前两天,新车评同事去试驾了WEY的摩卡,他对这台车的智能设定评价颇高,比如能够看到一切你需要的行驶信息的HUD,比如能手势控制的空调调节区域,以及能够比较接近老司机驾驶的智能驾驶辅助功能。一个车评人去试一台
前两天,新车评同事去试驾了WEY的摩卡,他对这台车的智能设定评价颇高,比如能够看到一切你需要的行驶信息的HUD,比如能手势控制的空调调节区域,以及能够比较接近老司机驾驶的智能驾驶辅助功能。一个车评人去试一台车,结果视频里5-6分钟都在讲这些智能化的东西,只有小篇幅来介绍这台车的驾驶感受,或许未来会成为常态,而WEY希望走在前面,他为这台全新的旗舰定义的核心能力就是智能化。
4月19日,上海车展,预热已久的WEY“咖啡系列”首款车型摩卡开始预售,推出2.0T+48V轻混和2.0T发动机+电动机的插电混合动力两种动力决成方案,预售价为XXX万元区间。预订可享……
摩卡将是一台中型SUV,也将是WEY品牌的全新旗舰车型,演绎品牌全新的设计语言,同时会具备长城当下可以量产的最新智能化技术。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4875/1960/1690mm,轴距为2915,身材较VV7有所提升,不过全新设计语言的应用,使其气场感很不一样。
内饰部分,中控应用“天穹智慧造型”设计语言。在配色和档次感方面,加入自定义配色(其中包括:冰山蓝,银河白,科技灰,深邃夜色黑,双色或纯色搭配方案),并大量的使用亲肌材质,还引入了水晶电子档把设计,符合其“豪华品牌旗舰”的车型定位。
智能化方面,新车将在激光雷达的支持下实现L3/L4以及更高级别的自动驾驶,具备咖啡智驾6大冗余自动驾驶性能,配有高速驾驶辅助(HWA)、高速自动领航辅助驾驶(NOH)、高速公路领航驾驶系统(HWP)功能。
摩卡提供48V版本和插混版本。前者搭载48V轻混动力系统,E20N2.0T发动机应用米勒循环、轻量化设计和全新优化燃烧系统等可实现更低油耗的同时提升低扭动力响应,热效率超过38%,最大功率为213马力(157kW),匹配横置9DCT湿式双离合变速箱。后者则搭载E20N 2.0T发动机+电动机的组合,纯电动模式下的续航里程可以达到200km。
编辑说:智能化这个东西就跟汽车的舒适配置一样,当我们没用过的时候,都怀疑是不是在创造需求,那没有我不也照样开10年么?一旦你体验过,就是真香预警,买车没这些功能都觉得提不起劲。从这个层面来说,摩卡一出,WEY又领先领克一步。



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