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星途LX实拍:最大卖点就是内饰和空间

新车评网  作者: XCP尤倩 +关注   2019-08-23 评论 (0)

星途品牌第二款车LX也悄然而至,它会在9月份的成都车展跟消费者正式见面。

关键词:   星途LX

今年前6个月,领克品牌的总销量是45081台,WEY是40129台。虽然不及一线车企那样动辄几十万台的成绩,但对于两个新兴品牌来说,已经算得上成功。由于今年才刚推出市场,星途能否也达到、甚至超越它们的量级暂不可知。但起码从宣传造势上,就明显低调很多。继4月份的TX/TXL上市后,品牌第二款车LX也悄然而至,它会在9月份的成都车展跟消费者正式见面。

从名字看LX的定位

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在星途的产品命名方式里,“L”、“T”、“V”分别对应紧凑型、中型和中大型,而“X”、“S”、“M”和“EV”则是SUV、轿车、MPV和EV新能源。那么LX,就是紧凑型SUV的意思。但跟竞品对比三维尺寸,能发现星途LX的长和高还是要更大一些。

外观:和TX/TXL没有太多家族传承

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LX的风格和VV5有点像,都是属于国人非常喜欢的霸气、有面子的类型,能在第一眼就震慑住你。放在星途家族里,其实第一款车TX/TXL的“虎头脸”和瑞虎8是有共性的,但LX看起来又像是用了另一套设计语言,最大特点就是横向元素非常多,甚至盖住了传统的进气格栅。这样呈现在消费者眼前迥异的设计风格,其实长远来说并不利于塑造星途的品牌符号。

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和Link&Co一样,星途也没有一个具象化的logo,而是直接用EXEED英文作为标识,镶嵌在发动机舱盖和尾灯下方等位置。

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在不需要散热功能的区域,比如说雾灯和下格栅,星途LX没有一味地采用横向饰条,而是改用几何元素来点缀,看起来还均衡一些。

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实拍车型为全LED光源,转向灯是流水形式的,很有意思。

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两种轮胎款式我们在瑞虎8上都见过,低配车是225/55 R19的固铂Evolution CTT,主打舒适性,而高配车是同为19寸的马牌Ultra Contact UC6系列,主打操控和舒适。

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车尾造型显然要“温和”许多,贯穿式尾灯还带着些TX/TXL的家族味道。这部分有个亮点,星途LX的双出排气都是货真价实的,并非只是为了装饰运动感。

那么最后来个灵魂拷问,领克01、WEY VV5和星途LX,你更喜欢哪个样子呢?

内饰:看起来有豪华感,但人机工学细节有待进步

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现在自主品牌造内饰,要么拼越级,要么追求精致。这点上LX还是更倾向前者,倒是弥补了TX/TXL的缺憾。肉眼可见的,包括12.3英寸的一体式液晶显示屏和类似路虎星脉的空调面板,以及大面积高级木纹和软质皮料的搭配,可以说15级别的车活脱脱营造出了30万的豪华感。

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不过摸起来的旋钮质感还是回归到该有水平,缺乏了一些紧实感,这点不知是否工程车的原因。

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多媒体系统可以同时支持面板和触控操作,但是前者在人机工学上有个问题希望能在量产车上改善。就是整个T型区的钢琴烤漆面板都带有反光现象,而且这里面的字体都比较小且颜色很浅,驾驶过程中难免要低头认真找按键,影响安全驾驶。

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它的屏幕画质够细腻,逻辑也很简单,但反应速度一般般,能支持Carplay没有Carlife。其实这套车机系统是一大卖点,它的供应商来自百度apollo。相较于上汽斑马和比亚迪Dylink这些“网红”系统来说,它在智能语音上还可以实现打断功能和多轮对话免唤醒词,实测反应速度还算不错。

还有一些噱头功能,比如人脸识别、AR导航、在线支付和智能家居等功能,因为实拍车型的中央后视镜并没有摄影头,也没有相关app,所以没法体验。

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高配车型还带有自动泊车和360度3D全景影像功能,呈现出来的屏幕清晰度不错,而且没什么畸变现象。

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对于智能设备的支持也不必担心,前排中控下方有2个USB接口和1个12V电源,后排还带有2个USB接口。

空间和座椅:两个词——大、舒适

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方向盘带有四向调节,而且主驾支持8向电动调节,因此无论何种身材,都总能找到舒适的位置。以我169cm,110斤的身材来说,前排座椅的座垫侧翼和肩部包裹都刚刚好。胖子也无需担心,因为前排的填充物料是要比后排稍软一些的,所以也能保证到舒适性。可以说,这套座椅是比领克01和WEY VV5更讨人欢心的。

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后排空间非常充裕,头部和腿部都能有一掌有多的余量,而且地台凸起的高度很小,所以翘个二郎腿都是没问题的,这部分挑不出什么毛病。

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整体储物空间的容量中规中矩,但设计有亮点。首先两个杯架和扶手箱是连体设计的,杯架可以随时拿走,这样的空间利用更灵活,但同时从里面拿取东西也会不方便。另外在中控下方,也就是用来手机充电的地方也有一块不小的储物空间。

动力系统:还是跟TX/TXL一样,1.6T匹配7DCT

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1.6T发动机为奇瑞自主研发,最大功率145千瓦,最大扭矩290牛米,数据上很亮眼,跟它匹配的7速湿式双离合变速箱来自格特拉克。其实这套动力总成和TX/TXL是一样的,之前我的同事陈涵已经体验过,这篇《星途TXL首试:明知山有虎,偏向虎山行》(手机版)可以作为参考。

总结:最大卖点就是内饰豪华感和空间

就静态层面来说,星途LX的内饰豪华感确实要比领克01和VV5强很多,给人的第一眼印象不错,再加上不俗的空间和配置水平。在中国消费者最关心的这几个问题上,星途LX能做到80分,只是在一些细节方面还有待进步。相信不久后,我们就会收到动态试驾邀请函,到时再给大家作出综合给分。

来源:新车评网
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