前世今生第二十季 大众的图腾--高尔夫GTI

高尔夫GTI从第一代到第六代，虽然在很多方面都有了翻天覆地的革新和变化，但其中有那么一些特征是能够清晰地分辨出“哇，这是一台GTI！”的。这些特征甚至不属于比GTI更贵更快的R32/高尔夫R等车，而只是专属于最独特的GTI。

前中网的红线装饰

在第一代GTI上最早出现，在第五代GTI上得到完美的复刻，而且第六代GTI上也再次传承了这个特征。可以预见，在以后的GTI上，这也将是被传承的重要家族特征。

前中网上的“GTI”徽标

每一代高尔夫GTI的前中网上都骄傲地挂着“GTI”的徽标，它的兄弟们，GTD、GLI，甚至速度比它快的R32、高尔夫R中网上的徽标，没有任何一个能与GTI的意义相对比，这就是历史传承。在高尔夫GTI之后，POLO等车型也有了自己的GTI版本，但是看到“GTI”的徽标，大家还是首先会想到高尔夫GTI，而“GTI”之名，也默指高尔夫GTI。

五幅“战斧式”轮圈

在第五代GTI之前的数代GTI都曾有过非常漂亮的高性能轮圈，其中不乏BBS等大厂代工的产品。但是那些轮圈都不够有独特性。直到第五代GTI，配上了一套独特的“战斧式”轮圈，从此GTI便变得如此容易辨认。这套张扬的轮圈是每位普通高尔夫车主梦想得到的改装逸品，在第六代GTI上也得到了传承，而且尺寸由原来的17寸加大到了18寸（中国版由于道路环境限制等问题，仍使用17寸的战斧轮圈）。

格纹绒布座椅

第五代GTI为了表示对历史的传承和对前辈的致敬，装配了一套非常复古风的格纹绒布座椅，此后这也迅速成为GTI的标志性特征之一。第六代GTI的中国版非常遗憾地放弃了这套美观与实用兼具的座椅，据坊间传闻称是因为这套“格仔布”座椅成本其实还远高于一套真皮座椅。

前置发动机前轮驱动

什么？这也是GTI的特征？其实严格说，这不能叫GTI的特征，而应该说是GTI一直传承的特质。

大家知道，普通的高尔夫采用前置前驱方式，保证更低的制造成本和更轻便的驾驶感。作为高尔夫的高性能版本，GTI一直仍然保持前置前驱方式，也是为了保证能卖更低的价格，而且能让驾驶技术一般的人也能充分享受驾驶乐趣，真正成为一台“平民钢炮”。每一代大众工程师都致力于在高尔夫的底盘上做出最棒的设定，能让GTI一开起来就给人非凡的感觉。那些埋怨GTI弯道极限仍然不如某些四驱怪兽的人，他们应该去买高尔夫R。GTI就是GTI，在快的同时，它必须保留自己纯正的味道。而且请记住，这正是它成功的重要原因之一。