宝马来电：销量领先高档市场，第五代电驱续航700公里

虽然国内新能源车造车新势力话题不断，但宝马中国在11月2日公布的销量，还是显示了宝马在高档电动车市场的霸主地位：前三季度在中国销量超1.3万辆，荣登高档电动车榜首，并且预计年底宝马新能源车在中国销量将突破2万辆大关。

其实无论是在中国还是全球，宝马集团都是领先的豪华电动汽车生产商。自从2013年创新宝马 i3上市至今，宝马集团在全球范围内已经交付了31.3万辆电动汽车。2017年，宝马集团已经实现了一年内交付超过10万辆电动车的目标；今年，这一数字有望提升到至14万辆。仅2018年9月一个月，宝马集团就在全球范围内交付14,559台电动汽车，比去年同期增长35%，创造宝马新能源汽车单月销量纪录。

宝马品牌目前在中国市场上提供了最丰富的新能源产品阵营，包括宝马 i3、宝马 i8、宝马 5系插电式混合动力、宝马 X1插电式混合动力、宝马 X5插电式混合动力、以及宝马 7系插电式混合动力在内的6个车系，涵盖了从紧凑型轿车到大型豪华轿车，从SUV到超级跑车等多个细分市场。宝马已经成为中国豪华新能源车市场上产品线最丰富的品牌。

另外，宝马一大波新能源车新产品正在赶来的路上。2020年，宝马品牌核心产品系列的首款纯电动汽车iX3将在沈阳投产，这款产品将不仅在中国销售，还将出口到全球市场。2021年，宝马集团将推出代表新一代科技的先锋车型宝马 iNext，这将是首款结合电力驱动、自动驾驶和新一代互联功能的量产车型。今年4月北京车展上亚洲首发的宝马 i Vision Dynamics概念车，其后继量产车型已经确定命名为宝马 i4，并将在慕尼黑工厂量产。到2025年，宝马新能源家族将增至25款，包括12款纯电动汽车，覆盖旗下所有品牌及车系，预计销售占比达到15%-25%，持续领导全球电动出行的发展。

宝马在中国的漂亮成绩单，很大程度来源于自主研发新能源核心技术。华晨宝马在沈阳的研发中心专注于新能源车的开发，并在去年进一步扩展：2017年10月建成的华晨宝马动力电池中心便是例证，标志着宝马成为了中国首家建立动力电池中心的豪华汽车制造商，其开发并生产的首款电池便应用于全新宝马 5系插电式混合动力车型。

在技术应用方面,2021年宝马将推出第五代电力传动系统和电池技术，采用可扩展的模块化设计，使得各个传动系统可以应用在每一个车型系列当中，从而实现极大的灵活性，能够根据市场需求迅速提升产量。而且最重要的是：第五代电力驱动续航将达700公里！

目前宝马已经建成了中国最大公共充电网络——即时充电公共服务网络，并已经公布年内将充电桩数量从6.5万个提升到8万个，覆盖全国超过150个城市。在私人充电服务领域，所有购买宝马品牌新能源车的客户，均可获得免费充电墙盒以及免费的基础安装服务。