混合动力不止两田，现代途胜L混动成都车展首发亮相

本次成都车展上，北京现代途胜L混动首发亮相，新车最大的亮点是搭载了HEV混合动力系统，象征着现代首次将HEV动力引入国内市场。

外观上，除了尾部新增的Hybrid标识和改用隐藏式排气管的设计之外，途胜L混动与燃油版车型保持高度一致。“感性运动”设计语言下的飞翼式前脸、分体式大灯与贯穿式尾灯等设计让途胜L家族非常具有个性和辨识度，不得不佩服韩系车能一直保持如此大胆的设计方向。

途胜L混动的内饰也没有太大改动，配备10.4英寸智能互联多媒体屏幕和10.25英寸数字化仪表盘，显示功能因应混动的身份而有所调整。途胜L混动的车身长/宽/高分别为4670mm/1865mm/1690mm，轴距为2755mm。

动力方面，途胜L混动版搭载TMED混合动力系统（HEV），由Smartstream 2.0L发动机、6AT变速箱、驱动电机和电池组组成，发动机最大输出110.5千瓦186牛米，电机最大输出44.2kW/264牛米，WLTC工况下百公里油耗低至5.6升。

编者说：相比插电式混合动力和纯电动车，HEV混合动力似乎是一个更合理的过渡方案，而该阵营中终于又看到新成员的加入。途胜L混动将面对本田CR-V/皓影锐·混动和丰田RAV4荣放/威兰达双擎等实力强大且热度极高的车型，途胜L混动激进的设计能带来一定的新鲜感，但品牌力又是其最大的弱势，如果途胜L混动想有所作为，恐怕得在售价上表示出足够的诚意。