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豪门、电动、SUV轿跑当道 2019上海车展新车发布合集

新车评网  作者: 新车评网 +关注   2019-04-16 06:00 评论 (0)

两年一届的上海国际车展在今天正式开展啦~作为中国最老牌、最重要的车展之一,各大车企都会在展会期间带来旗下最新车型。本篇文章我们专门罗列了各大车企在车展期间发布亮相的新车,并且实时进行车型的更新。

关键词:   上海车展   新车发布   持续更新

奔驰GLB概念车

车型亮点:准量产版GLB,定位GLA于GLC,大空间大品牌或成为市场黑马

GLB概念车是未来进入市场的GLB雏形,新车定位在GLA与GLC之间,并将推出7座版车型,更具实用性。细节方面,新车采用了大尺寸前格栅,配备中央奔驰品牌LOGO使其辨识度大大提升。同时,其下方两侧雾灯开孔以及格栅下方进气口镀铬造型,让新车看上去十分具有视觉张力。车身尺寸方面,其车身长度为4630mm,而轴距达到了2829mm。

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车身侧面来看,该车通过线条所塑造的立体感十分强烈,其中前后微微隆起的轮眉线条以及凸起的腰线造型,在车身表面塑造出比较饱满的视觉效果。此外,我们能够看到该车为了照顾空间整个车厢尽可能的平直化。车尾的造型同样是平直线条为主,C柱到D柱间为了照顾未来7座车型,也尽可能的少使用曲面线条。

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新车的内饰采用了较为典型的奔驰家族式设计风格,整体风格更加具有科技感,三辐式方向盘和三个涡扇式空调出风口也是奔驰车型上常见的设计。此外,新车还配备了10.25英寸贯通式的仪表和中控屏,搭载MBUX人机交互系统。与此同时,新车在中控台、三辐式多功能方向盘、座椅等处均疑似采用棕色Alcantara材质皮革构成,搭配银色高亮装饰板及橙色缝线。

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动力方面,新车将搭载2.0T涡轮增压发动机,根据此前信息来看,该发动机是最大功率为188马力,与之匹配的是8速双离合变速箱。


奔驰全新GLE

车型亮点:GLE全新换代版本,内饰较往代大升级

外观部分,新一代GLE采用奔驰最新的设计语言,标志性的三叉星徽LOGO,前大灯组采用双“L”型日间行车灯,搭配远近光分体式全LED大灯的组合。新车还将提供越野套件和运动套件两种外观,拍摄车型为运动外观,格栅为家族传统的繁星点阵式中网设计。

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车身侧面,宽C柱和隐藏式D柱等经典设计,均在新车得以保留。新车优化的车身线条使得风阻系数仅为0.29Cd。饱满圆润的车尾一改现款造型的敦实厚重,更显运动感。全新的柳叶型尾灯组进一步突出了该车在奔驰家族中的运动属性,配合双边共两出排气和银色底盘护板,彰显出奔驰全新SUV家族的特征。车身尺寸部分,新车的轴距相比老款增加80mm,达到2995mm。

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新一代GLE的内饰造型变化可谓翻天覆地,应用最新家族化设计理念,标配12.3英寸可触控双屏液晶屏,触控流畅并支持智能语音操控。三辐式方向盘集成多种功能按钮,整车内饰的豪华与科技感表露无遗。环抱式中控台内嵌与新一代A级相同的最新MBUX系统,包括标配的双12.3英寸高清显示屏和分辨率高达720x240像素的全彩平视显示器,触控操作顺滑流畅。

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值得一提的是,新一代GLE可提供E-ACTIVE 48V主动悬架系统,可以单独控制每个车轮的空气弹簧和阻尼器,从而进一步减小路面颠簸与侧倾,此外该车还将是首款搭载奔驰新一代驾驶辅助系统的车型。

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动力方面,350 4MATIC车型搭载2.0T直列四缸汽油发动机,最大功率258马力;450 4MATIC搭载EQ Boost 3.0T直列六缸发动机,并采用48V微混系统,最大功率367马力,峰值扭矩500牛·米。传动方面,新车将匹配9G-TRONIC自动变速箱,并搭载全新全时四驱系统 (4MATIC)。


国产奔驰EQC

新车亮点:内外造型变化大,增加七座布局,动力选择丰富

奔驰还带来国产版本的EQC纯电动SUV,该车为奔驰“中国制造、专属中国”战略下的首款电动车型。其与海外版本设计风格相同,车身采用了无格栅造型的设计,在格栅外侧,大面积的亮黑色面板呈U字形,两侧则与大灯组相接,搭配有可发光的星徽大标,而这也与Generation EQ概念车的前脸设计一脉相承。得益于流线的车身设计,其风阻系数仅为0.28Cd。

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车身的侧面造型与GLC相似,整体身材比较修长,车尾也采用了流行的贯穿式尾灯设计,现代感非常强。侧窗轮廓、特别是D柱三角窗造型与GLC相比有着明显的区别。细节方面,新车还在前翼子板处设计了镀铬饰条,其上标有蓝色的EQC字样,以表明其特殊身份。

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内饰部分则采用了最新的家族风格,采用全黑内饰风格设计,中央扶手上选用高光烤漆的饰板。同时EQC采用双10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏,内置标配的MBUX车机系统,两块连在一起的屏幕科技感很强。中控台的造型也经过了重新设计,空调出风口采用全新样式并搭配以棕色进行点缀,层次感更好,蓝紫色一键启动按钮也突出其为纯电动车型,而其他部分与GLC也有几分相似之处。

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动力方面,EQC将搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,其综合最大功率达到408马力,峰值扭矩为765牛·米,0-100km/h加速时间为5.2秒,电池和续航方面,新车搭载一块容量为80kWh的锂电池组。续航方面,EQC的NEDC工况百公里耗电量为22.2kWh/100km,满电NEDC工况续航里程达到415km,其能量回收还有5个级别可选。

文章来源:汽车之家

来源:新车评网
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