“带T的车停车的时候不能立即熄火？”
首先，让我们再一次简单说明一下
涡轮的工作原理
所谓涡轮增压，其实简单地说就是给发动机燃烧室加一个“风车”和一个“压缩机”来增加发动机的动力，其中的“风车”就是涡轮。
为什么说涡轮是“风车”呢？
因为涡轮是利用发动机气缸产生的废气进行转动的，也就是说是被吹动旋转的。
当然，涡轮也不是说随便转一转就能把空气吸进来，再吹入压缩机，发动机燃烧会产生非常大的能量，排出的废气也是非常强大的。
这股废气有多强大呢？
下面给大家比喻一下
如果说对比汽车发动机的转速的话
一般汽车转速达到6000就进入了限制区域
高端的跑车最多也不过就10000多
直升机的螺旋桨的转速可以达到35000-90000左右
而涡轮的转速可！以！达！到！十！万！以！上！
在涡轮高速运转之后，如果立即熄火了，靠着机油润滑的涡轮发现基友没了！靠着冷却液冷却的涡轮发现另一个基友也没了！
紧接着涡轮所产生的热量无法散去
直接造成周边的其他耐热性不够强的部件受损
机油被烤干之后也成为了积碳
于是~涡轮慢慢的就报废了~
当然，发现的这些问题科学家们也发现了，所以现在有许多的涡轮增压系统都增加了双冷却系统，当汽车熄火之后涡轮系统会靠着汽车电力系统继续进行冷却，直到达到没有损伤的标准。
所以，各位在停车之后，还听到汽车内部在转动
不要太担心
那一定是双冷却系统在给涡轮降温呢
当然，除了增加了双冷却系统之外，随着科技的进步，涡轮增压系统变得越来越安全 。有很大一部分涡轮增压系统安全系数，已经做到了很高的科技水平。
高到什么程度呢？
冷却速度快到你在地下车库转悠
寻找车库的时间
涡轮系统就冷却下来啦
是不是感觉很高端呢？
所以，虽然现在大多数带T的汽车停车的时候是不需要原地怠速的。但是如果高速用车了一段时间，那么车博士还是建议大家进行一段时间的原地怠速，或者慢下车速跑一段子。
对自己的爱车好一点
才能让各位的出行更加安全
你们说是不是？

涡轮是利用发动机气缸产生的废气进行转动的，也就是说是被吹动旋转的。当然，涡轮也不是说随便转一转就能把空气吸进来，再吹入压缩机，发动机燃烧会产生非常大的能量，排出的废气也是非常强大的。

如果说对比汽车发动机的转速的话一般汽车转速达到6000就进入了限制区域高端的跑车最多也不过就10000多

直升机的螺旋桨的转速可以达到35000-90000左右而涡轮的转速可！以！达！到！十！万！以！上！

是不是很惊讶？是不是很吃惊？是不是很害怕？所以，各位看到这个就不会太惊讶了