延续“节后综合征” 2014年2月国内汽车销量分析

本月我们换一下口味，来点评几款“老当益壮”车型的销量。

一汽马自达6：还想再活500年……

2月份销量：3905台

先恭喜马自达6近日“喜当爷”，即Atenza国产已尘埃落定，而且还起个“可爱”的乳名——“阿特兹”。或许出于让经销商消化库存的缘故，马自达6的2月销量只有3905台，而它之前的销量能长期保持在7000台以上。马自达6的最大杀手锏，莫过于“用A级车价格买B级车”。最近马自达6又进行了一次官降。和过往不同的是，马自达6没有再拉低入门价格（即手动挡车型），而是对自动挡车型给予至少万元的降幅，此策无疑能起到“延年益寿”之效。作为一汽马自达的重要“饭票”，这里不禁让人想到《康熙大帝》歌词：“我真的还想再活500年……”

一汽大众高尔夫6：可望不可及的官降

2月份销量：11843台（含7代销量）

高尔夫近两个月销量突然涨到万台以上，估计是7代车型开始向经销商压货。不过今天我想讨论的是高尔夫6代，在7代车型上市后，6代仍有三款车型在售，最近还进行了官降，两款高配车型降幅达到6000元（原来《大众字典》还有“降价”二字！）。由于高尔夫7后悬挂变成了结构较为简单的拖曳臂，有部分人可能会“抢购”后悬挂为多连杆的高尔夫6，加上大众经销商的一贯强势，这个官降最终可能将“政令不出中南海”。

东风日产启辰系列：不迟到，不早退

【启辰R50】

【启辰D50】

2月份销量：3892台（R50）、2389台（D50）

合资自主如同我们大学上课，露面报个到就算完成任务，随后便是各种开小差和早退。虽从产品诚意上说，启辰R50和D50仍比不上宝骏630，后者对原型车凯越进行了大幅的重新设计。不过在营销上，我们还是看到了东风日产对启辰品牌的“较真”，不仅大量投放广告，而且还赞助了广州恒大足球队。销量也给了东风日产回报，R50和D50的各自月销长期保持在5000台以上（2月份或许出于清库存缘故，销量偏低），远胜两个“本田系”合资自主品牌。

北京现代悦动：合资品牌“红利”

2月销量：11161台

说起几代同堂，若你第一反应仍是大众，那大众实在太冤枉了。如今现代在这方面比大众玩得更狠，以Elantra系列为例，我们同时能买到伊兰特、悦动、朗动三款车型。其中悦动的销量甚至长期保持在1万以上。 悦动达到10万元的入门价看似没多大吸引力，但这部车的终端优惠相当大，自动挡低配的净车价甚至能压到9万以下。换言之，悦动真正对手是诸如帝豪EC7、奇瑞艾瑞泽7这类自主高端A级车，很多人会抱着“买自主不如买合资”的心态，而最终选择了悦动。