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思域/CR-V保持月销2万+ 东风本田2020年稳了稳了

新车评网  作者: 聂朝轩 +关注   2020-10-14 评论 (0)

2020年是史诗级难的一年,对武汉的企业来说尤其如此。在车市连年下行压力下,武汉的车企是南上加南。所幸,我国抗疫给力,下半年经济活动全面恢复。近日,第三季度业绩陆续公布,汽车业复苏,这其中备受关注的是首波

关键词:   东风本田   思域   CR-V

2020年是史诗级难的一年,对武汉的企业来说尤其如此。在车市连年下行压力下,武汉的车企是南上加南。

所幸,我国抗疫给力,下半年经济活动全面恢复。近日,第三季度业绩陆续公布,汽车业复苏,这其中备受关注的是首波疫情“震中”武汉的企业。我们关注到,东风本田9月终端销量为87,203辆,同比增长20.2%,连续3个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录,而其背后是思域、CR-V的强劲发力带来的支撑,两台车月均销量保持在2万辆以上。一个是紧凑型家轿排头兵,一个是合资紧凑型SUV标杆,东风本田稳稳抓住国内最大的两个细分市场的话语权,接下来的第四季度销量值得期待,2020年全年销量也是稳了稳了。

连续销量破2万辆 开思域做整条街最靓的仔

9月,在两厢思域的加持下,思域车系销量2.44万辆,实现连续5个月月销量超2万辆。在紧凑型家轿市场,有许多热销车型,思域是其中年轻化最为成功的一台,在十代思域上市之后,由用户中口口相传竟诞生出一句“solgan”——秒天秒地秒空气。这句话有着强烈网络时代感,又有些“轻狂”的“用户口碑”,是思域市场号召力的象征,也可以说是思域持续热销的原因所在。

思域/CR-V保持月销2万+ 东风本田2020年稳了稳了

十代思域不用多介绍了,自上市以来它就凭借年轻化的设计吸引年轻用户,加上同级最强动力性能、有乐趣的驾驶体验,以及高实用性的空间利用,让年轻用户既可以享受驾驶乐趣,也可以兼顾家用,这是思域不可替代的竞争力。如果用一个水桶来比喻一台车的竞争力,那么思域的水桶是“无短板”的,就连保值率它都是第一名。根据中国汽车流通协会公布的数据,2020年上半年紧凑型轿车保值率排行,思域高居榜首,本田思域的价格一直很稳定,优惠幅度非常小,而其三年保值率高达73.35%。

紧凑型家轿当然还有很多强劲对手,卡罗拉/雷凌的精致小都市风,轩逸的“小天籁”舒适大空间,朗逸速腾的德系稳重大气风,都各有特色,而思域的年轻化是最极致个性的,对于90后甚至95后小伙伴来说,开上思域才是整条街最靓的仔。

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我曾采访过一位十代思域车主,一个视车如伴的车友,爱思域甚于售价百万的进口宝马。对他来说,宝马也许是生意场上的背书工具,也许是一台豪华舒适的爱车,但不及思域这样的玩伴亲昵,甚至说是惺惺相惜。这就是思域懂年轻人的体现。

而思域两厢的引入,更是东风本田对满足年轻用户需求近乎偏执的一步。国内两厢轿车市场并不火爆,不过仍然有一批对驾驶和两厢车有情怀的年轻人,他们期盼思域两厢引入多年,这在思域两厢入市时引爆车圈话题得到佐证。销量表现方面,东风本田经销商告诉我们,思域两厢销量正在稳步提升。

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月销2万辆是必然?CR-V又跑到前面去了

CR-V在9月销量突破2.7万辆,在车市复苏的背景下,CR-V的这一销量表现可以说是意料之中的必然。为什么这么说?人知道,作为最早引入国产的合资紧凑型SUV之一,CR-V凭借越级的强大气场、温馨的内饰设计、超大的空间实用性,以及高品质稳定性,成为同级标杆,赢得良好的口碑。数据方面,今年1-9月累计销量突破15万辆,入华16年累计销量超过200万辆,群众基础相当好。

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20万级合资紧凑型SUV市场,既是国内车市最大的细分市场之一,也是竞争最为激烈的市场。在全面SUV化的近年,这一细分市场更是呈现红海竞争状态,CR-V在其中保持强劲的表现,凭的不仅仅是以上提到的诸如大气大空间等“基因式条件”,还有东风本田敏锐的市场洞察力。

比如,随着家庭用户的年轻化,审美及智能化需求潮流的变化,今年7月上市的新款CR-V就全面跟进。新增月光蓝、晶耀白外观配色,丰富了选择的同时提供更潮的方案,并且加推Black Edition(黑爵士版)车型,以更多细节的黑化来,满足年轻用户追求运动化的审美。在功能上,搭载第二代Honda CONNECT智导互联系统,提升了人机交互水准,支持导航、车联网、在线音乐、救援服务、智慧停车等功能。

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事实上,CR-V能够在细分市场保持标杆地位,也因其敢为人先的技术创新领导力。作为国内首款搭载HEV混合动力系统的合资紧凑型SUV,CR-V锐混动带给消费者强动力、节油环保的全新用车体验。在刚刚举行的2020北京车展,插电混动版车开进CR-V锐·混动e+,完成全球首发仪式,并将在年内正式上市。届时,CR-V将完成燃油、混动和插电混动三动力布局,又一次跑到了同级对手的前面去了。

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编辑说:

对于车企来说,做爆款不仅是稳销量的最佳手段,也是品牌建设的必备基石。思域和CR-V不仅在销量上表现强劲,更在各自细分市场有着“代名词”一样的影响力,并且经得住时间的考验,伴随每一代车型的引入,不管是思域还是CR-V都表现出市场号召力叠加的效应,这是东风本田最大的“资产”。左手一个思域,右手一个CR-V,东风本田2020年追回受疫情影响落下的进度应该没压力。从中长期角度来看,东风本田拥有了扩大事业的基盘,近年其在中型SUV、中高级轿车、小型SUV以及小型轿车市场均加速布局,年产销规模在稳步扩张,事业发展稳健向好。

来源:新车评网
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