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盘点!第11代雅阁/第4代普锐斯等,这些新车将引入国内!

新车评网  作者: XCP叶俊杰 +关注   2022-11-22 09:22 评论 (0)

可惜了,本来这几天,是2022广州车展举行的时间,却因为疫情防控不得不无限延期。国内的车展是看不成了,海外的车展倒是如期而至。日前,2022洛杉矶车展正式开幕,全新普锐斯、全新雅阁、全新翼豹等换代车悉数登场,

关键词:   2022洛杉矶车展   盘点   引进

可惜了,本来这几天,是2022广州车展举行的时间,却因为疫情防控不得不无限延期。国内的车展是看不成了,海外的车展倒是如期而至。日前,2022洛杉矶车展正式开幕,全新普锐斯、全新雅阁、全新翼豹等换代车悉数登场,确实饱观众众眼福。车展虽远,但也不妨碍我们来瞧一瞧哪些车在不久的将来可以被我们买到。今天就来盘一下,2022洛杉矶车展上将引入国内的重磅车型。

第五代丰田普锐斯

我们先来说说,在一众车型当中最新发布的全新普锐斯车型,该车在11月16日正式全球首发,作为普锐斯的第五代车型,其基于丰田TNGA-C架构打造而来,在外观和内饰上均采用了全新设计,并提供混动和插混两种动力,预计2023年1月正式在海外上市。

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外观方面,这台车的设计语言和丰田bZ3相似,C型的日行灯设计与中网形成贯穿式设计,讲真这是普锐斯历代车型中的颜值巅峰了。侧面上,新车继续采用了掀背造型设计,结合较为倾斜的A柱设计,以及隐藏在后窗上的门把手,可以看出新车还是比较注重空气动力学的设计。

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尾部方面,新车配备了贯穿式尾灯的设计,并配有贯穿式黑色饰板,搭配后扰流板以及高位刹车灯设计,并且“PRIUS”标识放置在了中央位置,整体有着不错的层次感和辨识度。而在尺寸上,新车也有大幅调整,其中车身缩短46mm、轴距加长50mm、宽度增加22mm、车身高度降低50mm。

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内饰方面,新车采用了丰田最新的家族式设计,可以说是跟bZ4X的设计如出一辙,悬浮式中控屏、全液晶仪表盘,以及全新样式的三幅式方向盘,在新车上都如数配备,同时还在中控下方保留了大量物理按键,以保证了一定的操作便利性。而在配置上,新车将配备多色氛围灯、座椅加热/通风、全景天窗、真皮拼色座椅等。

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动力上,新车提供混动和插电混动两种动力,在混动版上提供了1.8L混动和2.0L混动两种选择,其中2.0L混动车型其系统最大功率为196马力,并配备E-Four四驱系统。至于插电式混动车型,搭载的是2.0L发动机+电机的组合,系统最大功率为223马力,搭载容量为13.6kWh的电池组,拥有94km的纯电续航里程,同时百公里加速时间为6.7秒。

第十一代本田雅阁

第十代雅阁发布时的惊艳,相信大家都还记忆犹新,不可否认这一代车的设计是非常成功的。不过,一眨眼换代车已经到来。在本届洛杉矶车展,全新一代雅阁进行正式亮相,在外观上采用了全新的家族化设计语言,同时在动力上将会搭载第四代i-MMD混动系统。具体来看,新车在前脸部分采用了全新的中网设计,其内部还采用了大量的三角形元素,同时熏黑的六边形格栅搭配两侧全新样式的灯组,整体更显年轻运动,以及具有着较高的辨识度。

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侧面方面,新车依然采用了溜背式的设计造型,不过其溜背设计相比现款车型要更大尺度,整体看起来也更具运动气息。尾部方面,新车两侧采用了全新样式的尾灯组设计,搭配中间较为纤细的LED灯带形成贯穿式设计,在夜间点亮后还是会具有较高的辨识度。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4971/1862/1450mm,轴距为2830mm。作为参考,现款国内版第十代雅阁的长宽高分别为4906/1862/1449mm,轴距为2830mm,其中新款车型主要在长度上增加了65mm,其余基本一致。此外,新车将提供8种车身颜色,其中新增了陨石灰金属色、城市灰珍珠色、峡谷河蓝金属色3种车身颜色。

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内饰上,新车的设计同样采用了本田当下的家族式设计,12.3英寸悬浮式中控屏搭配10.2英寸全液晶仪表盘,整体带来了一定的科技氛围,同时据官方称,这是本田历史上推出过尺寸最大的一块中控屏。其他方面,新车将内置谷歌系统,支持手机互联以及OTA升级,同时将配备6英寸HUD抬头显示、12扬声器BOSE音响、手机无线充电、膝部气囊和全新Honda Sensing驾驶辅助等,并且还将会首次配备后排侧气囊,在安全性和舒科技性上新车都有着不错的表现。

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动力方面,新车将提供1.5T和2.0L混动两种动力,其中1.5T发动机最大功率192马力,匹配CVT无级变速箱;而2.0L混动搭载的是由2.0L发动机+电机组成的第四代i-MMD混动系统,最大功率为204马力,匹配E-CVT无级变速箱。 

第四代本田Pilot

本田Pilot虽然没有正式引入国内过,但国内的消费者对这台车并不陌生。此次发布新车是第四代Pilot车型,依旧定位中型SUV,其采用了全新的设计语言,而在动力上则依旧搭载3.5L V6发动机。据悉,新车将会在12月份正式登陆海外市场,并且后续或将进入国内市场销售。

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外观方面,新车采用了本田最新的家族式设计,大面积的黑色蜂窝中网,搭配两侧狭长的LED大灯组,整体给人一种颇为运动的感觉。此外,在Sport版车型上,其在轮拱、门把手、外后视镜、门窗饰条等细节位置,均采用了熏黑处理。尾部方面,新车同样是以硬朗的设计为主,其中在两侧尾灯组中央配备贯穿式的熏黑饰条,并印有PILOT标识,以彰显自身的身份。同时,根据车型不同,配备18和20英寸两种轮圈。

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内饰方面,新车配备悬浮式中控屏以及液晶仪表盘,其中除了Sport版车型所提供的7英寸中控屏之外,其余车型均配备9英寸中控屏,同时在部分车型上配备10.2英寸的全液晶仪表盘。不过出风口并未采用最新的贯穿式出风口,这一点略感可惜。

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动力方面,新车将会继续配备3.5L V6发动机,最大功率为289马力,匹配10速自动变速箱,而在部分配置车型上将会标配四驱系统,并提供7种驾驶模式和陡坡环境功能等。

捷尼赛思 X 敞篷概念车

作为品牌旗下全新车型,捷尼赛思X敞篷概念车采用了全新的设计语言以及硬顶敞篷机构,彰显着颇强的未来气息,其外观设计将遵循“最纯粹形式的运动优雅设计语言”。外观方面,新车在前脸部分采用了封闭式的设计,而两条LED灯带直接融入其中,并且还营造出了标志性的三角造型,搭配下方的格栅开口设计,整体具有着极高的辨识度。

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侧面方面,新车的灯带一直延伸至两侧翼子板处,结合从前机舱盖上延伸至后翼子板的弧形腰线设计,整体给人的感觉还是颇为优雅。尾部方面,新车毫不意外的采用了标志性的尾灯设计,而其后备厢采用了圆弧的轮廓造型,结合类似鸭尾的扰流板以及后包围处的尾部扩散器,进一步提升车辆的空气动力学效应。

值得一提的是,整个机械敞篷都使用了透明材质,在敞篷关闭时可以充当一个全景天窗的效果,依然能有着出色的视觉观感。

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内饰方面,新车则是采用了全新的倒L形设计,液晶仪表盘和中控多媒体显示屏相连,搭配双辐式多功能方向盘以及球形控制旋钮,极大的提升了新车的科技氛围。根据官方的说法,该设计是是借鉴了韩国屋顶建筑的灵感。

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至于动力方面,目前官方并没有公布更多细节,不过作为品牌全新的电动车型,我相信在动力和续航上,都会比现款车型有着一定的提升。作为参考,此前在国内首发的GV60车型,具有168kW、234kW和320kW三种动力可选,同时搭载容量为77.4kWh的电池组,综合续航里程为451km,在快充模式下,18分钟可以充80%的电量。

新款福特Escape(国内锐际)

早在10月份的时候,福特就发布了新款福特Escape(车型的官图,不过直至此次车展才迎来首次公开亮相。据悉,新车目前海外起售价为27500美元(约合人民币20.1万元),将在2023年初进行交付,国内版车型预计同样会在2023年迎来改款。

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外观方面,新车采用了最新的家族式设计,其中在前脸方面采用了更大尺寸的网状式熏黑格栅,搭配两侧全新的LED灯组,以及格栅上方的贯穿式灯带,整体有着较为出色的科技感和辨识度。侧面方面,新车依然拥有非常运动的设计线条,溜背式的造型加上熏黑样式轮圈,营造出了几分运动气息。尾部上,新车主要针对尾灯组内部进行了调整,全新的灯带造型在点亮后更具辨识度。

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内饰方面,虽然新车并未采用当下福特最新的设计手法,但也是此次改款的重点所在。当中,新车配备了13.2英寸中控屏以及12.3英寸全液晶仪表盘,并且在中控屏内搭载了SYNC 4信息娱乐系统,支持Apple Carplay和Android Auto功能,为用户带来更出色的使用便利性。除此之外,在其他配置上新车搭载福特Co-Pilot 360系统,具备360度全景影像、自适应巡航、盲区监测等功能,在科技配置上有了更好的表现。

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动力方面,新车将搭载1.5T、2.0T与2.5L插混三种动力,其最大功率分别为183马力、254马力和213马力,其中2.5L插混版车型能拥有37英里的纯电续航,而在部分车型还将配备AWD四驱系统。不过国内版车型方面,预计将保留1.5T和2.0T两种动力。

阿尔法·罗密欧Tonale

阿尔法·罗密欧全新SUV 车型Tonale在今年2月正式迎来全球首发,新车是品牌旗下第二款SUV产品,定位紧凑型SUV,同时也是首款搭载插电式混合动力系统车型。外观方面,新车配备了标志性的倒三角形进气格栅搭配镀铬装饰,整体有着极高的辨识度,同时两侧波浪形的日行灯设计,让新车在科技感方面增色不少。

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侧面方面,新车前后翼子板采用了外抛式设计,搭配黑色轮眉以及黑色车窗饰条,让新车看起来颇为年轻。车尾部分,其整体造型相对圆润一些,同时采用的贯穿式尾灯的设计,搭配两侧波浪形的灯带,与前脸形成一定呼应,同时在点亮后具有较高的辨识度。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4528/1835/1604mm,轴距2818mm。

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内饰方面,新车采用了阿尔法·罗密欧的家族式设计,三幅式方向盘依然是我们熟悉的设计,不过新车加入了悬浮式中控屏搭配全液晶仪表盘,在科技氛围的营造上还是较为出彩。此外,新车在中控下方还保留了部分物理按键以及驾驶模式选择旋钮,同时还采用了传统样式的挡把设计。

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动力方面,新车提供汽油、柴油以及插电混动三种动力可选,其中汽油及柴油发动机均配备48V微混系统,最大功率分别为160马力和 130马力,匹配7速双离合变速箱。在插混车型方面,其最大功率为275马力,匹配6速手自一体变速箱,同时将搭载四驱系统,纯电续航里程为80km。

斯巴鲁Crosstrek

在此次车展中,斯巴鲁除了带来全新翼豹车型外,还对全新车型Crosstrek进行首发亮相,对于前者,按照斯巴鲁当下在国内的发展规划来看,引进国内的几率并不大,而后者反而是有着不少希望。某程度上,新车可以看作为XV的换代车型,其针对外观内饰进行了全面的升级,将于2023年在日本市场上市,并陆续登陆全球市场。

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现款斯巴鲁XV

值得一提的是,斯巴鲁XV是在2011年首次推出,作为翼豹两厢版的衍生车型,在保留操控特性的同时,也提升了它的驾驶视线和通过性。目前,现款斯巴鲁XV车型在国内售价为19.18-21.58万元,共有三款配置车型和1种动力。

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回到新车方面,新车换装了最新的家族风格设计,其中中网采用多边形的结构,并与蜂窝格栅相结合,搭配贯穿式镀铬饰条,还是有着一定的时尚感。此外,新车依旧保留了前后塑料包围及轮眉的跨界设计元素。车尾方面,新车尾灯与前大灯设计如出一辙,后包围处则是采用了隐藏式排气设计。

车身尺寸方面,日规版车型长宽高分别为4480/1800/1580mm,轴距为2670mm。此外,新车共有九种外观颜色可供选择,包括Offshore Blue Metallic和Oasis Blue两款新增车色。

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内饰方面,整体还是采用了较为简洁的设计,其配备了内嵌式的11.6英寸中控屏,同时也保留了不少常用功能的物理按键,能保证一定的使用便利性。同时,新车还将配备最新版本的EyeSight驾驶辅助系统,带来更出色的安全性和科技性。

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动力方面,新车搭载2.0L DOHC直喷发动机与e-BOXER电机组成的动力系统,匹配经过升级的CVT变速箱,同时在部分车型上还将提供四驱系统。

现代N Vision 74概念车

说完几款会计划引进的车型,接下来说一款个人觉得颇有意思的车型,来自现代汽车的现代N Vision 74概念车,该车采用氢燃料电池作为动力系统,展示出了现代对于运动化车型和新能源的方向。

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外观上,新车采用了较为复古的造型设计,而贯穿前脸的饰条很好的将前脸进行了分层,同时两侧的LED灯组与前格栅融为一体,整体多了几分科技气息。侧面上,新车采用了双门溜背的设计造型,搭配夸张的封闭式轮圈以及侧裙设计,为新车带来了较强的视觉效果。

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而在尾部上,新车的尾灯与前脸形成呼应,同时备了大尺寸扰流板和尾部扩散器,进一步提升了该车的战斗气息。动力方面,新车将会配备后置双电机,综合功率将会超过500kW,可通过精确的扭矩矢量控制系统,来优化车辆的弯道性能。续航里程方面,新车将会拥有超过600km的续航表现。

编辑说:综合上述的8款车型来看,每一款车型都有着颇多的亮点所在,而重要的是当中绝大部分都将会进入国内市场,整体确实还是挺让人期待的。有意思的是,在此次车展中有不少展车均为新能源车型,这一点可见各品牌在电气化方面正在不断加速,甚至有不少品牌还将在不久后实现全电动化转型。只不过,这些车型预计最快都要明年才会在国内正式与我们见面,届时就让我们期待一下,这些车型进来国内之后,有多大程度会延续海外版的车型,同时在国内市场中又能有着怎样的表现?

来源:新车评网
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