上周车圈最沸腾的事情，莫过于秋明神车——五菱宏光S1，在碰撞测试中碰了个零星。媒体们犹如久逢甘露，难得有这么一个热点，可以狂欢一场。可是看了那么多篇文章，发觉都只看到很片面的地方，没弄清整件事的真正原因，就像站在近处看一栋楼，只盯着几根柱来看，而不知道整栋大楼究竟是个怎样的形态。这次更准确来说，参加测试的是雪佛兰Enjoy，属于五菱宏光在印度的换标车。这款车在印度的起售价，约合人民币6.7万，跟中国版一样标配无气囊，比国内版贵出不少。说到这里，便觉得我们有多幸福了。记得十年前翻杂志，看到美国的车价会流口水。当年美国是全球第一大汽车市场，充分竞争的结果就是车价越来越低。中国现在也是类似情况，不说远，这一代... 阅读全文>>

2017年3月24日天晴，闷热嘿，许久没有跟你聊聊心里话，突然有点小相思，君可还安好？三月的广州，回南天如约而至。去年花里逢君别，今日花开又一年，关于现在，关于未来，君是否依然彷徨无助，还是已经有了明确的规划？编辑部呢，还是老样子，工作依然忙碌，车评人天南地北地试车。可能你不知道，那一天，我曾来过你的城市，走过你上班的路，看过你喜欢的风景。那天晚上你在做什么呢？是在天台喝着啤酒思考人生，还是沉浸在新生命的喜悦之中？车水马龙的城市，不经意间，我们的呼吸曾如此贴近。稀饭最近很爱研究玄学，道士服一穿，两撇大胡子一戴，那个样子，简直就是一个冯半仙。蜜月酒店鬼压床事件、不标号汽油的用车难题、换动力系统后底盘感... 阅读全文>>

日前广东省公安厅正式宣布：为贯彻落实国务院、公安部和省政府有关机动车驾驶人考试制度改革的精神和要求，深入推进我省驾驶人考试制度改革工作，广东省公安厅决定，自2017年4月1日起，取消机动车驾驶人道路长途驾驶项目考试。4月1日起，申请人无需参加长途驾驶项目考试。已预约未参加长途驾驶项目考试和长途驾驶项目考试不合格者，无需参加长途驾驶项目考试，直接参加剩余科目考试。此前的长途考试要求是怎么样的？长途考试要求：按规定日期、路线由学员驾驶并视频进入录像，录像期间要求每个人开够40公里或70分钟、不能出现危险驾驶行为(开车不系安全带、开车打电话、速度超70公里时速)，带齐证件到基地报到即可！至于费用:看报名学费有无包含(... 阅读全文>>

不说别人，就说我自己。当年读车辆工程，好听点以理工思维看车，说不好听也曾是个键盘车神，自然就对后驱车有着信仰，深信推着走比拉着走要强。在学弟面前解释起来，也能说得头头是道：你想嘛，轮胎总体的摩擦就那么多，前驱车的前轮既要承受加减速的摩擦，又要提供横向的摩擦，这简直是机械中的残疾状态。换作当时的我，看到宝马1系舍后驱换前驱，绝对会满腔愤慨，在博客上指点江山，道出种种不是。可是试过的车多起来后，又开始有点怀疑人生。最初还不敢承认，在日常情况下，无法通过驾驶来分辨出前驱、后驱和四驱之间的不同。操控平平的后驱车有很多，例如丰田锐志、奔驰E级等，操控好的前驱车又有不少，例如讴歌TLX、马自达阿特兹、奥迪TT等... 阅读全文>>

我承认前两周我都在放毒，从推荐情怀老车，到后期有不少看着价格吸引的练手二手车，以致于留言区成为购车咨询的重灾区，后台区同事都在实时要我回答问题，可是真心一时半刻没办法全回复，所以只能抽些大概率问题来写篇文章普及一下，如果你还有细节问题，微博会有跟我的单独接口。最近大家问我二手车什么内容居多？那肯定是最普遍的：哪些二手车最划算能买呢？好，为了应对你这没任何预算和要求的感性问题，我有以下几个答案，看完可千万别跟我说你又中毒！观致3/SUV这款曾经进入过XCP编辑部长测车队的观致3，其实大家对它是又爱又恨。喜欢它的，主要是因为内饰和底盘都给到我们友好度，是有些德系车的味道，开着能感受到自主品牌的用心，而且用... 阅读全文>>

想象一下这个场景：美好的清晨，告别家人出门上班，走到车子旁边，你竟然发现自家车子无端被“撞”了，当下心里充满愤怒，九匹马都拉不回来，想查一下监控看看到底是谁干的，然而这时有人跟你说，“你的车子撞死了我家人，应该赔偿我们的损失”。此情此景，就问你懵不懵逼。最近，家住江苏江阴月城的陈先生就觉得自己比窦娥还冤屈。停在自家门口的车居然撞死了人，自己还因此被死者家属告上法庭，要求40万巨额赔偿......what？别急别急，事故发生的经过是这样的：当晚，朋友聚会，酒足饭饱后，死者朱某开着电瓶车回家。此时，城市里的霓虹灯已悄然暗淡，疲劳的人们进入了梦乡。月黑风高，喝醉了酒的朱某，神智已经开始不清晰，一个人在大街上游荡... 阅读全文>>

本田桑，也是个喜欢生双胞胎的人，奥德赛和艾力绅，雅阁和思铂睿，锋范和哥瑞，缤智和XR-V。但跟大众君的套娃不同，他比较“严格”，虽然兄弟车的底子一样，但外观设计，动力调教或空间多少有一些不同，东本和广本两家从而形成差异化竞争。尤其是缤智和XR-V这对孪生兄弟，在去年的小型合资SUV市场里双双考出了一份好成绩。但面对自主品牌SUV来自下层的挤压，这一市场的整体环境又不容乐观。国家二胎政策的放开，使得中大型SUV成为下一个需求增长点，眼看着汉兰达、昂科威、锐界等合资对手正混得风生水起，本田急了，赶紧推出了冠道和UR-V这对兄弟车来填补自己的市场空白。因为极高的话题性，昨晚发布会之际，我在网友间作了一个“关于UR-V，你最... 阅读全文>>

某君问：10-15万元预算，日常上下班代步，周末偶尔来个小长途出游，想买一台舒适又好开的轿车，有没有好的推荐？霎时间，一大波吃瓜群众赶到，评论区你一言、我一语，炸开了锅……其中，有一位网友的回答，引起了我们的注意……“ 十万元级别的车型，就是日常代步买菜，省油省心就行了，想要舒适又好开，预算提高到50万再说吧……”不可否认，更高的成本可以带来更好的硬件素质，车辆各项性能的兼顾，自然做的要好一些。但10-15万元就真的没有舒适又好开的轿车了么？在这个保有量最大的细分市场，真的就没有合适的选择了么？别慌！没有什么能难倒我们的车评人，一起来听听他们的建议吧……双擎系列庆哥：这个价位我首推卡罗拉和雷凌双擎！要舒适... 阅读全文>>

这年头做个试车媒体也不容易，之前6D刚吐槽完媒体试驾车资源的难题，趁着这波负能量我也来吐槽吐槽那些关于试驾车的车况。同一辆车为什么在不同媒体，甚至不同车评编辑之间得到的答复会大相径庭呢？外行人大多数都会归咎于人与人之间不同的审美品位所导致的。但我更加坚信，这会是车况所导致的。不信？我给你们讲一个小故事吧。里程数多的，车况都容易大幅衰退这种情况是影响我们测评判断最常见的一种状态。如果是厂家的媒体试驾车，往往就只有那几批，来来去去都是在蹂躏那几辆。不断地急加速，急刹车，紧急变线，甚至为了试过底盘舒适性和滤震动作，高速过坑压井盖也是在所不惜。为了试过个所以然来，怎么毁车怎么来，反正不是自己的车。试完顶... 阅读全文>>

之前的栏目中，已经跟大家介绍过美国《消费者报告》。《消费者报告》最出名莫过于它的可靠性榜单，属于汽车界里能符合三观的可靠性榜单。还是那句，同出可靠性榜单的JD.Power是家咨询公司，靠跟厂家合作来赚钱，能否中立就值得商榷，至少它在中国的榜单就只能倒着来看。《消费者报告》不与厂商合作，甚至还时不时跟厂商打官司，以付费阅读来盈利。 平时判断这类榜单的可信度，就跟做侦探推理一样，一个人是否有嫌疑，需要了解他背后是否存在作案动机。这次不是说可靠性报告，而是《消费者报告》最近公布的2017十大推荐车型，原文可以在官网上看到（点此阅读）。十大车型参考方面比较综合，有路试成绩、可靠性、用户评价和安全。其实汽车这种东西... 阅读全文>>