车评结论页中鲜明的“推荐指数”一直是新车评网的独家特色，也是广大读者购车参考的重要指标。今日，新车评网根据目前市场的变化情况，对以下部分车型的“推荐等级”进行调整，以更准确地为消费者服务。 今后我们仍将视乎市场变化，定期调整各车评的推荐指数，欢迎广大读者监督和提醒。 新车评网编辑部2010年3月26日 车型 原推荐程度 调整后推荐程度 说明 捷豹XF 强烈推荐 捷豹XF的设计一流，机械水准至今来看也出色，不过近年对手们的动力和底盘科技含量普遍提升，使得捷豹X整体科技含量不高逐渐明显，而且豪华装备水准也不算最有诱惑力。 海马欢动1.8CVT 强烈推荐 海马欢动的底盘功力在自主品牌领域非常出色，CVT... 阅读全文>>

厂家的媒体试车活动，有些厂家会给每部车安排一个“领航员”，这些大多都是经销商的销售员，不过最近一次试车遇到一位身份比较特别的“领航员”，他来自经销店二手车部。说实话，我对二手车行业的了解不多，所以也趁这个机会了解到更多关于二手车的信息。相信很多新车评网读者也对此有兴趣，下面我就将我们之间的对话整理出来。 二手车评估资格认证怎么来？二手车评估师认证培训机构属于承包性质，花4000-5000元参加培训，结业获得资格认证。很多地方取得一张二手车评估师资格认证后，就可注册二手车评估收购公司，一般地，大部分人注册公司后都会选择进驻二手车卖场，一来客户源集中，二来卖场可以向卖场内二手车评估收购公司提供资金借贷服务... 阅读全文>>

今天上班途中打开收音机，汽车节目在大谈汽车消费权益话题，才想起今天就是大名鼎鼎的“3.15”。 边听边想，联想到一些话题，没啥条理，姑且一记。 汽车消费投诉发生率为何不断增加？车的保有量越来越大，中国一年就生产过千万台新车。人口多了医院的生意也会好，所以汽车故障总数会增多，投诉也增多，是正常的。 为什么会发生汽车投诉？所有汽车品牌都是有售后服务的，只有当售后服务无法让消费者满意时，才会升级到“投诉”的层面来。所以汽车投诉增多，直接反映的是汽车售后服务水平低下。 消费者为什么喜欢投诉？没有消费者喜欢投诉的，只有当消费者强烈感觉到自己获得的价值低于原先的期望值（或产品出售方给予的“承诺值”），就会产生... 阅读全文>>

【日内瓦市内的联合国欧洲总部大门口】 我已经从日内瓦车展回来了！此行除了两天的日内瓦观展，在车展上我还采访了大众集团负责车型研发的最高层，以及几家平时我们在国内难得一谈的大众旗下品牌——兰博基尼、宾利、布加迪的最高层。这些访问虽然简短，多少也能加深我对这些品牌的了解，特别是他们在中国市场的情况。 【大众汽车城一隅，猜猜怪异的建筑底下藏了什么好东西？】 车展后，我们去了大众总部狼堡，看看大众生产高尔夫的工厂，重头戏是参观别具特色的“大众汽车城”。那不是一般的博物馆，更像是个汽车文化体验中心。把此行中的有趣内容拿出来和大家分享是必须的，稍后一两周陆续有来，请多多捧场。 颜宇鹏2010年3月12日... 阅读全文>>

日内瓦车展是欧洲三大车展之一，另外两大是法兰克福和巴黎车展。排名再后的应该是伯明翰车展、意大利都灵车展。日内瓦车展是每年一度的，巴黎和法兰克福和每两年交替举行，由此可见日内瓦车展在欧洲是有特殊地位的，甚至可以称一哥。 不过这个第一并不是以展场面积来计算，而是这个展会的观赏性。瑞士作为中立国的地位，很好地体现在日内瓦这个“中立车展”上—— 第一，由于瑞士没有汽车工业，所有厂商在这里都不是主场（但还是有个别瑞士本地的小厂商是“主场作战”），什么品牌、什么车都有； 第二，所有厂商的品牌标识由大会统一制作，悬挂在各展位上空，所以你一眼望过去，很容易就能找到想去的展位在哪个方向； 第三，在车展官方网页... 阅读全文>>

截至今日（2010年3月8日），参与《春节驾车长途征程归来 您想说点什么？》的评论加分奖励活动已正式结束，非常感谢热心网友们的踊跃参与，下面公布详细的加分名单。 车库部分： 车库名：银六；车主：斑马皇   奖励积分：500分；获奖励车库文章：《春节回家一路艰辛》 车库名：雅风致远；车主：林歌   奖励积分：500分；获奖励车库文章：《坎坷回家路》 车库名：511车库；车主：Mikeyue   奖励积分：500分；获奖励车库文章：《近三千公里之我独行》 车库名：250XL领先；车主：XTL2009   奖励积分：400分；获奖励车库文章：《新天籁的高速表现》 车库名：锦衣圣威；车主：我是... 阅读全文>>

一年一度的瑞士日内瓦车展将于3月4－14日举行，今年我会到现场观展，今天就起程。 欧洲三大车展我都去过。其中日内瓦车展是我个人最喜欢的一个。法兰克福和巴黎车展的规模更大，但它们都有各自的国家主场背景，反观日内瓦，位居中立国瑞士，瑞士自己没有汽车业，所以日内瓦是全球汽车业唯一一个“中立国车展”，德、法、意、英乃至美、日车厂都会重视这里，谁都不甘寂寞，一定会拿出一些有话题性的展品。 日内瓦车展的另一可爱之处是它的“小”。位于日内瓦机场侧的展馆，总面积大概是我们广州车展的1/3那么大。各厂商的展台都不会太大（不像法兰克福车展，单奔驰、宝马、大众就各占一整个馆），参观起来就轻松得多。由于展台不大，摆出的都必... 阅读全文>>

记得小时候在乡下每逢过年，父亲都会裁好红纸，备好笔墨，为宅子的正门和两个偏门写上三副对联。对联不用撰写横批，上下联均以大门门匾上的文字起头，每一年的对联内容都不同，这是从祖上就流传下来的规矩，至今乡下宅子的新年对联仍然继续这样的传统，不过父亲已经不写字了。 更多的人是买对联，小时候快过年的时候街上会有很多写对联的摊档，城里和乡下都一样，不过就算那个时候，手写对联都已经不是主流选择，初步形成产业的印刷对联已经占据上风。 到现在，除了特殊用途的迁居、红白事等，最普遍的新年对联已几乎见不着手写对联，新年里放眼望去几乎全是印刷对联。印刷对联就像新兴的工业，将手写对联这样的手工作坊打击得七零八落。 “工... 阅读全文>>

图中这种黄巴士，喜欢看西片的朋友应该挺面熟，这是美国的校车，统称School bus。这种校车有大有小，有十多米长的大巴，也有只载10人不到的小客车；有货车式大梁底盘的，也有轿车化MPV车身的，不过它们身上都有一些共同特征—— 首先，校车的车身统一漆成亮黄色；车侧有漆上黑色的横梁，车头和车尾的防撞杆也经过加粗强化，那是成为校车的必要改装要求，作用是强化车身四周的抗撞击能力；校巴的车窗都采用半截开启式，下半截是封闭的，可以防止调皮的小孩将头手伸出车外。   【左：悍马也无法撼动坚固的校车；右：车窗也要求采用特别设计】 再细看，大型校车的前后风挡顶部都有两红两黄的警示灯，黄色代表将要停车，红色代表正在停车。... 阅读全文>>

虎年来临了，新车评网全体同仁在此—— 祝各位读者网友们来年精神抖擞、金睛火眼； 祝各位注册会员们来年积分和钱包一样涨鼓鼓； 祝各位驾驶者们来年出入平安、路路大顺； 祝贺各位车库主人来年爱车听听话话、想换好车就换好车； 祝大家来年万事如意、梦想成真，虎年快乐！ 愿所有支持和关注新车评网的朋友开开心心过大年，春节回来不久大家将看到一个全新形象的新车评网！ 新车评网全体同仁，写在大年三十晚... 阅读全文>>