2020成都车展:天逸插混版上市补贴后售23.47-26.47万

今年整体大环境多少都受到疫情不同程度的影响，但第二十三届成都国际汽车展览会仍在中国西部国际博览城隆重开幕了。为回馈广大消费者的热切期待，东风雪铁龙更是携品牌首款插电混动车型到场，并宣布天逸PHEV正式上市，补贴后售价为23.47-26.47万元。同时特推新C3-XR、天逸、云逸C-Series潮享版车型，售价分别为11.89、17.07、12.68万元，通过增加专属3D徽标来突出个性化。

尽管身为天逸家族的新领军成员，但该车在外观部分和现款在售的燃油版大体上相差无几，首先同样见到富有家族特色的上下分层式设计，令前脸造型个性又科幻。值得一提，天逸PHEV为用户准备了青岩灰和珠光白这两种颜色选项。

其次，天逸PHEV还是有贴合自己定位的专属元素加持，像在左后翼子板区域增设慢充接口和全车的铭牌标识、亮黑套件、饰框等。而车身尺寸方面，天逸PHEV长宽高分别为4510/1860/1705mm，轴距达2730mm。

内饰则不如外观那样还有那么多的大惊喜，此处几乎是维持原样，仅仅在细小位置处微调做区别。让人舒心的是12.3英寸全液晶仪表+8英寸中控大屏这套组合还在，改动的地方包括：仪表应用含显示纯电续航里程的样式、追加带动能回收的B挡和切换驾驶模式的实体按键。

天逸PHEV搭载的智行APP全面升级，支持身份定制功能界面、远程控制便捷安全、车辆周边服务，轻松实现一键寻车、门锁控制和空调控制防等操作。同时，用户还可通过智行APP完成维保预约和呼叫紧急救援。

动力是整车的闪光点，其搭载1.6T PHEV专属高功率发动机和前后双电机，系统综合最大功率221kW，综合最大扭矩520N·m，纯电续航里程为58km，百公里加速时间仅7s。其中前驱电机集成于爱信ATN8变速箱内部，而后电机采用P4架构，与控制器和减速器形成三合一电驱动总成，以实现四驱功能。特别一提，天逸PHEV可提供混动、电动、运动及四驱等四种可变驱动模式。

编者说

东风雪铁龙是法系车在华数一数二的知名代表，本轮随着宣告天逸PHEV的正式入市，除把家族阵营进行了扩充外，其还有更为宏大的战略意义。那就是既象征了启动电气化时代的新征程，同时又标志着拉开了品牌2025年实现100%电气化目标的序幕。毫无疑问，唯有全面加快能源转型，才有希望在这波节能减排的浪潮下站稳脚跟。