解剖知变化 拆解上海通用新S6变速箱

拆下液力变矩器之后（如上图状态），才进入本次拆解的内部窥探环节。

用台架将变速箱旋转，要拆卸“黑色盒子”部分，这块可是S6变速箱的大脑——控制模块，正是由它来读懂驾驶者的驾驶意图，并指挥变速箱如何工作。

揭开盖子后，就能看到里头的构造类似于某种电器的内部，将其拆卸下来就是如下图的一块总成。

最显眼就是6个颜色鲜艳的圆柱形电磁阀体（除黑色外），他们能控制自动变速箱油，让变速箱内部的5个离合器结合或者断开，组合出6个挡位，所以才说控制模块相当于变速箱的“大脑”。而黑色部分上有各种沟槽，他们会跟变速箱内部的各种油道连通，像是变速箱的“血管”。

厂家所说的TEHCM，是通用对S6变速箱上控制模块技术的统称，表示相比原来具备更多的电控技术，这是从此前S6变速箱上保留下来的技术。但使用VFS变流量电磁阀是新S6的改进之处，可以更精准地控制油压流量，让换挡更及时、平顺，也就是说变速箱的“大脑”更聪明合理了。