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26国年度用车成本调查,最高4.7万,中国居然没上榜!

新车评网  作者: 王洁瑜 +关注   2023-03-14 08:19 评论 (0)

近期,一家英国比价公司Compare the Market发布了一份研究报告,报告针对26个不同国家/地区进行了一些调查和数据整理,研究人员使用了11个不同的因素——年度折旧、年度保险、年度检查成本、年度税收和注册成本、年

关键词:   拥车成本   用车费用   年度费用

近期,一家英国比价公司Compare the Market发布了一份研究报告,报告针对26个不同国家/地区进行了一些调查和数据整理,研究人员使用了11个不同的因素——年度折旧、年度保险、年度检查成本、年度税收和注册成本、年度维护、年度燃料支出、年度停车支出、年度通行费支出、年度洗涤支出、每升燃料成本和许可成本,根据它们的数值给出指数,他们称这项指数为车主指数,并最终根据各国指数进行了排行。

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在被调查的26个国家/地区中,拥车成本最高的是丹麦、德国和芬兰。其中,丹麦的平均折旧率最高,为 1,809美元(人民币12493元),第三高的税收和注册费为355美元(人民币2451元),年度平均燃料支出最高,为2,892美元(人民币19973元)。最重要的是,在数据收集之日,丹麦的每升燃油价格位居第二,为每升2.07美元(人民币14.2元)。根据表格计算,在丹麦平均每年拥车成本为6926美元(人民币47833元)。

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德国排名第二的理由包括:折旧率排名第三(1,662美元或人民币11478元),检查成本排名第二,为236美元(人民币1629元),以及其他一些高于大多数国家/地区的费用。另外,他们在税收和登记、维护和年度燃料成本方面名列前10。不过,德国的通行费很低,司机平均每年只需支付41美元(人民币282元)。德国平均每年拥车成本为6910美元(人民币47722元)。

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芬兰,位居前三主要原因是保险费排在所有国家中第五,平均每车年保费为720美元(人民币4972元),税收和注册平均费用排名第四,为351美元(人民币2424元)维护费用排名第三,为2,143美元(人民币14800元),综合指数7.47,比英国的7.33略高。芬兰平均每年拥车成本为6787美元(人民币46873元)。

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拥车成本最低的三个国家分别为阿根廷、哥伦比亚和智利,均是南美洲国家。阿根廷被评为最便宜的国家,因为它在多个类别中的费用都非常低,包括最低的折旧金额400美元(人民币2762),最便宜的平均检查费21美元(人民币145元)和第二便宜的年度支出燃料费656美元(人民币4530元)。除此之外,阿根廷的清洁费用最低,停车费第三便宜,执照费第三便宜。综合计算,在阿根廷平均每年拥车成本为2407美元(人民币16623元)。

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哥伦比亚是拥有汽车成本第二低的国家。这个南美洲沿海国家的折旧成本排名第三,平均为647美元(人民币4468元),保险成本第二低,年平均燃料支出最少,分别为248美元(人民币1712元)和596美元(人民币4116元)。综合平均拥车成本2968美元(人民币20497元)。

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智利凭借最便宜的牌照费1美元(人民币6.9元)和第四便宜的平均保险费268美元(人民币1850元)拿下最便宜前三。平均下来,车主每年只要支付4927美元(人民币34027元)。

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在被调查的26个国家/地区中,每升平均燃油成本最高的是挪威,达到每升2.16美元(人民币14.9元),其余平均燃油成本在2美元(人民币13.8元)以上的国家有丹麦2.07美元、芬兰2.06美元、荷兰2.03美元、希腊2.02美元。每升平均燃油成本最低的是哥伦比亚0.50美元,其余平均燃油成本在1美元(人民币6.9元)以下的国家有俄罗斯0.84美元、厄瓜多尔0.63美元。美国、澳大利亚和加拿大的平均燃油成本在1美元出头。

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可惜的是,这次调查研究并未涉及中国的拥车成本,我们无从得知中国目前用车成本处于何种位置。就每升燃油成本而言,目前中国应该处于受调查的26个国家/地区的中位数。

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编辑说:这份调查报告,确实反映了不同地区之间用车成本的差异,而且这差异还不小,不过脱离收入水平谈支出就是耍流氓,所以就这份排行来说,有它严谨的一面,也有其绝对的一面,因为它的指数是根据花费的多与少来生成的,如果说它能把花费数额再结合各国/地区居民收入占比,再给出相应的指数,就更有参考价值。当然,那样做就会使得排名与调查出来的绝对金额产生非必然联系,这样出具的结果,又可能引起各方质疑,所以看多少信多少,恐怕只能交给每一个人自己来衡量。

来源:新车评网
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