年终作业，那些不可能进入新车评长测车队的展车

BJ40的设计者很失望，从他第一次把效果图和油泥模型交给北汽的时候，直到他第一次见到BJ40正式量产上市的车型，六年时间已经过去了，岁月成蹉跎。每一次车展，他都见到被改装得惊心动魄面目全非的BJ40（有时候被称作B40）；对于我们来说，BJ40的诞生仍然是小小的惊喜。

BJ40有趣的地方，在于它坚持着硬派越野的形象。2.4L汽油发动机，最大功率仅为143马力（105kW），峰值扭矩却达到217N?m，匹配5速手动变速箱。非承载式车身结构，配前双横臂独立悬架，后五连杆加螺旋弹簧硬轴悬架。引入分时四驱系统，在与机械式分动箱连通后，其动力将以50：50的比例分配到前后轴。后桥可选装LSD限滑差速器。

汽车买卖越来越发达，汽车文化越来越单调了。所有新的SUV都宣称自己的很潮流有个性，它们统一穿着增高鞋，以越野的姿态逛街，又以逛街的姿态越野，每每窘态百出，人人趋之如骛。天哪，他们只是一个加高底盘、削掉车尾的小轿车。和陆风X9一样，北汽BJ40是真正纯粹的越野车；结果越纯粹的汽车，往往越寂寞。除了军用的勇士系列，BJ40应该是北汽最用心造的车子了，尽管拖延了六年之久，尽管售价在15万以上，尽管它比别的SUV短了一截，算起来不太厚道的样子。

我可以用两百个俯卧撑打赌，BJ40根本不可能进入长测队伍。如果长测它很可能需要再去一次西藏，而且这一次必须要用off road的模式。这种事情不会太容易发生的。