自主品牌的冲锋号 揭开MG5的神秘面纱

“没错，这是台MG”相信MG5第一眼就能给你这种似曾相识的印象。MG5很明显继承了MG6开创的家族式脸谱，初看也确实很像MG6。但在散发时尚韵味的同时，MG5的设计更加成熟，没有多余的花俏点缀。

MG5属于正统的两厢车，在一定程度上借鉴了MG6的Fastback元素，车身尾部有个明显的倾斜角度。所以在众多自主、合资的两厢车中，MG5很明显属于年轻化的一员。不过有别于当初MG6首次亮相的惊艳和MG3方正造型的冲击感，MG5的整体造型和车身线条都显得温柔许多，没有什么夸张繁冗的装饰。用“简约而不简单”这句广告词或许形容的恰到好处，毕竟它的定位面向主流家用车，一副能够打动人的新潮形象就够了，不需要成为一部惊动世人的设计作品。

MG5的风阻系数只有0.28，在量产车里已经是很了不起的水平，两厢掀背车里能达到这水准的寥寥无几。低于0.28的车型多半是追求极致空气动力设计的混合动力车型或者一些双门轿跑，如普锐斯为0.25，奔驰E级Coupe为0.24。顺便在此提醒留意本次静态体验厂家提供的全为1.5L车型。