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2022中国品牌出口突破300万辆,都出口到哪些地方?

新车评网  作者: XCP叶俊杰 +关注   2023-01-20 11:10 评论 (0)

今天是大年二十九,在这里先跟各位说声:新年快乐!2022,对于各行各业来说都是颇为不易的一年,尤其在汽车领域当中,经历了一系列产能问题,不过,总体还是有着不错的数据表现。其中,2022年我国汽车产销稳中有增,

关键词:   2022   中国品牌   出口量

今天是大年二十九,在这里先跟各位说声:新年快乐!2022,对于各行各业来说都是颇为不易的一年,尤其在汽车领域当中,经历了一系列产能问题,不过,总体还是有着不错的数据表现。其中,2022年我国汽车产销稳中有增,连续第14年产量销量稳居全球第一。

数据上升

总体来看,根据乘联会发布的数据,2022年乘用车市场累计销量为2054.3万辆,同比增长1.9%。而根据中国汽车工业协会发布数据,2022年全年汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆,新能源汽车产销同比增长96.9%和93.4%,同比分别增长3.4%和2.1%。

2022中国品牌出口突破300万辆,都出口到哪些地方?

与此同时,2022年中国车企出口销量突破了300万辆,达到311.1万辆的成绩,同比增长54.5%,成为全球第二大汽车出口国。这个数据表现对中国品牌来说是有突破的,要知道,以往的数据总是在百万辆左右徘徊,直至2021年才首次突破200万辆,而1年后达到超300万辆的成绩,提速明显。

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具体来看,12月乘用车出口量为27.5万辆,同比增长47.2%,1-12月累计出口252.9万辆,同比增长56.7%;新能源汽车方面,12月累计出口8.2万辆,同比增长3.6倍,1-12月累计出口67.9万辆,同比增长1.2倍。据悉,在2023年我国汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势,产销量同比增速预计在3%左右。

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目前,自主品牌在出口方面正呈现快速增长的趋势,根据整车出口的前十位企业榜单来看,上榜的车企分别有:上汽、奇瑞、特斯拉、长安、东风、吉利、长城、江汽、北汽、重汽,十家车企的整车出口量为251.4万辆,占中国品牌出口量的九成以上。其中,上汽不论是在12月榜单还是2022全年榜单,都位居榜首位置,在12月中其出口量为12.2万辆,同比增长47%。单上汽一家,占总出口量的37.8%。

值得一提的是,吉利和奇瑞是涨幅较大的两个品牌,其中吉利2022年出口量为19.8万辆,同比增长72.4%;奇瑞出口量为45.2万辆,同比增长67.7%。

出口到哪些地方?

中国汽车工业协会的数据表明,我国汽车出口量不断突破每月新高,在2022年1-11月整车累计出口量前十位的国家分别是墨西哥、沙特阿拉伯、智利、比利时、澳大利亚、英国、菲律宾、俄罗斯、马来西亚和阿联酋,其中阿联酋市场同比增长2.7倍。

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此外,比利时、英国和菲律宾,成为了新能源汽车出口的前三大市场,在11月单月中,新能源汽车出口15.3万辆,环比增长5.5%,同比增长91.9%,其中比利时在单月和全年的新能源汽车出口量中都稳居第一。至于燃油车的主力市场,依然是墨西哥、沙特阿拉伯、智利、马来西亚等地方。

这一情况也反映出一个事实,目前中国汽车出口已经从曾经的主销第三世界国家进入了新阶段,能够应对不同国家市场的需求,例如燃油车持续拓展亚非拉等发展中国家市场,而新能源车则主打欧美等发达国家的市场份额。

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2022款瑞虎8

另一方面,这表明不少海外市场的用户,他们的选择已经逐渐转向中国品牌车型,例如原本热衷于丰田的沙特用户,已经开始将目光移到长安、长城的SUV与皮卡身上。同时,在巴西、智利等市场,奇瑞也已经成功跻身TOP10位置,像艾瑞泽5、瑞虎8等车型在当地都是颇受青睐。

至于吉利、长安、比亚迪、一汽红旗等品牌,同样也在海外市场同样呈现出强势增长的表现,而且很多新势力品牌也看中了海外市场的机会,加速了出口的步伐。

新能源的发力,更值得期待

说实话,相比起传统车企早早已经出口到海外市场,并且不断在海外市场进行布局拓展,我个人还是更期待新势力品牌在海外市场的发力。

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目前,中国新能源车型的发展,已经占据了全球第一的位置,而对于一众新势力品牌来说,他们都更愿意选择消费者接受度和基建更成熟的欧洲市场作为主打,以直接出口外销的方式为主。而在众多欧美国家当中,挪威的政策算是最为友好的,除了官方计划在2025年年底前停售燃油车外,进口电动车还额外享受免除进口关税、充电免费、可以行驶公交车道,不用缴纳城市通行费和停车费等优惠政策,因此挪威成为一些中国品牌出征海外市场的第一站。

2022中国品牌出口突破300万辆,都出口到哪些地方?

在这当中,不得不提的自然是最先出口到海外的蔚来和小鹏,在2021年的时候,蔚来就官宣进入挪威市场,随后在2022年10月宣布进军德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场。而小鹏方面,其实还要更早一些,在2020年的时候就已经进军挪威,但是成绩却并不太理想。

2022中国品牌出口突破300万辆,都出口到哪些地方?

具体来看,2021年在挪威,小鹏G3和P7总共只交付了438辆,而2022年,蔚来与小鹏在挪威销量均为数百辆,其中很大一个原因是由于交付问题一直没有得到很好的解决。其实,换个理解来说,这从侧面也说明,除了自身不足的问题外,这些全新的品牌对于海外用户还需要一定的时间去接受,接下来还有比较漫长的路要走。

不过,这些品牌如今在国内市场都是不断进行发力,并且占据着市场中颇大的销量份额,我相信后续如果在海外市场能够保持着同样的发展速度,并且能从根源上解决交付问题,我相信这些新势力品牌还是会有着颇为不错的销量成绩。

编辑说:不得不说,如今中国品牌的车型,在全球市场都获得着不错的认可度,这一点单从出口量不断突破的数据足以证明。与此同时,当下全球市场都正在新能源市场上进行发力,对于国内一众品牌来都是极好的时机,确实应该好好抓住这个势头,我相信很快能达到与传统车企相当的水平。那接下来,就让我们看看,在2023年当中,中国品牌的出口量会有着怎样的表现,是否会实现从300万辆到400万辆的突破?

来源:新车评网
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