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本田首款H标纯电动概念车/CR-V插混亮相北京车展

新车评网  作者: 王洁瑜 +关注   2020-09-26 13:25 评论 (0)

2020北京车展,有个主题不可不聊,它就是“传统车企电动车哪家强?”事关本田、日产、福特同时交卷,拿出了离量产不远的纯电动车,可惜大众临时把ID.4给收了起来,不然这个话题又多了一个强劲选手。9月26日,北京车

关键词:   2020北京车展   本田纯电动   Honda

2020北京车展,有个主题不可不聊,它就是“传统车企电动车哪家强?”事关本田、日产、福特同时交卷,拿出了离量产不远的纯电动车,可惜大众临时把ID.4给收了起来,不然这个话题又多了一个强劲选手。9月26日,北京车展媒体日,位于W1馆的本田联合展台,本田首款H标纯电动概念车Honda SUV e: concept正式亮相,该车量产版将以姊妹车形式投放本田在华两家合资厂,它反映本田对中国电动车市场需求的理解,也预演了本田即将量产的电动车的造型。

本田首款H标纯电动概念车/CR-V插混亮相北京车展

同时,CR-V插电混动版及广本、东本旗下理念和思铭新一代电动车亮相。CR-V插电混动有望年内正式上市,代表着本田正式引入插电混动系统,参与绿牌燃油车之争。

Honda SUV e: concept

是针对中国市场需求开发的电动车,e: concept定位为SUV车型,相比在欧洲销售的Honda e,拥有更时尚的外观造型,也将拥有更大更实用的空间。同时,该车量产版将搭载下一代“Honda CONNECT”智导互联系统,采用智能AI助理、并实现更全面的互联,它还支持OTA在线升级等功能。

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e: concept采用全封闭式的前脸设计,并你选用了带背景灯效的白色车标设计,线条凌厉,同时融入了本田目前正在多款车型上应用的家族化设计元素。经过处理的羽翼式前,贯穿式前脸和尾部灯具设计等,打造出很强的时代先锋感。

本田这次并没有公布这e: concept的相关数据,目前我们对其各方面指标一无所知。

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本田去年在欧洲推出了一款纯电动车Honda e,该车圆润呆萌的造型和复古风内饰十分吸睛,WLTP工况下220公里的续航里程,是本田对欧洲用户需求的理解体现,是为电动更适合短途代步用。

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来到中国,国土面积大出行半径(心理半径)也增大,且国内绝大部分家庭只拥有一台车的差异,使得Honda e无法直接引入国内,或引入的话居高不下的成本,会致其竞争陷入被动。打造Honda e: concept,将有利于其进入中国市场的竞争,这款车的续航里程将有望在VE-1+已实现的470km以上。

CR-V插电混动版

本田在华首款插电混动车型,CR-V插电混动版亮相,官方称之为CR-V SPORT HYBRID e+,新车将于明年初正式上市,纯电续航里程80km。HYBRID e+所搭载的混动系统内核还是我们熟悉的i-MMD,此前我们在肇庆体验过这套动力系统,如本田所定义的“最接近EV的插混”,由结构上的优势带来顺滑、强动力的驾驶体验。

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根据此前公布的数据,该系统由2.0L发动机+一台驱动电机+一台发电电机组成,驱动电机最大输出功率135kW,最在扭矩315N·m,纯电驾驶模式下最高车速160kph。电池容量增至17kWh,由14个模块的168松下电芯组成,相较HEV版混动系统电池功率提升至1.4倍,纯电模式使用容量是HEV系统的4倍,NEDC纯电续航里程可达80km,综合续航里程近850km。

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支持慢充和快充,家用200V电压6小时可充满,380V电压30分钟可由低电量充至总容量的80%-90%,再用30分钟可充至100%。电池耐久性方面,本田官方称可稳定使用15年以上。与此同时,东风本田执行副总经理郑纯楷宣布,将推出飞度的姊妹车型,将之称为“小正太”。

第十代雅阁星空限量版

在本次车展上,广汽本田还宣布推出第十代雅阁星空限量版车型,售价区间为20.28-23.98万元。其外观采用特别设计的“星空蓝”车色,前脸配备亮面熏黑轮毂以及电镀黑前格栅的专属装饰,彰显动感十足的个性。还新增了LED迎宾踏板、无线充电、等 离子空气净化器、行李箱感应开启等配置。

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理念VE-1升级版车型VE-1+

同时广汽本田旗下纯电动车理念VE-1推出升级版车型——VE-1,售价区间为15.98-18.38万元。新增VE-1 S+运动款,在外观进行细节上的调整,加入了亮眼的红色装饰元素等。续航里程也有所升级,全系NEDC续航里程为470km。

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编辑说:目前传统车企都在加速推进纯电动车的发展,但进度上还是相互观望。本田就是一个很典型的代表,也就是电动技术上积极跟进,但由于车价依然高,销量基盘相对还是小,所以大家无法放开来推量产,都是采用跟进市场进度的做法。Honda e: concept也是在这样的思路下做出来的。

来源:新车评网
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