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2021广州车展:捷尼赛思纯电GV70全球首发,豪华又性能

新车评网  作者: XCP郭家俊 +关注   2021-11-19 评论 (0)

捷尼赛思自今年四月正式入华以来,其无论轿车还是SUV产品线一直就维持着高歌猛进的态势,可见这位韩系名流想在中国市场立足企稳的决心之强。本届2021广州车展品牌更是又再有引得众人关注的大动作,携旗下第二款全球

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捷尼赛思自今年四月正式入华以来,其无论轿车还是SUV产品线一直就维持着高歌猛进的态势,可见这位韩系名流想在中国市场立足企稳的决心之强。本届2021广州车展品牌更是又再有引得众人关注的大动作,携旗下第二款全球纯电车型GV70首发。

2021广州车展:捷尼赛思纯电GV70全球首发,豪华又性能

动感和优雅是捷尼赛思纯电GV70的设计主调,所以满身既见到有诸多符合并体现新能源身份的地方,同时各时尚元素的堆叠也未见任何妥协和让步。

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前脸兼备视觉性和功能性,封闭式阔型格栅辅以菱格矩阵排列将充电口直接隐于无形,呈现出极简美。而敦实厚重的尾部不失层次变幻,尽显未来感。

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内饰区域不管铺陈用料还是座舱氛围都在强调至臻体验,像羊毛编织座椅和环保尼龙材质的地毯等,算是极佳诠释了新派豪华的风范与态度。值得一提,捷尼赛思纯电GV70提供白绿双色拼接的内饰选择,这番搭配着实别开生面。

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动力方面,为了让捷尼赛思纯电GV70在性能部分足够强大,该车将搭载双电机和全时四驱(AWD)系统,单电机最大输出功率160kW,峰值扭矩350N·m。值得一提,该车还有最强的Boost模式共可输出最大功率360kW和峰值扭矩700N·m,零百加速仅4.5s,并支持智能单踏板(Intelligent Pedal)模式。

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此外,捷尼赛思纯电GV70的CLTC续航里程超500km,而快充模式下的充电功率可达350kW,换言之10-80%仅18min。光有强悍性能和亮眼指标显然仍不足以从容应付多种复杂环境,所以品牌甚至特别为它准备了e-Terrain地形模式和V2L反向充电功能(最大输出功率3.6kW),全方位提升户外能力。

编者说

据悉,明年捷尼赛思全国服务网点将拓展至超过十家,尽管看起来还是任重道远,但头炮打响何愁没有未来。与此同时,综合考虑到捷尼赛思G80和GV80两款车型已于今年十月底开始交付,未来随着纯电GV70到来定将进一步拓宽意向受众群的选择范围。实力买家们要想在BBA之外换种新鲜口味的话,这道有品质又别有一番滋味的韩国菜可以关注。

来源:新车评网
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