该如何有效治理高速公路违法?

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2014-02-12   评论 (0)

我在春节期间开着宏光S跑了一趟长途旅行,来回的时间均很“幸运”地碰上了车流高峰期,于是乎就这样悲催地加入了千万的堵车大军中。给春运添堵了,我深感愧疚。不过,在高速上遇到的两件事,引发了我一些对交通执法的思考。

该如何有效治理高速公路违法?

该如何有效治理高速公路违法?

第一件事,是我途经G80广昆高速肇庆路段时遇到了堵车,这段约40公里的路段上有足足花了3个多小时在走完。有人会说,春节期间高速堵车很正常啊。对,的确很正常,而且我还目睹了很常见的现象。当发生大面积拥堵的情况,十有八九是因为前方发生了事故,当大部分人都在耐心地等待通行时,不少急性子的司机把车开进了最边的应急通道,完全把路旁的警示牌“违法行驶在应急通道,扣6分,罚款200元!”置之不理。不一会儿功夫,连应急通道都这些无良车主给堵死了。

该如何有效治理高速公路违法?

不久,后视镜里出现了一部交通救援车,由于应急通道被堵死,根本无法到达前面的事故地点进行救援。再过了十来分钟,“喜闻乐见”的情节出现了:一位交警开着摩托车,边拍照取证边驱赶车主回到行车道中,前面的车主看见此状纷纷往里车龙里挤靠,一时间场面极度混乱,真是“不作死就不会死”。其实如果没有这些无良车主的添堵,估计恢复畅通的时间至少能减少一半。

该如何有效治理高速公路违法?

第二件事,在无奈地等待了约2个小时后,车流也慢慢开始动起来了,通过了事故点后,车流也重新恢复顺畅。可恼人的问题又来了,很多司机不知是被堵车堵累了脚软,还是其它原因,都开得很慢,110km/h的限速开不到80km/h,还长时间霸占着快车道,严重降低通行效率,明明前方空无一车啊!最让人着急的是两台慢车相同的速度同时霸占了两条车道,将后面一堆快车堵住,非得要闪灯按喇叭才慢慢地让行。

我上述遇到的两种状况——行驶应急通道和高速公路低速行驶,相信不少人都遇到过吧。相关的报道和新闻也已经多如牛毛了,甚至央视也曾做过类似的专题报道,当中的危害可一点也不比超速行驶低,这里我也不再过多描述了。新的交规上对于这两种情况虽然都明确规定了相关的处罚细则:违法占用高速公路应急通道者,扣6分,罚款200元;高速公路上低于规定速度行驶,扣3分,罚款200元。但是不同地方的交警部门执法力度也是各不一样,例如大家平时听到超速被罚的多,但又有谁听过低于限速被罚的呢?法规形同虚设。如何有效整治和减少,目前依然没能见到有效的办法。

在我看来,除了加大处罚和执法的力度,提高违法成本提高外,更有效的就莫过于加大监管和取证范围了。说白点就是接受群众举报,让老百姓记录下来的违法事件都能成为处罚的证据。让全民都是监督者。记录此类违法不像醉酒驾驶那样难以取证,只要用手机、相机或者行车记录仪拍摄下来,提供给交警就能对违法者加以处罚。据悉,目前深圳市交警已经开始接受群众利用微博进行深圳市辖区内的交通安全违法行为举报,但其它地区对与举报则态度不一。不知大家对这样的举措有些什么好建议?大家所在的地区又是否接受群众举报?欢迎进来一起吐槽讨论吧!

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