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七代S-Class一次看个够 奔驰博物馆搬进中国

新车评网  作者: 新车评网 +关注   2010-08-30 04:33 评论 (0)

——特别实拍、解读多代奔驰S-Class 【撰文、摄影:新车评网 曾智聪】 为什么要买一部奔驰S-Class?相信超过80%的人会回答因为它是一部“大奔”。诚然,这是个没有错的答案,因为奔驰现在国内已经建立起很厚实的

关键词:   奔驰S-Class

奔驰

作为老板用车的热门之选,奔驰S-Class的后座乘坐空间必定让人关注。奔驰从上世纪50,60年代的W112也开始推出加长版S-Class,趁着如此多代的奔驰S-Class齐聚一堂,笔者正好可度量一番。

根据新车评网的乘坐空间测量方法,此次的数据只取后排腿部纵向空间一项数据,就能大致比出高下。最终,虽然并不能完全确定在场的每一部展车都是否为加长版,但测量来的数据也能基本说明问题:

从在场最老的W111/W112,到上一代的W220,它们的后排腿部纵向空间都约为83cm。相信83cm这个尺寸放在50、60年前绝对奢侈,可见奔驰在50、60年前造“大奔”就不吝啬给用户营造足够宽敞的后排空间。后来一直发展至上一代W220,S-Class的后排空间大小的尺度一直都没有太大变化,但83cm这个尺寸进入21世纪后,在大尺寸轿车里并不算大。

其实83cm的腿部纵向空间,对实际乘坐来说,虽然坐姿不至于“潇洒”,但已足以称得上轻松,可见奔驰对这个尺寸的把握有自己的坚持。而最新一代W221,为应对周围不断“胀大”的对手,才将后排腿部纵向空间增加到88cm,实际坐姿已经可以十分“潇洒”。但是奔驰的后排空间增长依然属于比较谨慎的,因为88cm在现今众多大尺寸轿车里并不算大。

来源:新车评网
标 签   奔驰S-Class
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