主打语音功能 上汽inkaNet 3.0使用体验

所有车载交互系统的核心就是解放驾驶员双手，提高便利和安全性，因此语音控制是最简单好用的方案。通过以下几个视频可以了解iVoka的主要功能。

【语音拨号】

【发送短信】

【设置导航等更多功能】

一：开放式问答。iVoka的思路和苹果siri相同，都是基于云端数据处理，实现类似人与人之间的交流互动。相比传统的固定语音指令使用起来更方便、更人性化。比如最简单的选择音乐曲目，传统语音识别需要说“音乐——CD——播放曲目”，iVoka只需要说播放的歌名就一步到位。随着云端数据库的积累，iVoka的功能也会逐渐扩展，也许今后还能拿来聊天解闷。

二：语音输入法。从视频里可以看到，iVoka可以像手机一样用语音输入。这样就只要开启蓝牙，驾驶员就可以彻底解放双手，发短信打电话都不是问题。看到这可能很多人有个疑问：iVoka支不支持微信？很遗憾目前还无法使用iVoka玩微信，但是厂方表示已经考虑到这个需求，所以说不定未来我们会在inkaNet的程序市场里看到微信。

三：识别率较高。识别率是所有语音控制系统的一大难题，在使用过程里iVoka也确实遇到重复几遍才能识别的情况。但是从视频里发送短信的部分可以看出，这套系统识别率还是相当高的，最常用的设置导航、选择音乐基本都是一次成功。在试用inkaNet 3.0之前，我一直认为安吉星是设置导航最省心便利的方式。但现在我倒觉得自助语音服务来得更快一些。毕竟有时候话务员不清楚地名，得费很久唇舌才能弄清楚目的地。

语音识别一直是车载多媒体系统的软肋，我们接触过那么多提供语音功能的汽车，但真能派上用场的几乎为零。问题就在于目录繁琐、识别率低，把人弄得焦头烂额、说到口干舌燥也不一定能达成目的。iVoka这种基于云端数据的语音识别，确实在汽车行业能派上大用场，而且它的实用性已经相当高。这次活动中我们按照真实用车的环境，一边开车一边进行常用操作，基本可以不受干扰地开车。这种无需停车捣鼓触摸屏、甚至不用低头去看，才是车载系统最便利、安全的人机交互方式。