛点”，可以在中国复杂的城市交通环境中，“将更多的时间、更轻松的自己还给用户、还给生活”。

它配备兼容激光雷达软硬件架构的视觉感知解决方案，实现360度、超视距全路况感知。待激光雷达进入商业化量产成熟期，具备立即升级激光雷达系统的能力。

车辆性能方面，智己L7 400kW/700N·m的超强动力输出、3.9s百公里加速时间、后轮转向双向共12°、0.21超低风阻系数等关键性能指标，加上由F1威廉姆斯车队工程团队的精心调校 ，性能比肩“百万级超跑”。

同时，智己L7搭载的93kWh超大容量电池，续航里程最高可达655km（CLTC），并达到“不自燃”的高安全标准，再配合无线充电技术，引领用户“畅享纯电自由”。

豪华体验方面，智己L7奉上智能科技与人文艺术双修的“高定私享座舱”。木饰板甄选意大利科莫湖畔纯木，座椅采用Tuscana高级皮质，为同级车中顶级的选材。

“39英寸巨幅智慧场景屏”和“12.8英寸曲面AMOLED超算中枢屏”，为用户提供“跨屏互动”的自由和“一指飞屏”的流畅。而由22个扬声器、4个高精度语音麦克风与1120瓦功放组成的音响系统，则让智己L7化身移动歌剧院。

在移动互联方面，智己L7是一枚为新生代首创智能交互体验的“5G社交利器”。

由“DLP+ISC”组成的智慧灯光系统，既可智能辅助驾驶，又可于途中传递交通礼仪，还可使用APP自行创意灯语皮肤，为座驾赋予“有趣的灵魂”。超级智能车载摄像系统Carlog更是L7为新生代首创的一大社交利器，短视频随车即时生成，沿途所见瞬息分享。 

天使轮用户专属权益“礼太重”

智己L7的前3000名用户将成为智己品牌的天使轮用户。这些品牌成长路上最宝贵的伙伴，是一些车企眼中不割白不割的韭菜，却是智己捧在手心的水仙花。因此，智己认为他们值得更多。

这些被智己宠溺的天使轮用户可享受以下五大权益：

第一个是更加个性的产品。这年头，买个包买双鞋不稀罕，稀罕的是限量版。智己便为天使轮用户奉上了特别有个性特别有格调的定制化产品，还是大师限量版呢！

国际性跨域艺术团队teamLab听过吧？天使轮用户将获得由他们限量定制的“繁花”主题私享舱。随着车辆启动，车内数字媒体会慢慢布满鲜花；视觉（场景屏）、嗅觉（香氛）、听觉（音乐）共生繁花境界，如同身处一场沉浸艺术展。

而世界著名的设计工作室Heatherwick Studio，在功能主义和建筑设计的艺术创作中寻找灵感，设计了 “装置艺术品”充电桩。以上两件大师定制作品，天使轮用户可选其一。

第二个是7天购车“犹豫期”。天使轮购车用户完成购买合同后7天内，如对产品或服务不满意，可申请退车服务。在满足一定条件的前提下，智己汽车将退还购车车主车价全款。

第三个是IM Care 7*24小时无忧私享服务。智己汽车将在下半年发布完整的“IM Care7*24小时无忧私享服务”，“为用户打造足不出户、零打扰、无焦虑的高净值服务生态”，敬请期待。

虽然大师定制听起来是挺吸引，但“犹豫期”多半用不上，而IM Care服务甚至还没有推出。仅仅是这样的话，所谓的宠粉方案即便不算画饼，但跟嗝嗝“水仙花”的标准比是差点意思的。

接下来才是智己宠粉最暖心的重头戏。

天使轮用户在车辆交付后，只要每年正常行驶超过5000公里，所产生的数据权益将可免费兑换下一代激光雷达融合智驾系统。你没看错，自动驾驶系统的OTA软件升级或许友商也有提供，但智己这可是连带着硬件一起升级，并且还是包含了激光雷达的下一代系统。参照某友商的定价，搭载普通版驾驶辅助系统与高配自动驾驶辅助系统（包含激光雷达）的产品差价最多甚至达到15万元，撇去其他的配置变化，仅仅是驾驶辅助系统部分，嗝嗝估算也有数万元的价格差异。

同时，正常行驶三年以后，用户可以用数据权益升级一块不低于120度电的下一代高阶能量电池，将续航里程轻松扩展到800公里以上的水平。根据友商同级产品初步估算，两块相差30kWh左右的电池价格差大约在6万元左右。

所以，即便忽略其他权益，仅仅是智驾系统和电池的免费升级，天使轮用户都能实实在在的获得价值十万元左右的大礼，真是水仙花本仙无疑了。

里程换装备，CSOP了解一下

上文中多次提及的一个词：“数据权益”，带出了智己的宠粉小秘密——CSOP用户数据权益计划。这个计划的主旨是让车主们买车买成股东——智己汽车的创始股东，将其拥有的4.9%股权收益，回馈为智己汽车贡献数据的用户。

作为用户，在车辆使用过程中，可以用驾驶里程兑换车辆适配的软硬件升级，与公司共享创新发展的价值。 而对于智己来说，在获得用户授权的前提下，海量累积的用户数据，将驱动智己用更全面、高效的方式，解决日常驾驶中的各种特殊场景，从而让用户的智能驾驶体验获得提升，建立起对智己产品的充分信任。

所以你也看见了，即便不是天使轮用户，将来的新车主也同样能够享受到“数据换 权益”的实惠，区别只在于天使轮用户能够独享3倍速的权益积累。 大家各取所需，还有比这更双赢也更能持续发展的企业用户关系吗？

嗝～

智己L7将于明年一季度交付。 呃，也挺好，至少我们还有充足的时间在韭菜跟水仙花之间做个选择。