一辆让我会笑的车,夫复何求?

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2016-06-28   评论 (0)

一辆让我会笑的车,夫复何求?

一直以来,我认为买车都是一个很个人的行为。奈何国内的消费认知不同,在汽车购买过程中必定受诸多因素的掣肘,必须关爱家人,在乎他人。其实不外乎两点核心:功能性与面子。

功能性很好理解:一是车厢必须大,既要载得又要装得,对空间有着过分般的需要,即使是一年到头只有那么一两次人物满载的需求,总之有大乃容。二是外形要大,这关乎到面子问题。很多时,会联想到车的大小等同与售价的高低。无非就是让一辆10万元级别的SUV在亲戚朋友眼中远不止这个价,所以同样是10万元,一台SUV与一台A0小车摆在面前,多数人都会选SUV。这种认知在短时期内是不会扭转的。

一句话回答:开这车我会笑!

我很幸运,因为可以完全抛开这些束缚,买自己喜欢的车就好。家人问我为何买这小车?我知道如果我说什么有驾驶乐趣之类的他们并不理解,只好回答一句:开这车我会笑的。可能有人会说,你这样太自私了。是的,对于空间我真的没啥要求,两厢A0车是我的爱,我关注的是开这车会获得怎样的心情。那万一有满载又或者长途的需求呢?划一下手机不就解决了么?滴滴、UBER、一嗨、神州、PP什么的完全可以满足我出行需求。

速翼特早在2012年推出,直至2014年才引进国内。放眼2016年的今天,以A0级车来衡量,它的配置规格还是超高的,特别是主被动安全配置。按照目前A0级车配置标准,很难想象一台4年前推出A0级车竟然会有如此丰富的配置。

当然,速翼特吸引我的远不止这些。只是国人喜爱的配置,在它身上是“绝缘”的,甚至严重脱离了潮流。一台没有真皮座椅、没有天窗、没有倒车雷达(更别说倒车影像)、没有备胎的车,买来干嘛???即使是速翼特身上那两张运动化座椅、ESP、六安全气囊、远近光一体的氙气大灯还是难以俘获购买者的心,还有一点配置表上是没有的,只有开过才得以感受。

没有大众喜爱的配置不要紧,售价是最致命

上市之初,公布了一个吓死人不偿命的官方售价,MT:17.88万,CVT:18.88万,反倒让嘉年华ST获得赞誉声一片。真按照这价格,我是不会买的!!!然而,市场是残酷的,消费者是实际的。自傲的定位,虚高的定价必定酿成惨淡的销量。大概一年之后,清理国四库存,普遍跳水优惠7万,有个别地区甚至8万优惠。这一下可好了,清仓任务迅速完成,铃木这是哪招的营销手段?当时的优惠信息我是知道的,只是当时没有丝毫购车欲望,面对钜惠也是无动于衷。

一辆让我会笑的车,夫复何求?

隔了一段时间,不知脑袋抽什么风,突然有很强烈的购车欲望(预算就15万元而已),这时我想起了速翼特。网上一查,跳水幅度回落,普遍优惠回到4-5万。前后去了广州、佛山、东莞三地的4S店了解行情,还是选择广州本地购买,虽然优惠不是最大(优惠5.2万),其实已经在我接受范围,还可申请厂家三年免息分期的优惠政策,加上大天朝的购置税减半优惠政策的利好于是订购了MT车型、颜色是我最爱的银灰色。既然是进口车,当时也手贱查了下邻近地区的售价参考(日本:173万日元;香港:18.5万港元;台湾(仅有CVT车型提供):80万台币),发现国内优惠后的价格还是相当给力的,非常接近本土售价。

早买早享受,提现车最实际

之后就是漫长的等待,期间还时不时联系销售了解发车进度,多次的沟通发现广州4S的销售越不靠谱,爱理不理的,无奈直至合同约定的交车日期车也没见影。我知道无限期等待下去不是办法,即使是在广州订了车,我还时常与外地的销售微信联络哈喇一下,让他们知道有这个意向客户存在。直至有一天收到东莞那边销售的微信,告知有一台白色的现车在途,有兴趣的话可以来看车,到店通知我。无了期的等待实在煎熬,其实听说有现车的那刻早已决定心的方向,即使不是最爱的银灰色,但白色也不错。要知道日本本土贩售的速翼特银灰色、白色这两款车漆是要加2000元软妹币,最重要是现车!现车!现车!最终,新车到店当天就把它提走,直接裸车现金优惠5.6万,什么精品都不要。由于异地购车享受不到三年分期免息政策,只能全款购车,其余上牌买税保险自行搞掂。

具体购车费用如下:

一辆让我会笑的车,夫复何求?

话说铃木(中国)的尿性完全是好了伤疤忘了痛,现在速翼特改为订单制销售加上日元汇率上涨,竟然把终端优惠幅度缩减为4字头甚至更少(果然是早买早享受!),在没有库存、销售压力下的铃木(中国)对速翼特更是放任自由,现在购车完全是考验真爱时刻,你就爱买不买吧。

噢,对了,忘说这车是怎么让我笑的,不如留待日后文章详述,好让我多拿几箱油回本呢^_^

标 签 铃木   速翼特   购买  
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