周一阿山吐槽:我在汽车隔音上走过的歪路

新车评网   作者: XCP李立山 +关注   2016-05-16   评论 (0)

大家为什么会关注新车评呢?在我入世未深,还是以局外人的身份看新车评的时候,除了YYP的视频,最喜欢的还有车评里的每一款车的隔音水准实测介绍。每次看车评我都会先跳到那一页,因为那时候的我已经被思域的噪音烦得不行,决心下一台车一定要买静音好的车才行。

周一阿山吐槽:我在汽车隔音上走过的歪路

可能有人对静音并不在乎,说隔音不好可以后期补救啊,后期去音响改装店做个全车隔音,顺带把音响也升级了,完美!说真的,在我买思域前也是这样想的,但经过我5年来的实战试验,花了1万多元,找了很靠谱的改装店,结果感受是改善隔音没想象中那么简单!

周一阿山吐槽:我在汽车隔音上走过的歪路

在做改装前,我也在网上研究过一番音响改装和隔音攻略,有人说效果很明显,有说人效果只是一般般而已。本着去伪求真的精神,我以老爸的钱包为代价开始了试验。第一阶段就是简单的叶子板和前面两个门板加装隔音材料,初次体验效果很明显,路噪确实收敛了一些,市区开还挺安静的,只是高速路噪和发动机噪音还是比较放肆。

周一阿山吐槽:我在汽车隔音上走过的歪路

都说改装像吸毒,试了就停不了。过了一年的平静日子后,我又坐不住了,这回就狠狠地做了个全车底盘隔音,还有车头盖尾箱盖都做了,想直接把噪音隔绝在车厢外。结果证明我当时的想法真是幼稚,由于不舍得拆中控没有做防火墙隔音,静音效果不单没有提升,发动机的噪音和路噪还感觉有所增大。

不过最要命的是,也是催使我换车的导火索是,隔音材料的重量让车辆的特性都发生了改变,方向盘变重,车身侧倾增大,好像后排永远坐着两个人,操控压根没有了之前的灵活感,油耗也增加了。这是汽车音响改装专家都不会告诉你,也不会在乎的,但对一个对驾驶有追求的人,实在是无法接受。

所以现在每当看到有人拿宝马去做全车隔音,我就不禁要心痛两分钟,宝马工程师几经折腾连电池都特意挪到尾厢,以达到50:50的比例,你一个隔音材料就把工程师的心血给压垮,把宝马的操控特性给毁掉。同理,隔音同样烂到家的马自达,车主们也要注意隔音适可而止,不然ZOOM-ZOOM特性可保不住啊!

周一阿山吐槽:我在汽车隔音上走过的歪路

虽说在思域上经历已经够惨痛,可我还迷途不返,不单继续选择了本田,还再次踏上静音之路。不过这回我的方向有所改变,改为换轮胎。有同事说不用换啊,杰德原配的本来就是静音胎,不过有些事不做是不知道的,当我狠狠地花了3800大洋,换了四条米其林3ST后,产生的效果是颜总上车5分钟就断言,杰德肯定是换了轮胎。也再次实力说明,Yokohama做的db静音胎真要不得,简直是db胎中的渣滓,颜总说它的BRZ原配的也是Yokohama的db胎,而它的唯一优点只是耐操,用它漂移不心痛!

周一阿山吐槽:我在汽车隔音上走过的歪路

而换了4条轮胎后的杰德,其实市区开分别并不大,要上到高速效果才明显,轮胎高速滚动时那种“隆隆隆”的声音轻柔了许多,不同路面下也能保持良好的隔音效果,不会那么挑路,而且由于轮胎材质更软,滤震效果也有提升,当然副作用是不耐磨。不过关键的目的是达到了,如果要问我换胎和加隔音哪个效果好,亲测是换胎

把我当年的歪路糗事公诸同好,其实想告诉大家,加装隔音千万别用力过猛。如果你想改善静音效果,我的建议是万事从换4条靠谱的静音胎做起,如果效果还不理想,可以试试在叶子板加装隔音材料,要是这也不满意,那除了换车,你别无选择。

标 签 汽车隔音   换胎   加隔音棉   音响改装  
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