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旧订单助新年车市习惯性开门红 同比增长超80%

新车评网  作者: 新车评网 +关注   2010-02-12 03:23 评论 (0)

甫一进入1月,多家车企报告销量创新高,但美妙的开局果真预示漂亮结局?

关键词:   车市   分析   销量

虎年的啸叫已近,眼下人们翘首以待的只有春节了,这也意味着2010年的首月已正式成为过去。是时候回顾一下1月的车市表现了。

甫一进入1月,多家车企纷纷宣告产品销量刷新历史纪录。根据乘用车联席会的统计,1月份国内乘用车销量达到121.87万辆,环比增长5.1%,同比增长84.2%。显然“1月”又一次成功卫冕“开门红”的荣誉。

其中,轿车销售851827辆,环比下跌1.6%,同比增长78.1%;MPV销售36099辆,环比增长9.6%,同比增长210.9%;SUV销售84626辆,环比负增长6.0%,同比上涨103.8%。

狭义乘用车市场三大领域具体销量排行榜如下所示:


【2010年1月轿车厂商排行榜】

排名 生产厂商 销售量/辆
1 上海通用 83884
2 一汽大众 83000
3 上海大众 65058
4 比亚迪 61215
5 北京现代 56854
6 东风日产 54575
7 奇瑞汽车 54207
8 吉利汽车 42289
9 长安福特 41362
10 神龙汽车 37128


【2010年1月MPV销量排行榜】

排名 车型 销售量/辆
1 江淮瑞风 7547
2 别克GL8 5698
3 东风风行 3708
4 本田奥德赛 3602
5 大众途安 3128
6 开瑞优雅 3053
7 一汽森雅 2536
8 海马普利马 2115
9 金杯阁瑞斯 1800
10 东风帅客 1337


【2010年1月SUV销量排行榜】

排名 车型 销售量/辆
1 本田CR-V 10027
2 长城哈弗 8412
3 丰田RAV4 7779
4 丰田汉兰达 7729
5 华泰圣达菲 6799
6 起亚狮跑 6526
7 众泰5008 6332
8 现代途胜 6002
9 奇瑞瑞虎 5812
10 日产逍客 4055

不消说,同比的大幅增长纯粹是2009年1月车市受金融危机影响过于萎缩的缘故。根据乘用车联席会的分析,2010年1月车市火爆的原因在于绝大部分畅销车2009年的订单还没有完全消化完,加上长假效应(意指长假前夕总是新车云集、促销轰炸、购车热情高涨的现象),1月的良好市场走势实在意料之中。

但更令人在意的则是轿车和SUV市场的环比下跌。

事实上,自2005年至2008年,1月份无论是整体市场还是各细分市场都呈现环比增长的姿态,即销量高于上年12月。2009年虽然出现了环比负增长,但那是不正常的大环境造成的。来到涨声一片的2010年,为何也出现了环比下跌?最让人担心的是,如果2009年12月的车市果真如此红火,是否意味着已透支了2010年年初的消费力?

多说无益,面对不可测的中国市场,也只能静观其变。还是先来看看2010年1月车市的亮点吧。

来源:新车评网
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