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首发亮相颜值为先 广州车展新车合集(持续更新ing)

新车评网  作者: XCP叶威 +关注   2019-11-23 21:57 评论 (0)

作为国内四大车展之一的广州车展,由于举办时间是在一年的末尾,所以此时亮相发布的车型总会有一层“压轴出场”的意味。在这篇文章里,我们为大家整理集合一下本次广州车展中首发亮相的亮眼车型。事不宜迟,快来一起

关键词:   广州车展   亮相车型   集合

广州车展前夕,广汽菲克展台带来了两位“新成员”,它们分别是指挥官PHEV和指南者夜鹰版,两款车型相比于老款车型皆有一定的差异,文章下方我们开始简单说说。

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Jeep大指挥官PHEV:牌照是第一购车力


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“指挥官PHEV”,顾明思义只是指挥官的新能源车型,而且是插电混动动力车型。相较于普通的指挥官,它又有哪些差别呢?

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指挥官PHEV采用了由2.0T发动机(代号GME T4)、电动机、三元锂电池组成的混合动力系统(三元锂电池由宁德时代提供,容量为12.9kWh)。其中2.0T发动机最大功率169kW;最大扭矩311NM,与之匹配的是CVT无极变速箱。根据官方目前公布的信息,大指挥官PHEV的最长续航里程为900km、纯电续航里程为70km。

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由于插电混动系统的加入,所以相较于普通的指挥官,指挥官PHEV拥有更多的驾驶模式选择。通过车内的按钮,车主可以在“智能混动模式”、“电动模式”、“电量保持模式”及“运动模式”四个模式中切换。

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相对于纯燃油版车型,指挥官PHEV采用了独特的花瓣样式轮圈,而且车身左后方还加入了充电插口。当然,如果你只从车身侧面来观看,你很难会发现这是一台新能源版本车型。

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空间方面,总体来说,Jeep指挥官PHEV的车内乘坐空间较燃油版并没有太大改变。区别有两点,一是PHEV车型尚未提供七座版本,二是由于电池被安装于后排座椅下方,所以指挥官PHEV的尾厢地台会稍高于燃油版一些。

总结:首款PHEV,弥补新能源空缺

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大指挥官PHEV是Jeep品牌首款插电混动车型,其混动技术与集团旗下克莱斯勒大捷龙PHEV同宗同源,所以虽然知名度不如THS等日系混动,但技术还是成熟可靠的。同时,指挥官PHEV的出现,也弥补了Jeep品牌在国内新能源领域的空白。可以预见,如果售价合适,那么大指挥官PHEV在广州这种限牌城市还是非常具吸引力的。

JEEP指南者夜鹰版:“黑化”更拉风

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Jeep展台上的Jeep指南者夜鹰版的变化相对要少一些。其实“夜鹰”就意味着“黑化”,所以Jeep指南者夜鹰版主要针对外观套件上做出了改变,以突出其与普通车型的区别。

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新车采用了特殊的镭射车漆(灯光照射下反射出亮眼的色彩),并且在前中网进气格栅、雾灯框、车顶、轮毂和前后logo等位置都采用黑色涂装。可以说,黑化后的指南者看起来要更加凶悍、运动。这种做法其实与雪佛兰的RED LINE、RS系列车型类似,都是在普通车型基础上针对外观细节进行色彩调整,以加强其运动感。

总结:

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Jeep指南者夜鹰版,其实可以理解为Jeep指南者的“色彩”特别版。毕竟市面上的紧凑级SUV都越来越年轻,越来越运动,所以原本很沉稳的指南者推出“个性”的版本,吸引年轻买家也是无可厚非。对于本来就倾向指南者的消费者来说,现在又增加一个版本,选择更多,又何乐而不为呢?

来源:新车评网
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