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十款7座SUV第三排大横评:空间、进出、乘坐谁强谁弱?

新车评网  作者: XCP陈函 +关注 XCP裘立志 +关注 KYO张亦驰 +关注 XCP尤倩 +关注   2017-05-16 09:47 评论 (0)

自二胎政策开放后,7座SUV就彻底火了起来。我们也知道SUV第三排确实不如MPV坐起来舒服,但外在的形象还是会让不少人选择了7座SUV。因为开个MPV总觉得自己像司机……

关键词:   7座SUV   第三排

二、座椅舒适度篇:

第一梯队:长安CS95、途昂、锐界、汉兰达

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(途昂)

决定第三排能否支撑一次长途旅行的除了空间外,座椅的舒适度也是一个重要的点。从体验来说,最舒服的应该是长安CS95、大众途昂、福特锐界和丰田汉兰达。这四辆车的第三排座椅除了稍微薄一点儿外,和第二排规格几乎相同,像途昂这种表现比较优秀的,甚至还做出了一些贴合身体的凹陷设计,略带包裹性,综合空间来说的话是体验最佳的第三排。

第二梯队:传祺GS8、发现神行、欧蓝德、柯迪亚克

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(路虎发现神行)

和第一梯队比座椅稍微差点的第二梯队分别是传祺GS8、路虎发现神行、三菱欧蓝德和斯柯达柯迪亚克,它们的座椅明显比前面两排座椅要单薄,并且还硬一些,乘坐的舒适度和前面两排有比较明显的差别,在不考虑空间的前提下,第二梯队比较适合中途旅行。

第三梯队:斯威X7、长安CX70

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(斯威X7)

座椅舒适度位于第三梯队的是斯威X7和长安CX70这两辆售价比较便宜的车。他们的座椅比较硬,同时缺乏包裹性,有点像坐在垫了个坐垫的条凳或木板凳。如果不是这两车的乘坐空间还可以,坐在上面会不舒服。如果不考虑空间的话,它们只能拿来应急乘坐。

十款7座SUV第三排大横评:空间、进出、乘坐谁强谁弱?

现在的车人机工程学大部分都不会出太大问题,我们测试的这10辆SUV也没有比较明显的人机工程方面的缺陷,偶尔有一两台车的座椅靠背太直了,也能通过靠背角度的调节来缓解。

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(欧蓝德)

像三菱欧蓝德还能通过让靠背更向下倾斜些,获得更舒展的空间。在这种情况下,三菱欧蓝德虽然测量出来的第三排空间数据和柯迪亚克差不多,但因为靠背可调实际坐起来比柯迪亚克更舒服些。

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(柯迪亚克)

柯迪亚克的靠背设计确实不够理想,虽然可调,但锁止的位置不太舒服,稍微有点垂直;放到最后舒服是舒服了,但卡位无法锁止,不太安全。斯柯达宣称,比较竖直的靠背角度是为了保证用户有一个合理的尾厢空间,毕竟用途观L平台的它本来就是个5座车。

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(柯迪亚克)

看起来柯迪亚克的尾厢确实不小,但我们觉得这个理由不太站得住脚。因为在锐界上,我们发现了更好的设计:在靠背角度可调的基础上,第三排还可以前后移动,这样就能在第三排空间和尾厢空间之间灵活调节。

基本面的对比:

因为表格里有三组比较直接的竞争对手,一对是传祺GS8和长安CS95;一对是汉兰达和锐界;一对是欧蓝德和柯迪亚克。对比了第三排的空间和座椅乘坐舒适度度后,我们可以在消费者最关注的第三排体验方面简单得出一个结论:这三组车里,长安CS95的第三排体验比传祺GS8舒服;锐界的第三排体验比汉兰达好;而欧蓝德和柯迪亚克的第三排体验很接近,两者水平相当。

来源:新车评网
标 签   7座SUV   第三排
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