4月总销量环比增长7.59% 国内车市持续回暖

【MPV：销量下滑仍值得期待】

江淮瑞风这个月以4044辆捍卫了自己在MPV市场的尊严，上个月仅仅520辆的实在让人摸不着头脑。GL8和奥德赛一如既往地分居第二三名。长安福特的S-MAX挤进了前十，销量紧咬东方之子Cross。

尽管如此，全线看涨的行情下，MPV这个细分市场销量却在下降， 同比和环比下降的幅度虽然不大，却中断了第一季度持续小幅增长的可喜势头。

好在这个细分市场的起落从来都是非常平淡的，排名榜上不起眼的起起落落始终无法左右车市的发展方向。不过，上海车展上展出的新一代奥德赛倒是让人眼前一亮，今年年内将会投产，这款新奥德赛能否真正将瑞风拉下马，还是让我们拭目以待吧。

【SUV：新秀RAV-4表现不俗】

尽管MPV市场的表现不及轿车那般抢眼，但是环比19.27%和同比22.55%的增长足以证明车市回暖的呼声里也有它们的功劳。

CR-V继续以压倒性的优势领跑市场，哈弗四千多台的销量也算正常。倒是四月份刚上市的RAV4不负众望，表现出势不可挡的实力，接近六千台的成绩让我们感觉到它在不久后将很有可能超越CR-V。

在政府支持小排量车型的政策影响下，豪华SUV的日子已经相当窘迫了。目前车市的小幅持续回暖不代表所有车型都会有同等增长的趋势，在国际大环境并不容乐观的情况下，生产厂商如何调整产品线结构显得尤为重要。

【展望五月】

如果国内车市持续回暖的趋势一直发展下去，那自然是件皆大欢喜的好事。上海车展的效应一定程度上刺激了四月的市场，国际汽车巨头也加快了进军中国市场的脚步，只是一派欣欣向荣的表象下仍存在众多不稳定的因素。

其中，中高级车型销售普遍不理想，仍旧是质疑车市回暖的重要因素，虽然小排量车型销量攀升，但是这个级别的车型利润相对较低，车企普遍存在“增产不增收”的情况。

今年以来国家在汽车行业颁布的一系列政策，给车市带来了不少积极性的刺激作用，并在一定程度上影响了消费者的用车观念和购车行为。不过，汽车厂商和经销商都应该继续保持谨慎乐观的心态，一步一个脚印地发展，不能盲目自信、轻易扩张。

五月份，消费者的购买潜力可能会随着上海车展的结束和多款新车的上市而爆发出来，但是纵观今年前四月的车市表现，可以看到经销商的库存压力已经得到释放，预计五月降价促销的力度将会较小，因此，在缺乏强有力刺激的现实下，五月的车市销量只会有比较平缓的增幅。