今天去铃木4S试驾锋驭，分享一下。

试驾的是中配自动挡，我先绕着车看了一圈，挺好看，自我感觉比图片上好看，看图片时觉得前脸的一大片镀鉻好丑，现场一看还挺顺眼。

开门坐上驾驶座。

视野：坐上去左顾右盼一下，视野比CR-V也要低一些，介于CR-V和普通轿车之间。抬头看到天窗，让人印象深刻，整个天窗从前排延伸到后排，还可以70%开启，是我见过最大的天窗。

座椅：座椅方面的舒适度算是中等偏上，比它好的大概只有福克斯了，整体的包裹性不错。

配置：配置很高，中配就有ESP，六气囊，恒温空调，一键启动，氙气大灯神马的，低配也有esp，六气囊，一键启动，着实不错。

值得一提的是前排两个遮阳档都带有镜子和小灯，很人性化，赞一个。

然后我就跑去后排感受感受。

第一感觉是后排的车门用料要比前排的要少一些，前门关上还是有种厚实感，后门就更轻，有点廉价的感觉。座椅也是普通的座椅，没有前排舒适。但后排空间不错，我1米8，大大咧咧坐着，一点都不顶脚，网评说的后排头部空间小，我并不觉得。

后排看完了就开吧。

出门是一段石头路，需要慢慢开。底盘挺好，比大众要差一点点。大众的底盘是这样的，小路感直接过滤掉，大坑你能感觉到，但有足够的韧性过滤掉，不会太不舒适。锋驭是这样，大坑的感觉和大众差不多，在小碎石头的路面，座椅包括方向盘的振动偏多了一点，但也已经很不错。

接着是一段水泥路，尝试加大油门，发现锋驭的最大短板：动力。也许是CVT的天性，也许是1.6L的动力不足，说好听点叫线性加速，说难听点就是肉。这个感觉和我当时试驾丰田新威驰差不多，但兄弟们新威驰是4AT啊，向丰田致敬，人家把4AT做得像CVT一样顺滑，真心牛逼。中途尝试用换挡拨片强制降档提高转速，发动机嗷嗷叫，但光出声不干活，动力提高了一点，却不是很明显。

还有一点挺特别的，锋驭的中控能显示瞬间油耗，并且以一个柱状图动态地体现出来，能帮助驾驶者了解车子，保持良好驾车习惯。比如一开始的石头路，瞬间油耗就有30L/km，吓尿了。至于之前XCP提到的中控电脑汉化不完全，我没有发现，都是中文显示。

整个试驾下来总结一下：

优点：

配置高，空间够大，尤其是那个超大天窗，真的是漂亮！基于1.6的cvt，相信也很省油。

缺点：

动力很肉，铃木的品牌也不够有面子。

so，本车适合务实，对动力要求不高的，要有一定的通过性需求的，看重油耗的，喜欢天窗的人。