进取？迷失？挣扎？北京车展看自主品牌众生相

东风汽车

东风的展台和一汽的展台一样，都是面积足够大，非常有气势，只是在新车数量和分量上，东风要略逊一筹。而且，这次车展推出的东风新车，是东风风光580和东风风行SX6这样的子公司产品，东风本部并没有什么大动作。

和北汽一样，东风也把自己的“装甲车”产品拿到了车展上，引来了很高的关注度。而且，这个车型据说是可以上市销售的……这可真是让人觉得有些可怕啊。如果前段时间那个朗逸车主是开着这样的车在路上随意变线的话，是不是唐的车主也不敢拿它怎么样呢？希望所谓的上市销售只是卖给特定的单位吧。

相反，像北汽那样，搞一些比较有军车范儿的SUV，才是真正的生财之道。可惜啊，在这条路上，东风起步比北汽要晚不少。

海马汽车

展台布置得还是用心的，而且海马一直赖以宣传的CTCC赛车元素也都一直在坚持使用。只不过展台里实在没有太有亮点的产品，大多数人进来看一看，很快就走了。

V70是海马最新的产品了，也在本次车展上正式上市。这同样是一个很平庸的产品。海马的产品向来给我们的印象都是机械底子还是不错的，但设计品质比较滞后，而且，现在海马最缺的就是持续开发好的新产品的能力，说白了他们手里没多少货，所以你也不能要求它像长安、广汽那样一年拿出一大堆新产品来。海马现在要努力的目标是维持地位，以免自己慢慢被市场边缘化。

猎豹汽车

由于品牌历史背景，猎豹也是一个主打SUV（越野车）的品牌。但也同样是因为品牌历史的各种原因，猎豹很长一段时间以来并没有真正在民用市场上检验自己和提升自己，相反什么军工企业、军用吉普车还是他们的标签。自从CS10之后，猎豹开始在城市SUV市场发力，这次车展也是趁势上市CS10的自动挡车型，并且请来汪涵和刘涛当嘉宾，还是吸引了不少关注度。

只是猎豹的问题和海马一样，实力有限，很难快速推出一大堆新产品抢占市场、争夺眼球。像他们这次发布的CS9概念车，设计上缺乏新意，和CS10太过相似不说，最重要的是竟然要明年才上市！那时已经是什么沧海桑田都说不准了，CS9还有机会吗？

长安汽车

长安这次主推他们的自动驾驶技术，那台镜面涂装的自动驾驶睿骋我们之前也已经体验过了。比较好玩的是，这次长安的展台顶上还搞了很多面镜子，只要你不小心发现了，还是会有些小小恐惧感的，就像你站在那台镜面睿骋旁边，自己也会觉得有些不自然一样。不知道长安最近是中了什么邪，这么喜欢镜子呢？

长安的主展台中央位置，给了重磅车型CS95。我一见到长安的领导就说：听说大家对这台车的外观都很有意见啊，你们有什么想法吗？他们倒是很淡定地跟我说：商业秘密，暂不透露太多，但你未来看到的量产版车型，一定不是这个样子的。说完还很有意味地一笑。长安葫芦里卖的什么药，那就大家自己去参透吧。

另，长安今年的几个重磅新车，基本都已经亮相了，商用部的欧尚和CX70，乘用部的CS95。其它的，只有一些小改款车了。今年会是长安调整的一年，战略上应该是以稳为主，不会像去年那样冲得那么猛了。

众泰汽车

很多人老是嘲笑众泰抄袭、他们自家没有设计师，但是众泰每次车展的展台都设计得很有格调，而且风格上很有延续性。像这次车展，顶部的大红灯笼，礼仪小姐的神色旗袍，都透出浓浓的中国风。从设计的美感上来说，众泰的这个展台是相当出彩的。

而且，众泰说他们自己也要“设计”车啦，这次新推出的T300就是一台原创设计的概念车。这台车原创倒真的是原创了，但设计品质就真的是很一般，和一线自主品牌的概念车所体现出的设计功底是没法比的。所以问题就来了：买众泰的消费者，是希望众泰继续抄下去呢，还是希望众泰走原创路线呢？像T300这样的设计真的量产了，你们还会买单吗？

吉利汽车

吉利在这次车展上要的展台面积也很大，但却没有展出真正意义上的新车，显要部位只是摆了博越和帝豪GS两台比较重头的准新车。所以在前两天媒体日，吉利的展台不免显得有些冷清。

但说到新产品，吉利是真的不弱。我还没开过帝豪GS，这次在车展现场静态体验了一下，确实是一台很不错的车，车内的空间、座椅、用料做工都做得很到位。外观嘛，设计得也漂亮啊，不是吗？说起来，大家有没有发现，这次车展上，一些自主品牌新车还是长得不好看甚至很难看啊？就像以前的吉利那样。但吉利就用了这短短几年时间，让自己的设计功力进步成这样，太让人惊奇了！所以，不要看低任何一个品牌，只要用心，丑小鸭会随时变成天鹅的。