出口这块继续第一 奇瑞2020全年销量73万辆

新车评网   作者: XCP王洁瑜 +关注   2021-01-17   评论 (0)

日前,奇瑞发布2020全年销量数据,其中集团累计销量73万辆,同比微降2%,其中奇瑞汽车(含奇瑞、星途、捷途和新能源)累计销量44.9万辆,同比增长8.6%,全年累计出口量为11.4万辆,同比增长18.7%,连续18年位居中国品牌乘用车出口第一。截至数据发布时,奇瑞集团全球累计销量达到905万辆,其中海外销量170万。

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多品牌矩阵 “大单品拉动”发展

奇瑞目前拥有乘用车自主品牌包括星途、奇瑞、捷途和奇瑞新能源,覆盖从自主高端到下沉市场,以及新能源的需求,实现矩阵化发展。2020年,奇瑞持续强化四大品牌的产品矩阵,并力图为每个品牌打出标签,谋求发展。

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星途在2020年推出了高性能全球化M3X火星架构,完成了紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV的布局,实现了实销同比50%增长。第三方统计数据显示,星途品牌1-11月累计销量为15724辆。与此同时,星途TXL正式在俄罗斯市场上市。

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奇瑞品牌在2020年凭借瑞虎8 PLUS大杀四方,全年累计销量达到44.9万辆,同比增长8.6%。实现“大单品拉动”发展,瑞虎系列2020年销量323537辆,同比增长38.5%。其中,以瑞虎8 PLUS为代表的瑞虎8系列全年销售136182辆,同比增长16.9%,上市两年累计销售近30万辆,瑞虎7和瑞虎5x单月销量过万辆。12月份新推出的艾瑞泽5 PLUS,上市十多天销量就超过5000辆。

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捷途2020年累计销量达到12.66万辆,较2019年13.8万累计销量,同比下降8.26%,其中主销车型为捷途X70 PLUS、全新一代捷途X90。自2018年8月18日首款车型上市以来,捷途累计销量已突破30万辆。

奇瑞新能源汽车在纯电动SUV大蚂蚁、微型纯电动小蚂蚁为代表的“蚂蚁家族”引领下,交出了年销量4.3万辆的成绩单。

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奇瑞集团旗下,合资品牌奇瑞捷豹路虎全年销售5.79万辆,同比增长8.8%,其也在2020年迎来了第30万辆整车下线,连续9个月实现批售销量增长。凯翼汽车2020全年销量3.33万辆,同比增长23%。

出口业务是奇瑞的保留项目,其2020全年累计出口量为11.4万辆,同比增长18.7%,连续18年位居中国品牌乘用车出口第一,历年出口累计销量达到170万辆。奇瑞汽车产品在全球80多个国家和地区进行销售,其在全球建立了六大研发基地、10个海外工厂、1500余家海外经销商和服务网点,海外总产能达到20万台/年。

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2021年新车前瞻 星途VX/虎8系2.0T

奇瑞向来重视技术发展,截至2020年底,奇瑞集团累计申请专利20794件,其中发明专利9669件;累计授权专利13153件,其中发明专利3902件。基于强技术基底,奇瑞将推出2.0T发动机,相关申报销售显示,该发动机最大功率将达到187kW(254PS),搭载于瑞虎8 PLUS上油耗为7.0L/100km。

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因此,奇瑞将在2021年推出瑞虎8和瑞虎8 PLUS的2.0T版本车型,与2.0T涡轮增压发动机匹配的或为7速双离合变速箱。新车售价将在1.6T版本之上,预计起售价将在13-14万元左右,而主销车型要卖到15万+。两款新车除了动力总成上的变化,在内外设计和车身尺寸上将无太大变化,瑞虎8将主打五座市场,而瑞虎8 PLUS继续主攻七座家用市场。

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此外,于2020年北京车展亮相的中大型SUV星途揽月(星途VX)于1月7日正式开始预售,并将于3月份正式上市。据目前信息,星途揽月将推390T和290T两种排量车型,分别对应为2.0T和1.6T,前者预售价为19.00-23.00万元,标配奇瑞最新的2.0TGDI发动机、Lion 4.0雄狮智云系统、智能驾驶ADAS系统、AR虚拟现实导航、FOTA云端在线升级系统,后者预售价区间为17.00-18.00万元。

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编辑说:奇瑞是幸运的,当年误打误撞打开了出口市场,经过这些年的坚持,在海外市场培养了一定的群众基础。不过客观讲,奇瑞这些年发展的进度相比吉利、长城们有点落在下风了,话虽如此,我倒觉得这不是什么坏事,近50万的规模也不易了,一个车企的生存不仅仅要看销量规模,也要看实力,奇瑞在技术上花了更多精力,在销售渠道体系方面更多建设,体系能力得到积累和成长。与早些年过快的增长速度相比,近年在消费升级大背景下,要维持跑赢大盘挺不容易,奇瑞还是有两把刷子的。

这些年,奇瑞有一点值得赞赏,他的产品进化迭代很快,每隔一年就能让我们在试车时感受到不一样的实力,不过也有些做法是我们不太能理解的,为什么有些改款的新车要换名字?艾瑞泽7不能就一直是艾瑞泽7吗?为什么一会又GX一会又PLUS的?和改名相比,其实消费市场更看重的是产品实力。

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