车展不止新车，这些人性化装备同样值得关注

这次广州车展从首发新车数量来看，确实有点诚意不足，那么不看新车看科技，车展最前沿的科技看点多吗？这次我走遍了所有展馆，发现很多车上出现了一些有意思的装备，有兴趣的网友可以去现场感受一番。

斯巴鲁森林人的面部识别

最近面部识别系统在手机圈真是非常火，而在汽车圈一直有技术男形象的斯巴鲁就将面部识别引入到了全新的森林人内，不过它可不是用来解锁、启动车辆的，而是EyeSight安全系统的一部分。

这个面部识别有两个用处，一个是用来监测驾驶员是否疲劳驾驶，这个很好理解，系统检测到驾驶员闭眼或斜视较长时间后，会通过声音、图标来警告驾驶员立即停车休息，相比目前大部分靠时间来推算的同类产品，斯巴鲁无疑要人性化很多；第二，这套面部识别系统可以用来识别驾驶员（最多五位），并根据驾驶员自动调整好对应的坐姿、后视镜角度、空调风量温度乃至驾驶风格，提供个性化的体验。

现代胜达的指纹识别

类似的生物识别技术，我们还在第四代现代胜达上找到了，不过胜达采用的是手机上的另一种功能——指纹识别，这个功能被设计在一键启动按钮的中央，车辆每次启动的同时会自动识别驾驶员的身份。当然，因为这次全新胜达只是亮相而已，所以目前还不得而知这个指纹识别的具体功能是什么，但根据仪表盘的标识，这套系统起码是可以做到防盗的作用。

奥迪Q8的拖车钩

拖车钩在国内是个有争议的配件，很多自驾爱好者喜好在车尾装拖车钩，来拖房车、小拖车、游艇或自行车。脱钩而之所以引发争议是因为它对后车很不友好，低速碰撞时会令后车受到较大的损伤，所以也被不少网友戏称为“流氓勾”。

在车展上我就看到了奥迪Q8是如何将“流氓勾”变成“文明钩”的，通过尾厢左侧的两个电动按钮，车主日常驾驶时可以将拖车钩隐藏在后保险杠内，低速碰撞时吸能的还是保险杠，不会对后车造成过大的伤害；而在需要拖拽其他物品时，只需要按下按钮，拖车钩就会从保险杠内“亮”出来，既方便又优雅。

凯迪拉克XT4的NFC

很多人认为蓝牙是个舒适装备，但我觉得它也算安全配置，因为它可以避免驾驶员一只手打电话一只手开车。不过，我们接触过很多很不好连接的车载蓝牙，甚至发现有些车连蓝牙界面都不好找。

针对这个痒点（为什么说是痒点呢？因为对很多人来说，蓝牙只需连一次就好，麻烦点也无所谓），通用在凯迪拉克XT4上做了新的尝试，你可以看到在XT4的中控屏幕下方有一个NFC的标识，驾驶员或乘客只需要用支持NFC的手机靠近这个区域，车机系统就会自动连上手机，这也是目前我见过最快的手机连车机方式。

另外，我在浏览XT4官网的时候，还发现了另外一个面部识别系统。这是一个原厂件、但需要由经销商加装的系统，位置在驾驶员侧的B柱上。可以通过它解锁车辆，不过因为还没有上市，所以现在还不清楚它的体验和安全性究竟如何。

林肯大陆的座椅腿托

我们评价一辆车的好坏，有个重要环节叫人机工程学，但这么多年过去了，我们发现大部分厂商都没有留意到一个细节：哪怕是和左脚休息踏板齐平的风琴式油门，只要踩下油门的角度和休息踏板的角度不一致，左右大腿的高度就不一样，这时候无论怎么调，总会有个大腿是没有得到完全的支撑的。

而我在林肯大陆上找到了这个问题的完美解决方式，当然啦，解决这个问题需要的成本确实不低，因为这套座椅带有30向电动调节，其中我们最在意的还是腿托可以分左右独立调节，这样就可以完美的贴合我们开车时大腿高度不一的问题。

凯美瑞双擎的后排氛围灯开关

最后，我们说说氛围灯，其实氛围灯不仅仅指门壁板上的几条灯条，车厢内更多氛围的营造靠的是车顶一颗LED灯珠洒下来的光渲染的。不少车为了体现出高级感，就在前后各安排了一颗这样的LED灯珠。

但我最近和一些有了宝宝的朋友聊天才知道，原来那颗灯珠很亮，但很多小孩却喜欢盯着看，家长们就担心会伤了小孩的眼睛。这次我就在丰田凯美瑞双擎的顶配车型上（其他车型后排没有这颗氛围灯）找到了解决方案，其实也很简单就是在灯珠旁边设计一个开关，就是图上这个带月亮标识的按钮（氛围灯是前方的那个小孔）。

最后：

因为时间有限，这次我就找到了这么多我认为很好的设计。大家也可以在文章底下留言，说说你们认为很值得推广的好装备，也让大家了解了解什么才是真正人性化的设计……