谈防御性驾驶——安全和快这对冤家，终于走到了一起

最近刷知乎，看到一位网友推荐了一篇外文非常值得跟大家分享（点击此处阅读），甚至觉得自己转这篇文章都是功德无量。文章是一位名为Robert Schaller的美国资深驾驶教练所写，里面列举了整整70条防御性驾驶（defensive driving）的准则。一直想聊防御性驾驶，但苦于没找到很系统全面的资料。防御性驾驶在国内仍是个很陌生的词语，但在美国等一些发达地区，已经被推崇多年。所谓的防御性驾驶，就是有预见性地开车，有预见性地避开路上危险。其实我觉得之前YYP说得很形象，就是将路面上的其它交通参与者想象得很狰狞恐怖，然后你得设法去防着他们。 不同于漂移、跟趾这些飘渺的技巧，防御性驾驶之于每个人、每次开车都用得着，既能为出行保驾护航，又能让你在朋友面前时不时亮出些脱俗的观点，一举两得。

我最早是在香港90年代《人车志》中，零零星星看过其中一些思维，比如说YYP经常提到的2秒原则，即高速路上速度越快，隔着的车距就得更远，但人眼很难拿捏当前是50米还是100米，2秒原则就是不管距离，我跟你隔着2秒时间就可以了，这样就有了很强的可操作性。说到可操作性，我觉得这是防御性驾驶的精髓之一。虽然说是源于美国的经验，但实际上它在中国道路的参照意义非常大。因为在中国道路上，你不用靠脑子去想象，其它交通参与者本来就很狰狞可怕……

如果你嫌老外那篇70条文章太长，以及看英文太辛苦，这里再推荐一条由泉州高速公路交警录制的片子。说起泉州高速交警，我跟他们曾经翻过友谊小船（点击阅读），但无可否认这条片子很值得进行广泛传播（点击此处观看）。只不过相比老外的文章，泉州交警这条说得过于蜻蜓点水，把大致思维告诉你，细节自己去悟。视频里将防御性驾驶分成五大块，分别是预估风险、放眼远方、顾全大局、留有余地和引人注意。YYP谈过的2秒原则就属于当中“留有余地”这个范畴，不过话说究竟该隔几秒目前仍有好几种说法。

以“预估风险”为例，我们可以转化成很多对日常驾驶很有用的准则。举个例子，在接近高速出口，你需要提前设防有人在外车道突然减速，横跨几条车道抢着出高速。这时你得提前留个心眼，在这种“防御”心态下，当接近高速出口时，你很自然地会往远处看，留意前方车流是否有些不寻常的表现，比如远方有车的刹车灯较长时间亮起，前方车流变慢，或前方有车辆突然变线等。

类似的思维，其他驾驶者的突发动作其实很多时候是能提前推测出来的。比如看到一台原来节奏开得挺赶的车，被慢车夹在车道上，这时你就得留个心眼，他随时可能突然切出车道超车。说到底，开车时你得像福尔摩斯的演绎法那样，从周围的蛛丝马迹中推演出可能潜在的危险，并提前做好准备。记得阿聪说过一个重口味点的比喻，在骑车人身边经过，你得跟他留足空间，哪怕他突然间摔过来也不会碾到他的头……

放眼远方这点，YYP曾在观点中分享过心得（点此阅读）。打个比方，有人可能试过高速上跟着前车跑，然后前车突然变线，才发现原来前方道路施工，结果像保龄球那样扫过一片雪糕桶。当事人都会设法辩解，说前车把我的视线给挡住了云云。没错，它是挡住了你，而且可能你留的车距也符合2秒原则。但假如将事情“倒带”回几十秒前，很多时候在远方过来的时候，我们其实是有机会观察到路障，只不过很多人只顾着盯前车看而忽略了潜在危险。

哪怕当时视野真的不好，撞路障也不一定能原谅。路障很多时候是在左右两侧车道，很多人尤其喜欢在快车道跟车来跑。其实在情况允许的前提下，应该尽量回到中间车道，首先中间车道施工的可能性较低（花坛、路灯都在两边），而且哪怕有状况，避险的余量也更大，既可以往左闪，又能往右闪。这就是泉州交警视频中的“顾全大局”思维，“顾全大局”四个字同样能悟出很多实用技巧，比如在高速时，你不仅要留意前车，还要留意后面和左右方向。如果后车贴得你很近，你跟前车车距就得继续拉长，遇上紧急刹车时等于不仅留了余量给自己，还留了余量给后面，防止自己受到追尾伤害。

交警视频中的“引人注意”，就是通过转向灯等方式，将自己的意图准确表达给其它驾驶员，我们新车评曾经就做过一个关于“车语”的策划（点此阅读）。YYP常说的雨雾天要开雾灯，不要开双闪，双闪会“屏蔽”掉转向灯功能（现在部分车打转向时能自动关掉双闪），同时会让真正遇到险情打双闪停车的人处于危险当中。最近广东又是暴雨天气，我刚好去了趟惠州旅游，回程时竟然看到不少人在暴雨天跑高速没有开任何车灯，隔远真的没法观察到它，等于将自己放在被追尾的危险当中。

泉州交警视频里那“五条纲领”，能悟出很多很多道理，限于篇幅暂时不罗列下去。我是个防御性驾驶的忠实实践者，当年入行在驾驶方面被YYP骂多了，于是潜心研究防御性驾驶，忍不住“安利”防御性驾驶的疗效。起初我只是比较机械地用当中的技巧，用得多逐步变成一种意识，不自然就会扫视并思考周围的状况。顾忌多了以后，我开车是越开越保守，但实际上比以前开得要快很多。这种快是时间维度上的快，不是视觉上那种快，因为有预见性，所以经常能够提前避开某些车道将要发生的局部堵塞，规划出最佳线路。经常遇到这种情况，和开车风格很激进的朋友同时去一个地点，结果对方很诧异，怎么我平时开车那么温柔，又能比他早到达？说到底，以前用手脚来开车，现在变成用头脑。话说很多人所谓开车“快”，其实不是真的快，只能叫开得凶。