7月热点车型销量点评：Wey是长城及时雨？560能否逆袭？

7月属于汽车销售的传统淡季，可喜的是，销量在淡之中倒是录得了同比增长。我在之前分析过为何有金九银十，至于7月为何是淡季。作为汽车行业里的人，这方面算是“春江水暖鸭先知”。7月由于是炎炎夏日，生产线放高温假，销售部门自然就会将节奏稍微压下来，否则接了订单，也不一定有车可卖。由于各方节奏放慢，就会导致7月里的买卖交易有所减少。好了，关于宏观情况先说到这里，接下来仍旧是热点车型的销量点评。

Wey VV7

7月销量：6075台

终于能看到Wey VV7这台车的销量，它身上的话题点实在太多了。Wey VV7以十多万的价格，做出了豪华车的味道，至少外观、内饰、滤震、隔音均是如此。这台车的油耗在网上引发争议，甚至被38号指出表显油耗“作弊”。就像明星一样，绯闻和你的关注度成正比 ，多是非未必不好。当然啦，长城在公关上也有诸多要检讨的地方，例如这次油耗事件，不去正面回应，而是用删视频这种粗暴方式，容易将自己推向舆论不利面。

既然Wey VV7不计算怠速油耗的方式，已经被人揪出，可是在Wey VV5上，依然我行我素，继续用这种计算方式，等于以硬碰硬的方式来对舆论进行回应。不过话说回来，以一个全新品牌来看，Wey VV7的销量非常优秀。这台车走在马路上，简直就是个活招牌，很多人看到都会“八卦”一下，究竟是哪款豪华SUV？有留意股票的朋友，或许会知道，近期长城业绩在下滑。不过Wey品牌倒是能让人找到一些复苏的迹象，正如我们常说，新事物5%的增长，比老事物10%的增长更有价值 。Wey多卖1000台，意义大于H6多卖5000台。

本田CR-V

7月销量：10105台

新一代CR-V绝对是今年被大家关注得最多的SUV新车，没上市就已经很多人私下来问这台车的购买问题。其实哪怕我给你一个肯定的购买建议，去到4S店依然需要你自己下最后的决心，因为CR-V如意料之内，已经需要加价提车。7月份的10105台看起来不算太强悍，但这个是建立在1.5T发动机供不应求的状态下，销量其实还没真正释放。再者，CR-V的混动版还没真正开始卖，因此这台车销量数字会有很大后劲。说到供不应求，现在等于思域、冠道、UR-V和CR-V一起抢1.5T发动机的产能，结果就是本田新车中，真没哪款能不加价去买。

宝马5系

7月销量：8393台

这一代宝马5系非常自信，定价要高于奔驰E级、奥迪A6L。宝马近期车型，包括7系，换代都不会对外观进行大幅修改，可是内部却是翻天覆地的变化。包括驾驶起来，整台车比老款高级感强了不是一丝半点。奔驰E级依然更适合用来坐，宝马5系在兼顾驾驶之余， 已经开始侵占奔驰部分地盘。尽管在十多年前的香港杂志上，就已经听过奔驰、宝马互相渗透的说法，可事到如今，宝马显然要比奔驰做得更为“过界”。

别克君威

7月销量：6104台

尽管外观风格，以及内饰布局，新君威没有很颠覆性的新理念，但新君威依然有一些惊喜处。本来以为君威定价会比对手起码高半级，结果以17万多的售价起步，入门的1.5T车型，无论加速还是变速箱，都没什么让人纠结的地方。反观上代，入门的2.0L车型，加速和油耗都不好，关键6AT反应还很慢，很难让人买得下手。往上的2.0T，又能跟1.5T拉出明显差距，加速能去到钢炮水平。当然啦， 新君威后排表现依然不突出，虽然腿部空间已经不输给日系B级车，但头部空间表现一般，使得它在同级中依然是个偏个性的选择。

宝骏560

7月销量：7007台

这是从网上截的图，关于560在一年里的销量变化，可以看到，560曾差点跌过1万台，后来触底反弹。可是到最近，开始刹不住车，一路跌到7000多台的数量。其实宝骏560中间曾几次用新型号来“托市”，例如推出1.5T、AMT等车型。在现在这个节点出双离合，有提振销量的作用。不过双离合的性价比，实在不太“宝骏”。10万上下的价格，已经能买到很多更精致的自主SUV，例如长安CS75、奇瑞瑞虎7等，而且 这些车同样提供自动挡。宝骏560有7座型号，如果推而广之，在同价位SUV中，这个卖点会很有杀伤力，可是7座版全系只有两款。 因此对560接下来的销量表现，还是要打个问号。

日产劲客

7月销量：4531台

日产劲客上市了已经好几个月，身边跟人聊起小型SUV，发现很多人仍不知道这台车的存在。最近日产打年轻牌，将轩逸、奇骏的格栅换成较激进的样式，悬挂和座椅填充都比之前要硬。这样情况就有点两头不到岸，原来 的居家买家，会觉得日产现在不够“沙发”。至于真正想要“型格”的买家，又会觉得日产设计不够酷。坐飞机回来，在廊桥就看到劲客的广告，以很得年轻人心的漫画形式来宣传。不过劲客这台车，以90后的眼光来看， 设计看起来其实是规矩多于个性。