再不订年前提车难！型格/坦克300等6款热门车行情调查

眼看已经来到年末，有部分用户或许开始有了“大胆的想法”，想要在春节前给自己换辆车，以镐劳一下辛苦工作了一年的自己。不过千万不要等到年终奖下来才去订车，肯定来不及，按照往年的经验，提前个把两个月订车，更何况今年整车供应受到芯片影响较为严重，各大车企交付节奏有所延后，如果这时候再选择一些较为热门的车型，会不会现在订都晚了，导致节前无法提车？抱着这个疑问，我们到几个品牌门店进行了走访，看看像型格、新款速腾、坦克300这样的热门车型，实际在华南地区的供应情况到底如何。

型格

思域姊妹车+广本标签，还有INTEGRA名号的加持，讲真型格虽然要到12月才正式上市，但现在热度已经非常高了。所以，想年前提车的朋友，真的要准备起来了。今天我们到店里看，实车展车真的要看缘份，十有八九是碰不上的，不过你可以先到店里加个销售，让他们有展车的时候通知你过去。另外，目前店里面已经开始接受预订了，交付时间待定，年前会交付一波。

目前订型格，需要先支付2000元的意向金，具体价格以上市指导价为准。同时，如果现在预订的话，自动档基本可以在1月份提车，但手动挡车型暂时无法确定交付时间，其他配置车型则按订金交付先后来决定提车时间。今年的过年在1月底，想提上新车过年的朋友，抢的就是第一波的名额了，当然如果你不急于过年用车，不如等12月正式售价出来再确定。

新款速腾

德系在国内的势头没有前些年那么猛了，但是作为大众在国内的销量担当，速腾的关注度还是很高的。加上刚在广州车展上发布中期改款，新款速腾的行情我们安排一波。我们从店里了解到，目前新款速腾展车未到店，预计要在12月底或1月初才能到店，店内接受新款预订，但具体上市及交付时间待定。考虑新车上市还有备案工作等，感觉买新款速腾想年前提车有点困难。

反倒是现款车型全系有1.5万元现金优惠，以售价为14.69万元的1.4T超越版为例，优惠后落地价为15.5万元左右。同时在提车方面，接下来会有一定批量的在途车辆到达，像白/灰/银/黑这些较为常规的颜色，基本能一周左右提车。关于赶时间买老款好，还是等等换新款好，这还真的需要您自行权衡。其实老款速腾在外观上变化不大，主要变化来自内饰，换装了两个屏幕，如果您个人并不太在意这些东西，建议考虑买老款更划算快捷，如果还是很在意屏幕，希望得到更接近前沿的用车体验，那就要等等了。

坦克300

在坦克300推出的时候，大概很多人没想到它会这么火，而且持续地火，开始交付将近一年的时间了，热度还保持得很不错，甚至有销量持续攀升的趋势，说它是“当红炸子鸡”也不为过。正因如此，坦克300一直处于供不应求的状态，在长城进行了产线升级后，产能依旧紧张，此前有传言说订车要等到明年4月才能提车，到底是不是真的这么夸张？

听到一传言，如听一传言，店里销售告诉我们，目前订坦克300最快也要4月才能提车，基本上要在明年的4～6月，这一点是真的吓到我了。订车全流程可以自助在在APP上完成包括订车、付款等动作，如果对这台车已经没什么疑问，建议大家及早打开你的APP下手。有趣的是，销售透露目前有不少人会把坦克300的订单转为坦克500，而提车的时间为明年3～4月。

如果你不想经历漫长的等车周期，现在市面上有不少准新二手车在售，这些车型的里程都在100～1000公里左右，但是价格却要比新车贵不少。

哈弗H6

既然提到了坦克300，那又怎么能忘掉同为长城系的哈弗H6，作为SUV榜单的长期销冠，又需不需要漫长的等车周期？

值得庆幸的是，目前哈弗H6并不需要漫长的等车周期，甚至是基本上较为热门的车型都不需要等车。我们到经销店附近，就能看到大量的现车，基本上只要价格谈妥，手续全办下来也是在一周左右就能提车。当然，如果你是全款的话，当天提车也不是不行。

AION Y

AION Y是首个真正打入10-15万价格区间的纯电动车型，这么说应该没有人反对吧？就算后面海豚上来了，AION Y也还是首个。10万出头的价格能买紧凑型SUV，AION Y的性价比和燃油车有得一比了，放眼同级无论是自主还是合资，都基本没有品牌能做到。AION Y的火热程度，可以说是广汽埃安都没有想到的，埃安目前正在扩充产能，明年供应应该会相对放宽些。不过，目前情况提车难仍然困扰准车主，虽然也是在APP进行下订，但是排产时间并没有想象中快。再加上，在11月初广汽埃安推出了新款AION Y，这时候正属于青黄不接的尴尬时期。

我们了解到，2022款AION Y会在1月份才开始排产，最早交付的一批可以在农历新年之前提到车，下单比较晚的朋友就得过年后了，现在还没下单的，就妥妥过年后提车了。不过，还是有替代办法的，目前现款部分配置车型有少量现车，但就无法根据自己喜好来进行定制，这是略有遗憾的一点。

此外，在近期全款购买2022款车型的话，能够享受6000元手续费的减免，包括上牌、贷款等费用，这是现款车型无法享受的，要注意的是如果你是贷款买2022款也不能享受这6千元的减免优惠。

宋PLUS DM-i

如果有一个2021年排队等车王，那这个奖一定非比亚迪宋DM-i莫属，准车主聊天模式已经变成了，你等了几个月？我等了半年还没提到车呢这样的方式了。同样比亚迪也是没料到DM-i能如此热销，今年的下半年比亚迪加紧增加产能，不过供应依然紧俏，目前坊间传闻还是要等车3-6个月。具体有没有希望现在订车，年前提上车呢？我们店里走一趟。

经询问，目前都是需要一定的等车周期，现在下订的话基本要在明年2月才能提车，稍微快点的话可能会在1月底能够提车，总的来说想要在年底提车也有点看运气，整体情况也基本与此前维持一致。

大环境让门店空闲不少

我们发现，近期在缺芯这个大环境之下，让品牌展厅的工作人员都空闲不少，相比以往的门庭若市无人接待，现在基本只要你走进展厅，你就成为了最亮眼的那一位。

而这方面，我们也跟展厅的工作人员确认过，基本上现在到店的用户都比以前起码少了一半，同时对于销售人员来说，也并不像以往一样有着固定的销售额。

优惠正逐渐回升

根据我们了解到，目前部分厂家在芯片方面的问题逐渐得到缓和，随之而来的则是在价格方面，也开始加大优惠力度，逐渐回到以往平常时期的价格。

这对于消费者而言，无疑是一件好事，这说明能进一步降低购车成本，而且等车周期也会相比之前缩短一些。像这次问到关于速腾的情况，优惠已经从原来的1万回涨到1.5万，而等车周期也从45～60天变成了一个月内，这些变化都在印证着情况的缓和。

编辑说：目前来看，相比此前的销售状况现在已经好上不少，即便是对比上个月也有所改变，如果有计划想在年前提车的用户，那就要趁现在抓紧时间到经销商进行下订了，不过这样别忘了货比三家，说不定有你意想不到的惊喜。当然，如果你的需求并不算那么迫切的话，那就不妨多等一段时间，随着产能的提升相信后续在价格优惠以及其他政策上都有更好的表现。